Citroen Cactus

[Xandrej]

V hrvaški reviji je bil primerjalni test med:

Hyundai iX20
Kia Soul
Nissan Juke
Renault captur
Citroen cactus

Pa jih je cactus pohcal...

tudi najmanjšo porabo od vseh je imel na testu 4.6 litra. Cena testega vozila je bil 2 najbolj poceni, samo captur je bil jurja kun cenejši.

[gepl83]

Potem je že nekaj na tem avtu. Ene par sem jih že vidu na cesti, sam ne morem rečt če so bli testni. V trebnjem je eden rjav z rjavimi plastikami in temnimi feltnami, pa zgleda prav zanimivo. Kot kak madmax mobil.

[gule]

Xandrej za katere hr cajtnge gre?

[Xandrej]

Nisem hotel reklame naredit ampak je Auto Bild hrvaški: broj 80

[garac]

po enem malo večjem krogu je edina zamera desni zračnik, HDI92 gre solidno, ni dirklanik porabi malo, prestavlja tudi ok

[Lovro]

Od četrtka popoldne do sobote dopoldne, je moja žaba imela novo družbo. Tako sem lahko, za razliko od onega pol urnega testa pred meseci, sedaj avto 2 dni tudi konkretno uporabljal za vse moje poti in opravke.

Kaktus je bil opremljen z dizlom in robotskim menjalnikom.

Avto je pravi gušt za voziti, dovolj odziven, lepo sledi ovinkom, sedeži so udobni.
Robotskega menjalnika sem se hitro navadil in ko ga pogruntaš, deluje odlično. Niti enkrat nisem imel potrebe po "ročnem" pretikanju prestav.
Meni je ta "robotek" čisto všeč, saj se obnese tako v dinamični vožnji (z malo bolj odločnim pritiskom na gas je "robotsko" prestavljanje dovolj odzivno), kot mirni vožnji.
Pogrešal sem le fiksno volansko sredico, kot je v C5.

Tudi pospeški so zelo dobri za tak avto, čeprav res ni športnik. Ampak za kake športne vaje si boste itak raje omislili kaj večjega in od 6 cilindrov naprej, ane?

 V bistvu sem bil že skoraj odločen, da v jeseni kupim tak avto (bencinarja sicer). Žal pa mi je tista "štenga" na strehi, ki skriva tudi sopotnikov airbag spet povzročala konkretne probleme, če sem se nagnil naprej. Èe nisem umaknil senčnika, sem se vedno udaril ob njega.
Sem pač malo večji fant. Tisti, ki je pa avto dizajniral, pa mora očitno biti nek štoflc od metra in pol :argue1:

Z Mitjem (pri Merlaku) sva skoraj doktorirala, kaj storiti. edina možnost bi bila odstranitev tistega senčnika in lepljenje kake temne folije pod zgornjim robom vetrobranskega stekla. Druga varainta je, da bi sedež spustil na najnižji nivo, kar pa mi ni več udobno... pa tako mi je všeč ta avto.

Kakor sem žalosten, dvomim, da se bom odločil za njega (jebemti to štengo).

Vsekakor pa, če vam tista nesrečna "štenga" ne dela težav, vam nakup tega avta res priporočam. To je končno spet pravi citroen, popolnoma odpičen in čisto nekaj drugega od ostale sivine.

Vožnja z njim je drugače res ena sama zabava - PRIPOROÈAM !

[Lovro]

Aja, pa tisti sredinski več funkcijski touchscreen je tudi odlična zadeva. Pregleden, s prijazno velikimi gumbi ob strani in na samem zaslonu. Tudi samo ravnanje z njim je zelo preprosto. Vsaj meni se zdi, pa nisem ravno neki high tech frik.
Tudi pri močni svetlobi se dovolj vidi.
Za moj okus se mi zdi tak zaslon celo veliko bolj praktičen, kot pa cel kup nekih stikal in števcev v in ob armaturki.

Avto je vsekakor dovolj praktičen in se mi ne zdi le nek šmeki trendi izdelek. Tudi za svojo velikost je čisto dovolj prostoren (glede na to, da gre za podaljšano platformo od C3). Prtljažnik ima sicer visok rob, ampak saj ga ima marsikatera limuzina in pa hatchback ali kako se že reče avtom v stilu Golfa. Èe je to za koga moteče, pa bo pač moral poseči po C3 Picassotu. Èe pa ne, je to res fin avtomobilček.

