NOV slo. ZAKON O DAVKU NA ODJAVLJENE AVTOMOBILE

[dvorjan]

Spet kot navaden glupi Slo Bosanec tega ne razumem. Torej imaš nekaj kaj je odjavljeno, se ne uporablja. Za to nekaj si ti ali nekdo, ki je uporabljal kot novo, torej zadevo kupil že državi plačal vse ogromne dajatve in seveda vsako leto plačeval vse takse, davke, globe...

Ma to je čista pljačka! Isto kot v času vlastelinov, ko so desetino pobirali!!!

Se strinjam z Guletom. Tole je dejansko kraja. Imaš odjavljen avto na lastni parceli (ali pa najeti garaži), torej ta ne uporablja javne cestne infrastrukture. Zakaj bi torej plačeval karkoli?!

Razumem, da hočejo narediti biznis avto odpadom in to pod pretvezo, da Slovenija ponovno ozeleni. Parkiran in odjavljen avto pač nič aktivno ne onesnažuje - tisto, če gnije na zemlji pa je zanemarljivo glede na vse ostalo onesnaževanje, ki ga ustvarijo v prometu aktivna vozila.

Dober odvetnik bi lahko dosegel neustavnost te uredbe. Ga bodo plačali klubi/ljubitelji starodobnikov?

[gigo]

Se strinjam z Guletom. Tole je dejansko kraja. Imaš odjavljen avto na lastni parceli (ali pa najeti garaži), torej ta ne uporablja javne cestne infrastrukture. Zakaj bi torej plačeval karkoli?!

Razumem, da hočejo narediti biznis avto odpadom in to pod pretvezo, da Slovenija ponovno ozeleni. Parkiran in odjavljen avto pač nič aktivno ne onesnažuje - tisto, če gnije na zemlji pa je zanemarljivo glede na vse ostalo onesnaževanje, ki ga ustvarijo v prometu aktivna vozila.

Dober odvetnik bi lahko dosegel neustavnost te uredbe. Ga bodo plačali klubi/ljubitelji starodobnikov?

Jaz prisevam taprvi!!! In to zares.

[gregor]

Zakaj pa plačujemo oz bomo plačevali davek na nepremičnine?

Mimogrede;
še bolj očitno kot pri nas so uredili avtoodpadarski/razgrajevalni lobiji v Avstriji. Pri njih avta ne smeš prodat v tujino, če se smatra kot izrabljen. Za izrabljenega se smatra vsak, ki nima veljavnega tehničnega pregleda. In pri tem velja striktno datum, kljub temu, da se lahko brez sankcij voziš pri njih še 4 mesece po datumu poteka.
Lahko sicer dobiš mnenje pristojnega cenilca za te zadeve, da vrednost potrebnega popravila V AVSTRIJI ne presega tržne vrednosti avta. :-)

[antasi]

Gregor je najbolj zadel bistvo novega zakona.
Dosegel ga je lobi za razgradnjo vozil z parlamentarno pobudo. Ekologija pa to. Plačevali pa bodo lastniki starodobnikov, ki nimajo nič z tem.
In ne govorit oz.pisat,4da imajo lastnki več vozil dovolj denarja za plačilo. Večina nas je resničnih ljubiteljev, ki jim je škoda, da star avto propade in ga spravijo za boljše čase. Bogatašev med nami je za prstov na eni roki.
Xpuser in še kdo izgleda tega ne razume, ampak če vidim staro dyano jo bom pripeljal domov, neglede na stanje, mogoče bo pa še kdaj oživela ali bo komu pomagala z deli.

[zlomjo]

Ja zakaj pa mečejo mene v isti koš? Oba neregistrirana sta vsak v svoji garaži? Ni fer. Sosed ima pa neregistriran bicikel na vrtu.

[xpuser]

Samo tista dijana bo tam deset let curljala in kapljala v podtalnico.
Èe je kaj dobrega na njej se odreže/odšraufa drugo na dinos.

[1960]

Samo tista dijana bo tam deset let curljala in kapljala v podtalnico.
Èe je kaj dobrega na njej se odreže/odšraufa drugo na dinos.

Dijana ima tekočine maksimalno : 2,4 litra motornega olja, 0,9 litra menjalniškega olja, 0,5 litra zavorne tekočine. Skupaj okoli 2,99 litra tekočin, ki bi stekle v podtalnico. Ponavadi pa takšne nevozne vse skupaj držijo še kakšen liter in pol ko pripelješ domov ... nevozno...

