Na KP se prodaja Xantia 2

[skrt3]

hja, sem bil tudi na to pozoren in predvidevam, da je gor aftermarket varianta.

hvala

[Xandrej]

Srečno vožnjo!

:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:

[Citroenovc]

Ja Majina je imela skoraj nov aftermarket, ko jo je kupila. Pa je že takrat bil glasen skoraj ko kak "preplozan". No, saj takrat je prav prišlo - smo malo zbili na ta račun ceno

Aja - pa iz prakse - Bridgestone Turanza ER300 letne gume - se fantastično ujamejo s Xantio.

[Čojko]

čestitke za nakup in za narejen tehnični brez ene same pripombe:BigThumbs:
Ker Skrta dolgo zelo dobro poznam sem vedno bolj prepričan, da zanj ustreznejšega avta kot je ta avtomatik xantija ni.
še mene je fasciniral ta avtomatski menjalnik, ki se prav lepo poda taki hidravlični limuzini. To je avto za uživat v vožnji, kruzat tako na izi in ko stisneš po gasu tudi lepo hitro zaniža in lepo potegne.
Je ta velik servis za nardit, pa malenkosti za popedenat, vendar to mi bolniki itak potrebujemo, ker če ne nismo sreæni:Hammer3: Vzpostavitev pristnega stika z avtom se temu drugače strokovno reče.:ADemoticglass:
Iščejo se originalne radkape, jeklena platišča in originalna alu platišča. Ima kdo, ve za koga ki bi imel kaj od tega?

[Citroenovc]

Zgodilo se je, da je 14 letnici spustil dozer - ravno v teh dnevih nekajkrat omenjena tema. Skratka - ker je izguba LHM absolutno prevelika pa še po izpušnem kolektorju ščije ni teorije za še varno vožnjo do Tonija - in sva se odločila za šlep. Jaz lepo že včeraj pustim ključe pri Toniju in danes dopoldan naj bi jo odšlepali.

Pa se spomni moja, da v bistvu ima Asistenco.

In tu se začne zgodbica o nesposobnosti in nedojemljivosti operaterja na Asistenci.

Toni je tudi eden od koncesionarjev za Asistenco. Torej ni panike - pokličemo Asistenco in povemo, kje je avto in da je najbližji servis obenem tudi koncesionar za njih pa naj kar on pride ponj ...

"A ne ne, to pa ne gre tako. Bomo pogledali kdo je najbližje trenutni lokaciji avta in jo bo ta pripeljal - najbližji servis je pa Toni in tja jo bodo odpeljali."
"Ja, ampak a ni najbolj ugodno in najmanja problemov, da jo potem dejansko odpelje kar Toni?!?"
"Ja ne, ker najbrž ni najbližji"

"!?!?"

OK, to sem takoj vedel, da bo kriterij "najbližji" obveljal za XY iz Ivančne. Se pravi kraja po legi kontra Grosuplju. Ki pa je kak km bližje VG.
In se tem butlom ne da dotupit, da če bi jo prišel iskat Toni - je potem vsega skupaj cca 18-20km avtovleke. Èe jo pa pride tale XY, za katerega sem predvideval, da ga bodo poslali, je pa cca 32-34km avtovleke, saj mora najprej prit po avto, jo odpeljat še bolj stran od svojega izhodišča in se vrnit še nazaj.
Pa pustimo, da bo treba zdaj temu XY mandeljcu dostaviti rezervne ključe, se pravi bi po njihovi logiki morala mlada mamica z nekaj mesečnim otrokom pot pod noge (avto je obstal kak km od doma) in mu jih prinest, ker tudi tega niso sposobni uredit, da bi jih pobral spotoma. OK, ker imava pač 3 avte, ji je to bilo prihranjeno. Ampak Toni bi jih prišel brez težav iskat domov, ker smo tudi to že prakticirali v preteklosti. Ipd.

Ampak ne, Toni za vrhunskega logistika Asistence pač NI najbližje in se jim ga ne izplača poklicat ... In taka so pravila. In to je to.

Matr ej, in pol se čudimo da pušimo na vseh nivojih.

[Čojko]

Bi se moral zmenit s Tonijem za vse, pa da potem on postfestum uveljavi tvojo asistenco pri šlepanju. Verjetno bi tako tudi šlo skozi.

[Citroenovc]

Ja žal ne gre. Saj to smo najprej naredili. Pa je bilo treba uradno najprej pozvat operaterja na Asistenci.
In potem se začne zg. prigoda.

[superca13]

Jaz sem pred kratkim rabil Asistenco za C3. Avto krepnil v centru MB. Sem rekel, da mora na cervis v CE, brez debate. So ga naložili in odpeljali v CE, brez zapletov.

