Pa je garaža spet polna :)

[Lovro]

Res je. Tudi pri moji bivši žabi ni treslo do 120 ali celo 130, hitreje je pa itak nisem vozil.

[andraž]

Samo Igor vozi blizu 160... Zato pa ima zdaj DS pri Gorazdu...

[andraž]

Da se vrnemo k osnovni temi;

Sem po dolgem in počez prebral Reynoldsa, pregledal //www.nuancierds.fr in ugotovil sledeče:

Za Dsuper, ki jo ima Lovro, piše, da je to prava barva za to modelno leto, oznaka motorja ustreza, ne gre pa skupaj barva notranjosti in barva strehe.
Notranjost je iz pravega materiala, le barva ni ok, ker so v modelenem letu vse bele Dsuper imele rdečo notranjost.
Streha bi tudi morala biti v beli barvi, ker piše da je bil Dsuper cel v isti barvi. Naročanje drugih barv in kombinacij, ni bilo možno.
Meglenke, ki so montirane, so naknadna vgradnja, niso bile v tovarniški ponudbi.
Ročna bi morala imeti pedal in ne ročice, kot je že napisal Lovro.

1.teorija: ker se je lastniku v Italiji zazdela notranjost zelo nemogoče barve (tako, belo z rdečo natranjostjo je pred časom prodajal možakar iz Rimskih toplic - sem jo videl in res ne zgleda...), jo je pač zamenjal. Ker se mu je zdela z belo streho dolgočasna, je nekje dobil drugo streho od DS (Gris nacre je za DS v modelnem letu 1970), ali jo je sam prebarval v tako barvo, kar je dejansko bistveno lepše. Roko na srce, taka kot je sedaj je zelo lepa in daleč od dolgočasnosti.
Morda bi vprašal Deucheja, če kaj ve na to temo...

2. teorija: da je bilo vse skupaj konkretna zmešnjava in da se dejansko niso držali normativov. Na kar govori že komercialna oznaka ID20

3. teorija: da je v Italiji, kjer je še vedno vse bolj po domače, uradni prodajalec predelal nov avto po želji kupca.

Kar se tiče moje bi morala imeti majhne kolesne pokrove glede na to, da je bila delana za Belgijo, ter nebi smela imeti ogrevanega zadnjega stekla (ki davno ne deluje več...), ker se za Dspecial to pojavi v modelnem letu 1973. Sicer z barvo notranjosti in zuanjosti sodi v modelno leto 1971.
Tudi pri moji je enaka zgodba z ročico ročne zavore. Namesto ročice bi moralo biti pedalo.

Ko pridem domov, prilepim še slike razpredelnic z opremami za modelna leta, ker iz tujine priponke ne gredo skozi...

[Lovro]

Super!

Po Deuchu, naj bi bil avto še original in večinoma v prvi barvi.
Kolikor mi je razlagal Gorazd, so te sprednje meglenke tipične za italijanske žabe. Lahko, da so jih prodajalci naknadno opremljali z njimi ob prodaji.

Glede na to, da Deuche ni več aktiven na  forumu, ga bom ob priliki poklical, če še kaj ve o zgodovini moje žabe.

[andraž]

Sicer pa ni toliko bistveno, kaj in kako, temveč da je super avto in da te vedno znova spravi v dobro voljo.

[andraž]

Danes sem si ogledal Lovrovo Dsuper. Ima kar pravo ime. Res je super. Ena redkih, zelo lepo očuvanih Žab, za katero so vsa leta vzorno skrbeli. Vsa pločevina je po cca. oceni vsaj 75% v originalni barvi, nekaj so seveda v teh letih popravljali, ampak je bilo narejeno skoraj nevidno, po poliranju bo kot nova.  Vse linije vrat, blatnikov so brezhibne, vsi robovi so ravni... Katerikoili detajl opazuješ, vidiš, da je tak kot je bil, ko je prvič zapeljala iz tovarne, le nekaj "patine" se je nabralo, kar pa bo šlo v veliki večini s temeljitim čiščenjem in poliranjem stran, tako, da bo zasijala v polnem sijaju. Tudi notranjost je lepo ohranjena, kar je tudi velikega pomena. Ko se vsedeš noter nima tistega tečnega vonja po starem, diši zelo nevtralno, nikakor ne odbijajoče. Po opravljenih posegih bo to sigurno ena lepših DS-k v Sloveniji.

[Lovro]

Super, sem vesel. Je fin občutek, če ti tudi drugi potrdijo, da je avto v redu in da si dobro kupil oz. da se nisi zahebal ob nakupu.

Vse bolj pa razmišljam, da bi jo kar nazaj aktiviral sedaj, ko sem prevzel nove gume. Èe se bo nekaj stvari poklopilo ta teden, bo verjetno spet šla na cesto do prvega snega.

[Čojko]

Seveda jo aktiviraj! Dokler ni soli na cesti jo kar vozi. Ketne v prtljažnik pa gasa,... :BigThumbs:

[ModelJT]

Sol je ze na cesti. Sem bil pred parimi dnevi v Logatcu sem se po soli vozil do Ljubljane.

[Lovro]

Po stari cesti ali avtocesti?

[Lovro]

V glavnem, ko sem se včeraj pripeljal domov, sem na cesti zagledal sol.

To pomeni, da bom z menjavo gum na žabi počakal do spomladi oz. do prvega dežja, ki bo spral ceste.

Tako, da utegne ta tema, bolj ko ne, počivati do takrat, vključno z bodočimi reportažami z izletov.

[andraž]

Tole sem obljubil. Za modelno leto 1971.

[Lovro]

Hvala, Andraž.

Torej so bili breaki in DSuper podobno opremljeni, barvani itd.

Pomen pavillon mi ni čisto jasen. Še google ga ne zna prevesti, mi ponuja zastavo ali blatnik, kar pa dvomim da je prav.

Je to streha?

[andraž]

Pomeni streho.

[Lovro]

Torej, moja ima sivo streho in modre zice, po oni tabeli pa bi morala imeti belo streho in rdeče zice. Tudi tale stran potrjuje Reynoldsa: http://www.nuancierds.fr/. Res zanimivo.
Èeprav, resnici na ljubo, modra notranjost bolj paše na belo barvo. Sem gledal v italiji eno belo special z rdečo notranjostjo, pa mi ni bila toliko všeč, kot modra.

Bom probal maksimalno izvedeti, kaj so vse štimali na moji žabi glede strehe in zicev. Bodisi so že prej kaj rihtali, bodisi Reynolds ne upošteva vseh nians na trgu, temveč le mainstream serije. Navsezadnje je itak zelo težko zajeti vse detajle.
Tak primer nians na trgu sta očitno ročici ročnih zavor na Andraževi in moji žabi, ali pa oznaka moje za italijanski trg.

@Andraž, saj res, kakšna oznaka pa je na tablici tvoje žabe in kaj piše v prometnem? Žal nekako ne najdem več teme o tvoji žabi.