Èe bi to bil problem, da nevozni spuščajo umazanijo.. potem bi bilo bolj smiselno, da se vsem avtom prepove vozit po cesti, ki imajo mastne motorje in menjalnike. Kar ni omejeno na kaj fejst stare avte. Samo pogledamo, kakšna svinjarija je na parkiriščih, pa težko da se bo našel kakšen starodobnik parkiran. Pa še tam ponavadi ni lužice pod njim... so pod drugimi, novejšimi. Posebej dizli so veselica...

V skladišču imam parkirana dva Mercedeza (bencinar) stara po 35 let, tri Spačke od katerih je en star 37 let, drugi 48 let in tretji 56 let, noben obnovljen, registriran samo eden in pod nobenim ni na novem betonu kapljica olja ali drugih tekočin.

Moj novejši Citroen pa ne parkiram več na dvorišču, ker imam že vse tlakovce poflekane od nafte in olja...

"Bravo" za tak zakon... kot se je napisalo, namen je samo služenje denarja peščici privilegirancev...

[gule]

Ljudi ne se obremenjevat okoli okolja in ekologije. Pa menda je vsem jasno, da Vas strižejo...

Beeee...beeeee...

[dominique]

...

[antasi]

Nič se ne boj gule.
Èe bo bosna kdaj ratala normalna država
bo tudi dobila nenormalne zakone..

[isarajli]

Zdaj pa res ne vem več, al sem jaz čist zabluzen, al pač nekateri iz čiste fovšije podpirajo ta zakon ?!
Telovadite, da se gre za čisto okolje itd, pa kaj vam ni jasno ? A to potem pom pomeni po vaše, da tist , ki bo imel denar za plačevanje davka, pa če tudi 59 vozil, bo pač lahko iz njegovih gar curljalo v zemljo ? ? ? !
Že zdaj imamo zakon, ki to prepoveduje, zaposlen sem na občini in občasno obvestimo inšpekcijo, ki opravi ogled, opozori ali izpiše plačilni nalog itd. Nekateri, pač plačajo kazen in tako se zgodba nadaljuje.
Point tega zakona ni bil mišljen obremenit zbiratelje, ljubitelje oldijev, jih je pa posredno obremenil
Point je v tem, da je reciklaža velik, zelo velik biznis in ker ima odpadar ,ki ga večina vas tud pozna, velik vpliv in je dobil podporo še nekaterih drugih, se je zakon uvedel
Nabijanje o tem, da ima zbiratelj pač gnar itd in naj plača, je samo in samo dokaz, da slovenci živimo v radosti nevoščljivosti
Kot je že Gule omenil... bebe..be...bee
Uf, grem na pir predn explodiram.

[xpuser]

Samo da se spucajo rjavčki.

Kaj bo šele ko spremenijo način izračuna cestne takse.

[Tiki]

In nebo več "kolin" ter poceni rabljenih rezervnih delov...

[antasi]

Samo da se spucajo rjavčki.

Kaj bo šele ko spremenijo način izračuna cestne takse.

pa daj nehaj, kaj nisi niti malo ljubitelj starodobnikov??
a še nisi videl iz kake rjavine ratajo prelepi starodobniki, ki jih potem očuduješ.
Ali si ljubitelj samo novega?
Kaj pa meniš o tezi, da nov avto veliko bolj ali vsaj enako onesnažuje okolje kot star in zakaj?
Poglej koliko sklopov delov se zamenja npr,. pri vauu bmwju trrojki dizel, katera ima napako, ki to seveda uradno ni. Pri 200.000 utrga ketno in je posledično prej treba zamenjat pol motorja ker ketna ni predvidena za menjavo, da ne govorim o šobah, turbini in še marsičemu na tem avtu, ki zdrži tudi toliko kilometrov.Kam gre ves ta odpadni materijal?
Zanalašč sem dal primerjavo za avto za ceno 35 do 50 jurjev, kaj šele da bi rekel kaj cenejšega..

[antasi]

In nebo več "kolin" ter poceni rabljenih rezervnih delov...

seveda bodo poceni rabljeni rezervni deli.
Že sedaj se večina kao koncesionarjev ukvarja predvsem z tem

http://www.at-kastelec.si/nadomestni-deli.html