Pa je garaža spet polna :)

[Čojko]

Ne poglablja se preveč, da ne boš na koncu ugotovil, da je bila sestavljena iz vseh vetrov pa boš pol spet žalosten.

[Lovro]

Mah, tudi če bi bila z vseh vetrov... Èe bo še naprej tako lepo vozila in glede na stanje, se sploh ne bi sekiral.
Poleg tega sta jo do sedaj že dva malo bolj pregledala in ugotovila, da naj bi bila res večinoma še v prvi barvi.

Ravnokar sem govoril z Deuchom in mi je povedal, da sta žabo z očetom dobila že z modrimi zici in sicer precej obrabljenimi in natrganimi. Èe bi jih kdo vmes že menjal, bi sigurno bili v boljšem stanju.
Kar se strehe tiče, kolikor je on takrat gledal, po njegovem ni bila barvana. Sploh pa, ker je okoli strehe še originalno, prvo tesnilo. Kolikor sem jaz razumel strokovnjake za žabe, se takoj vidi, če je bila streha menjana in to ravno po tesnilih. Pri mojem pa so ugotovili, da je še prvo.

Tako da se jaz, glede na vse te informacije, vsekakor bolj nagibam k temu, da je res šlo za kake nianse na trgu in da je moja žaba taka že od nove naprej, torej originalno z modrimi zici in sivo streho.

Bom pa napisal še mail v konzervatorij, kakšne podatke imajo oni.


Kakorkoli, je pa vsaj zanimiva debata za vmes, ko se z žabo ne vozim.

[andraž]

Moja je Dspecial po prometni, bom pa ob priliki pogledal ploščico. Mi je šlo iz spomina kaj tam piše. Mi je pa Robi rekel, da je bila delana za Belgijski trg.

[antasi]

Moja je Dspecial po prometni, bom pa ob priliki pogledal ploščico. Mi je šlo iz spomina kaj tam piše. Mi je pa Robi rekel, da je bila delana za Belgijski trg.

Ja, vidiš belgijski trg, pa nemški, pa balkan, pa cimos...
izvedenk kolikor hočeš, ne pozabi tudi,da so v 70 delali in vgrajevali kaj so imeli, saj so francozi in ne neki zategli nemci. Ni bilo dobave just in time, ni bilo računalnikov in posledično vse poštudirano kam kdaj kje itd.
Kot je že čojko rekel, bolj važno je da je žaba vredu, ipak je stara več kot 45 let in bi bilo slabo če bi bilo še vse original, ker se pol ti sploh nebi vozil z njo.

[Lovro]

He he, ja, določene dele je tekom let dobro menjati.

Pa tole s francozi se tudi strinjam.

Saj res ni pomembno v nekem širšem smislu, je pa zanimivo malce raziskovati. Bomo videli, kak bo odgovor iz konzervatorija.

[gule]

Pa niti danes ni kaj preveč drugače. Evo za olje npr. večina avtov lahko uporablja olja od 10w40 do 0w30...ne vem če je to ok...

Pa recimo za Xsaro letnik 2002, se dosti delov že ne da več kupiti novih...sramota!

[zlikovski]

jaz not vlivam 10W40, ona redkejša mi pije, z 10W40 pa je vse kot mora biti.

[Lovro]

Sta verjetno temo zgrešila? Ker nismo nič govorili o olju.

[gule]

Sem hotel reči, da so Francozi vedno imeli zmešnjavo v avtoindustriji. Tako v preteklosti, kot danes.

[Lovro]

Aha. Sem mislil, da sta se zmotila, ker sta opisovala olje.

[Čojko]

Ko smo bila leta menjav modelov je bilo potrebno najprej stare zaloge porabiti, kar je običajno šlo na manj zahtevne trge.

Daj tistih 100 EUR al koliko že za konservatorij pa boš imel vse črno na belem kako je prišla ven iz fabrike.

[Lovro]

Mogoče, kdaj kasneje. Sedaj raje vložim v žabo, da se poštimajo še zadnje malenkosti.

[Lovro]

Danes je bil po dolgem času spet sončen dan in suh zrak.
To sem, poleg pranja suzija, izkoristil tudi za prezračevanje žabe.

Ko sem avto odkril in odprl vrata, je na moje zadovoljstvo lepo zadišalo po čistem in suhem avtu in nič po vlagi.
Seveda so okna priprta pa tudi sama plahta ima prezračevalne odprtine in očitno dobro opravlja svoj posel.

Tako, da se je žaba malo posončila, nato pa spet "skočila pod deko" in spala zimsko spanje naprej.

Kar se tiče citro-konzervatorija, odgovora še nisem dobil. Ni pa nič nenavadno, če čakaš kak mesec. Bom še malo počakal.

[gule]

Nič se nisi vozil? Vsaj 2 km?

[Lovro]

Žal ne, je po naši cesti vse belo od soli in na glavni cesti cel kup tiste emulzije proti zmrzovanju.