Pejte probat, boste prijetno presenečeni :BigThumbs:

Aja, pa Merlak mi za tole reklamo ni nč dodatno u žep stisnu, je šlo kar iz unga jurja, k mi ga vsak mesec nakaže, da mu delam reklamo. :emot77:

[Citroenovc]

V bistvu sem bil že skoraj odločen, da v jeseni kupim tak avto (bencinarja sicer). Žal pa mi je tista "štenga" na strehi, ki skriva tudi sopotnikov airbag spet povzročala konkretne probleme, če sem se nagnil naprej. Èe nisem umaknil senčnika, sem se vedno udaril ob njega.
Sem pač malo večji fant.

Sicer te res že dolgo nisem videl, ampak prav kot divje večjega te pa tudi nimam v spominu ... Kolk si ti že visok?

Jaz se spomnim predvsem enega avta, ki bi bil za mojih 183 totalna katastrofa - tako opevana in enjena Maxda MX-5 cabrio ... Njen zg rob vetrobranskega stekla (se pravi pleh) je bil točno v višini mojih oči ...

No pa v AMI sem doživel nek podoben feeling, ko me je pred 10+ leti en zapeljal kot sopotnika kratek krog ... Matr, tist je pa blo flavstrofobično ... :S

[gule]

To se pri amiju doživi, če sedeži niso original, ali, če so nanovo pretrdo tapacirani...drugače ni problema tudi za osebe 2 m visoke...

A so bili originalni sedeži z gummicami?

[Tiki]

Cactus pa ne potrebuje emblema Hdi, ker mu že na tablici piše da je TurboDizal

[Citroenovc]

Gule - pojma nimam s kakimi gumicanmi so bili narejeni sedeži niti nisem gledal ... pač imel sem priliko se peljat z AMIjem, ki je bil daily driver ... so pa bili sedeži original ne pa iz kakega novejšega avta ...

Vem da sem bil totalno razočaran, saj mi je do takrat bil AMI potencialno zanimiv za imet za odlija, od takrat naprej ga pa sploh nisem več obrajtal ...

[gule]

To ti govorim iz lastne izkušnje...namreč pred leti sem tapaciral svoje sedeže nanovo, tudi namesto gumic, sem dal vzmeti v sedež...rezultat, zelo previsoko sem sedel, pa nisem neki velikan, niti 180 nisem visok...to mi ni ustrezalo saj sem z glavo skoraj šlatal strop...

Nato sem vzmeti ven spipal in stanje se je normaliziralo...čeprav sem še vedno malo višje kot je to bilo v originalu, a sem se že zdavnaj navadil...to je zaradi tega, ker sem vgradil bolj togo tkanino, originalna je bolj prožna, a tudi občutljivejša...

Èe pogledaš moj video boš videl, da moj kum sedi v amiju zelo kamot, pa je visok čez dva metra...ne vem kaj je tebe tako oviralo?

https://youtu.be/384pVHr0pnI

[Lovro]

Sicer te res že dolgo nisem videl, ampak prav kot divje večjega te pa tudi nimam v spominu ... Kolk si ti že visok?

184 cm. Saj zato sem pa napisal pripombo o predvideni "velikosti" dizajnerja, ki je zdizajniral tisto bedasto "štengo".

[Citroenovc]

@Gule - ja tisti dotični Ami sem moral držati glavo sklonjeno naprej, da nisem gledal streho nad steklom ...   Pač klavstrofobično in zelo razočarajoče doživetje ...
Avto je fenomenalno bil udoben, ampak preglednost ven pa slaba ...
Ja, zlahka je bil kaj predelovan. Kdo bi vedel. Ker se je itak šlo samo za priložnostno vožnjo - niti nisem raziskoval.

@Lovro - tam tam sva - sem rekel,d a te nimam v spominu kot bistveno višjega. Bom enkrat se vsedel v enga Cactusa. Me prav zanima, če bo podoben vtis kot ga je tebi pustil.

[Lovro]

Glede na to, da si napisal 183cm, te mogoče ravno oni 1 cm reši, čeprav dvomim (v primeru, da sedež ni na najnižjem nivoju)...

Èe ti ni zoprno imeti sedež naštiman na najnižji nivo, potem ti bo po mojem OK.
Meni namreč sedež v najnižjem položaju ni bil več udoben.

Porka flek, kaj bi šele bilo, če bi imel 2 in več metra višine - potem je le še opcija kaktus kabrio. :emot77: