C-Crosser - testi, članki, zapisi

[garac]

Osnovna različica C-Crosser Tendence 2,2 HDI bo številke na ceniku zavrtela nekje do 33.000 ? (v Nem?iji 33.590 ?), najdražja različica z opremo Exclusive pa bo približno za 5.000 ? dražja.

[gigo]

Uradna stran novega citroenovega ?portnouporabnegavozila:
http://www.c-crosser.citroen.com/fr/

[garac]

Hrvati ga kar pohvalijo

[gigo]

Pa kako, da majo tej hrvati vedno pred nami teste?! Komu lezejo v rit?

[dvorjan]

Pa kako, da majo tej hrvati vedno pred nami teste?! Komu lezejo v rit?

Predvsem jih je vec ... torej imajo njihove revije bistveno vecji doseg bralcev kot pa nase ...

[garac]

Pa smo sedli tudi za crosserjev volan. čista klasika, dober pregled spredaj, sedenje nič pretirano visoko. Nekaj stvari preveč japonskih, ampak naj jim bo. Najbolj me moti da ni klasi?nega ročaja za zapiranje vrat in zanima me, kdo bo sedel v tretji vrsti.
Cena v fr z motorjem 2.2hdi in nekaj dodatne opreme 43.000?, sicer 41.300?.

[garac]

no zapis iz avtofokusa, sicer vam gox iz orve roke kaj pove o ob?utkih

[Gox]

Ja nekaj ob?utkov sem si nabral v C crosserju ... Za volanom se ne sedi tako visoko kot si mislimo da bomo sedeli. ?e ga primerjam s C4 Picasso, bi lahko rekel da se sedi nekje na enaki višini.

?rna notranjost deluje prav temno. Velik pokrov motorja izza volana skoraj ne vidiš, te?ko določi? do kje sega nos avtomobila. Zadnja dva sedeža v prtljažniku sta res samo za silo.

Volan je lepo narejen, prednji del avtomobila tudi super. Zadaj malo preveč japonski. Na oko lep " terenc" .

Na sredisnki konzoli med sedeži je gumb za preklop 2WD, 4WD in Lock. Zraven pa klasična ročica ročne zavore.

Cena pa kar 43.100? za tale salonski model na slikah z 2.2 Hdi in 160konji.

LP
Goran

[Gox]

A so ?e kakšni datumi kdaj pride C-crosser v slovenijo? Kdaj se za?ne prodaja?

Testne vožnje :-) ?

LP
Goran

[hadei]

Koliko vem, bi naj to bilo ?e septembra. Kakšne sprembež!

[gigo]

Test novega Crosserja:

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=utMXegp1RpA]http://www.youtube.com/watch?v=utMXegp1RpA[/ame]

[hadei]

Ja ni kaj, same pohvale...:BigThumbs:.

[hadei]

...in ?e članek...

[aygo]

...in ?e eden...

Pri Citroenu so predstavili ?e prvi SUV, poimenovali so ga C-Crosser. Ta se tako pridru?uje veliki paleti različnih Citroenovih vozil na Naših cestah, kjer ga bomo kar pogosto videvali, saj jih v naslednjem letu šelijo prodati v kar 150 primerkih


Citroen nas je na Kras povabil, da nam je predstavil prvi SUV v njihovi ponudbi. C-Crosser izhaja iz sodelovanja med PSA Peugeot Citroen in Mitsubishijem, zato je podobnosti z uspe?nim outlanderjem veliko. Opazne pa so tudi razlike, najve? zunaj in pod motornim pokrovom. Avtomobil sicer sestavljajo na Japonskem, medtem ko je motor narejen v Franciji.

Da gre za c-crosserja, zelo jasno pove velik Citroenov znak, ki poteka čez celotno prednjo masko, letvica iz aluminija pa poskrbi za pridih elegance. Markantna sta tudi sprednja ?arometa, ki poudarjata ?portnost in dinami?nost. Avtomobil je vitkih dimenzij, saj v dol?ino meri "le" 4,64 m, ozkih bokov in zaobljenih blatnikov. Zadnji konec se zaključi z ovalnim odbijačem, ki se sklada z bočno linijo avtomobila, zadnje luči pa so narejene v tehniki LED.

Notranjost je očiščena vseh nepotrebnih elementov. Vse je na voznikovem oz. sovoznikovem dosegu roke, uporabljeni so kvalitetni materiali, ki so prijetni na otip. Na sredini med prednjima sedežema se nahaja stikalo za preklop štirikolesnega pogona. Na voljo je sedem sedežev, pri tem se tretja klop enostavno pospravi v dno prtljažnika, druga vrsta sedežev pa je vzdolžno pomi?na. Prtljažnik ima pri pospravljeni tretji vrsti med 441 litri in 520 litri prostora, odvisno glede na polo?aj sedežev druge vrste. ?e pa je zločena tudi druga vrsta, nastane 1686 litrov prostora. Prtlja?na vrata se odpirajo deljivo, spodnji del je mogoče obremeniti do 200 kg.

