Šli smo drugam, ker doma ne dobimo ...

Začel/a Lovro, Maj 10, 2016, 09:02:08 DOPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

alesz

#285
CitatPred sto leti je bil delež električnih avtov že 40%. Potem so pa
iz tega se vidi koliko je šel razvoj naprej,"domet"je praktično isti.....

rsm23

#286
Xandrej, poglej malo skandinavske države, konkretno Norveška. Kolikor vem je tam tako, da imajo dosti raznih dajatev za vozila na fosilna goriva...elektro vozila pa so upravičena teh dajatev. Cenovno na koncu stane električno vozili skoraj isto ali manj kot tipično fosilno gnano vozilo višjega srednjega razreda.

Ja, onesnaževanja pri el. vozilih je največ na račun izdelave baterij. Večje število električnih vozil, bi kvečjemu imelo boljši vpliv na elektroenergetski sistem (če predpostavimo, da večina polni vozila ponoči, ko je načeloma poraba električne energije oz. obremenitev el. omrežja manjša).

gule

Vse v kar verjamete, oziroma trdite Vam je nekdo plasiral. Torej fosilni onesnažujejo, električni so fajn, Eur  6 naj bi bilo na avtih...drugače ne more dobiti neke nalepke, pa iti ne vem kam. Brez veze. Gre samo za lobije, ki so ih plasirale Coca-Cola, Gm, P&G in podobne korporacije...


Nafte ne bo zmanjkalo nikdar...

superca13

Ti kar sanjaj. Èez 20 ket boš na štrom vozil, ali pa ko Èkalja na holzgas.:BigThumbs:

Lovro

Ko bo avtonomija vsaj 500 km in cena do 20 jurjev za električni avto vsaj nižjega srednjega razreda, bom vsekakor interesent za nakup. Upam le, da ne bodo naftaši dosegli pri svojih marionetah... eeee... pardon, naših politikih, da bodo kar oni štrom prodajali po istih cenah - tu se bomo potem morali angažirati državljani z nepokorščino in na druge načine filati avte doma, se bo že našel način.
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

superca13

Tesla gre skoraj 500, stane isto kot en usran A6 z elektro pomikom sedežev.

Lovro

Aja, moram pa še nekaj napisati. Po 3 dneh resnično uživaške vožnje z žabo, se mi je stožilo po mojem suziju. Sicer se nisem daleč peljal z njim (le do zdravnika, ker sem fasal bolniško), ampak je zelo pasalo. Res sem zadovoljen, da oba avta vozim s takim užitkom. :emot68:
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

gule

Avto je avto, če se vsedeš v njega v Štokholmu in se pelješ do Aten, brez razmišljanja in planiranja, kam se bom "vštekal" in porabil 3 ure, da se natočim...torej možnost polnjenja vsakih 100 km. Èas polnenja ne več kot 10 minut...

Pa še to, tudi, če bi bila polnilnica na vsakih 20 km, kar ne bo nikoli, zamisli ti potovanje na katerem vsakih 100 km moraš nekaj polnit...

Zaenkrat to lahko ponudijo samo fosilci...

superca13

Danes ja. Kaj pa jutri?
Pa itak moraš na kavo ko greš v Atene, pa pišat, pa jest nekaj...
Bo že rešeno, zdaj še ni potrebe ker vsi dinozavre kurimo.

Čojko

Naj mi nekdo razloži zakaj avtomobilski proizvajalci ne proizvajajo plinskih vozil?

Cena proizvodnje je praktično enaka, plinske črpalke so hitre in jih je dovolj oz. Jih ni problem zgradit, precej manj ispustov, veliko daljši servisni intervali,...

Elektrika je še veliko dlje oz. Ima bistveno več omejitev.

Dokler bo dovolj fosilnih goriv ne bo sprememb, ko pa jih bo zmanjkalo se pa bomo nehali voziti, saj bo elektrike komaj dovolj že za čisto osnovne življenjske potrebe.

superca13

Novi proizvod vedno naleti na odpor. Isto kot mobiteli. To je bilo brezveze ful. Ne rabiš. Jaz sem isto bil glasen. Danes mi avto na glas čita sms in maile, če telefon doma pozabim se 100km po njega nazaj peljem.

superca13

Citat od: Èojko;224308Naj mi nekdo razloži zakaj avtomobilski proizvajalci ne proizvajajo plinskih vozil?

Cena proizvodnje je praktično enaka, plinske črpalke so hitre in jih je dovolj oz. Jih ni problem zgradit, precej manj ispustov, veliko daljši servisni intervali,...

Elektrika je še veliko dlje oz. Ima bistveno več omejitev.

Dokler bo dovolj fosilnih goriv ne bo sprememb, ko pa jih bo zmanjkalo se pa bomo nehali voziti, saj bo elektrike komaj dovolj že za čisto osnovne življenjske potrebe.
Boš panele dal na streho, sonček imaš, filal boš sebe, tvoje avte in aparate in še sosedove zraven:BigThumbs:

superca13

Plina nimaš pri novih, vidiš da vse zariba do 100kkm.
In cuka, ne vžiga in nevem kaj še vse.

Lovro

Zdej ste pa tolk u ta štrom padli - kaj če bi za to odprli novo temo. Komu od adminov se da to prestavit?
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

gule

Sploh ne gre za ekologijo, ampak samo za zaslužek ogromnih korporacij. Èe bi im bilo do okolja bi imeli Coca-Colo v steklenicah in bi jo vračali v trgovine. Ne, namesto tega vsakič vržemo tisto plastenko v smeti...samo en primer...