Pod motornim pokrovom c-crosserja se skriva 2,2-litrski HDI motor, ki ima ?e serijsko vgrajen filter trdnih delcev. Poskrbi za 115 kW (160 KM), ki počenejo Citroena do hitrosti 200 km/h, za pospe?ek do 100 km/h pa zadostuje 9,9 sekunde. Pri tem povprečno porabi 7,2 litra goriva na 100 kilometrov.

Pri nas bo c-crosser na voljo z dvema paketoma opreme. Prvi se imenuje Tendance in vsebuje štirikolesni pogon, 16-pal?na lahka platišča, ABS+EBD in ESP, tempomat, prednje ter stranske zračne blazine in zavese, tretjo vrsto sedežev, avtomatsko klimatsko napravo, meglenki, avdio sistem z MP3-predvajalnikom in potovalni računalnik. Cena za tako opremljen c-crosser zNaša 33.900 evrov.

Za bolj zahtevne kupce je na voljo paket Exclusive, ki dodatno vsebuje 18-pal?na lahka platišča, usnjene sedeže, sprednja sta ogrevana, ksenonske ?aromete, avdio sistem s CD-izmenjevalnikom, zatemnjena stekla, parkirne senzorje in kromirane dodatke na zunanji in notranji strani avtomobila. Cena zNaša 37.700 evrov.

Na seznamu dodatne opreme je ?e navigacijski sistem, kamera za vzvratno parkiranje, električno nastavljivo stre?no okno ali poseben avdio Hi-Fi sistem. naročila za avtomobile ?e sprejemajo, prva vozila pa bodo dobavljiva okoli novega leta.
vir:avtomobilizem.com

[deyo]

Citroen C-crosser[/SIZE][/COLOR]

[/U]

Doma?a predstavitev
   
V bli?nji prihodnosti bo proizvodne trakove avtomobilskih proizvajalcev zapustil po en SUV na vsakih deset izdelanih osebnih vozil. Trend rasti je očiten, ?e pogledamo deset let nazaj, ko je dele? znažal le 2,4 odstotka. Porastu zanimanja za tovrstna vozila so sledili tudi pri Citroenu in v sorazmerno kratkem času lansirali svoj izdelek. No, ne čisto sami. Skupini PSA se je v tem projetku pridru?il Mitsubishi, s katerim so uspešno uskladili poslovne interese.
   

Japonsko-francoska zveza

Citroenov C-crosser, Peugeotov 4007 in Mitsubishijev outlander se med seboj "razpoznavno" ločijo po oblikovanju prednjega dela. Spremembe posegajo predvsam na masko in ?aromete, pod motornim pokrovom oba francoza skrivata 2,2-litrski HDi, medtem ko japonca poganja 2-litrski DID. Seveda govorimo o dizlih. Proizvodna logistika ni najbolj enostavna, saj novinca izdelujejo na Japonskem, njegov motor pa v francoski tovarni.
   

2,2 HDi in ?est prestav

Osnovo za pogon predstavlja 115-kilovatni (156 KM) 2,2 HDi, ki z nekoliko večjo močjo (173 KM) ?ene modela C5 in C6. Od julija letos, ko se je v Franciji prišela prodaja, je na voljo s ?eststopenjskim ročnim menjalnikom. V tej kombinaciji je predviden tudi na Našem tr?i??u, kamor prihaja s pri?etkom leta 2008.
 
 
Dva nivoja opreme

C-crosser je v osnovni različici opremljen z Našinom pogona, pri katerem je na izbiro 2WD, prilagodljiv 4WD in "zaklenjen" 4WD lock. Prostorna notranjost nudi 22 odlagalnih mest, pogrezljiva sedeža tretje vrste, samodejni poklop sedežev druge vrste in ločeno odpiranje spodnje stranice prtljažnika. Oprema tendance (33.900 EUR) sicer vključuje elektronsko krmiljene aktivnovarnostne elemente (ABS, EBD, ESP), popolno pasivno varnost, samodejno klimatsko napravo, audio sistem, prtlja?na nosilca, usnjen volan s prestavno ročico, potovalni računalnik ... Pri višji stopnji exclusive je notranjost usnjena, prednja sedeža sta pomi?na električno in ogrevana, dodani so ksenonski ?arometi, pomoč pri parkiranju, CD izmenjevalnik, 18-pal?na platišča ... Ta stopnja opreme bo pri nas na voljo za 37.700 evrov.
 

Ne samo za ljubitelje citroenov

Citroen je po raziskavah prepoznavnosti znamke uvr??en visoko. Tudi zato s prodajnimi Našrti smelo računajo na vse, ki kupujejo vozila SUV ne glede na znamko. To je sicer razumljivo, saj "lojalni citroenovci" do sedaj pa? niso mogli posegati po tovrstnih vozilih. Predvidena letna proizvodna številka je 20.000 enot, od tega naj bi jih v Sloveniji prodali 150.

vir:Sportal

[/SIZE]