[Čojko]

Taki so današnji časi, ko se samo še špara pa ni važno koliko to stane. Citroen bo prihranil 5 EUR na šlepu in to je to,...
Èe je kdo kdaj študiral ekonomijo le ta pozna tri nivoje stroškov A, B in C. A so v glavnem  investicije in s tem povezani prihranki, B so večji tekoči stroški, C pa manjši tekoči stroški s katerimi se ne splača ukvarajat oz. ti ukvarjanje z njimi običajno zamegli razvojno usmerjenost.
In na žalost se zadnje 2 ali 3 leta praktično vsi ukvarjamo samo še s C.

[Citroenovc]

Ja saj se ne gre za to, da ga ne bi želeli peljat na izbrani servis - ampak da če imajo možnost, da ga kar ta najbližji servis pride iskat sam (pa še koncesionar je) in bi zagotovo bil "najbližji" ko sešteješ komplet pot - da sem jim ne da dotupit tega.
In ti pošljejo drugega šleperista, kjer moraš spet čez vse štengice dogovarjanja in še kompliciral je z nekimi formularji potem baje ...

Seveda, da ne bo pomote - Xantia nima Citroënove Asistence, ampak pač doplačilno opcijo Asistence ob zavarovanju ob registraciji.

[gregor]

Podobne prigode sem imel ob amzsjevi asistenci.
Mi je bilo pojasnjeno (na klicnem centru je bil čisto prijazen fant), da imajo pravilo, da morajo načeloma poslat tistega pogodbenika, ki je najbližje okvari, nesreči, karkoli že je.

[Čojko]

Kaj se dogaja z blondinko? Že dolgo nobenih info.

[Citroenovc]

Še živi. Nabere pa zelo malo km med 2 obiskoma TP.

[Citroenovc]

Evo, še živi.

Trenutno ravno te dni čaka na vgradnjo novega seta jermenov, vodno pumpo, ipd ...
Dobila prednji novi bunki; zadaj še morajo pogledat kaj je od pranja podvozja 2M nazaj začela štrajkat ...
Mene osebno boli veliko (upam da zaenkrat še) rje zadaj okrog mostu, vogalov prtljažnika ... to bo treba še pošteno zavihat rokave pa zdrgnit in rešit ...
Solze dobim tudi v oči, ko se spomnim lanske zime, ko je domnevno mali sinko hotel dobro in je šel čisti sneg s stekl ... z lopato ... kovinsko ... z robom ... Vetrobransko je ... no ... spraskano ... in obenem atermično in pozabi da ga boš še kje dobi ...

Pragove ma menjane 2L nazaj; ima po km praktično nove 4x diske, ploščice, zadnje kolesne ležaje (bili popolnoma zarustani), nov izpušni sistem, zaradi tatinskih prstov že nekaj časa na aftermarket katalizatorju;  nov hladilnik klime, porihatna ventilatorja in nove releje tam med njima, nove vžigalne tuljave, ipd ...
Doma se nabirajo razne (dobesedno) drobnarije, ki jih je vse težje dobit .. Danes naj bi prišla tudi obvolanska NOS Valeo ročka za luči - meni je za L smerokaz čisto zablokirala se fizično ... včeraj prišle šobe za pranje stekla (zadnjič zatiči razpadli, ko sem jo hotel nastavit).

Dobil celo NOS nosilec desnega amortizerja (če kdo rabi - eurofrance24 jih še ima nekaj) - sicer še zdaj ne vem, a je al ni pravi - je za navadno hidravliko, ampak je za neko kratko obdobje (mislim da le par mesecev) v letu 2000 ... Ampak mislim da se ga da "predelat" (pač rabiš adapter za cev, v kolikor je napačen) .. samo pravijo tisti, ki se mnogo bolje od mene spoznajo - da sta oba v avtu še vedno v redu .. levega dobit je itak ZF (razen aftermarket 3RG, kjer pa zaslediš tudi mnogo kritike na nekvaliteto oz da "grejo hitro" v maloro) ... za elasotmer rabiš ša najprej nosilce demontirane - se jih ne da prepričat, da bi poslali nosilce pa bi plačal dodatno kavcijo, potem pa jim nazaj pošlješ izrabljene ...

Skratka projekt, ko moram kar naprej vsakemu pojasnit, da "vem da ni nobene računice, ampak na odpad je pač ne dam; je le pri hiši, dela, je vse bolj redka in meni osebno preveč ljuba". Je pa plan najprej zdaj čimbolj mehanika.

Ko pride na vrsto kozmetika: treba bo rešit L pr blatnik (potolčen), pokrov motorja (potolčen), d pr blatnik (oluščil lak), vrata prtljažnika (zadelo jo s cegli, ko so metali jih dol z goreče strehe) ker so počena na več mestih in pronica voda noter ... pomenjat par počenih plastik ... vse našteto (in še kaj) dat seveda pobarvat ... Ampak ... ko bo čas ... najprej mehanika ...
Malo se bojim, da so cevi hidravlike še kje kaka skrita točka ... nekaj je bilo pred leti menjavano ...

Bomo videli ...

[Citroenovc]

Sem prikllical. Itak.
XAntia po servisu opravila test drive ... Laufala še na mestu ... in začelo po malem kapljat tam levo pri mostu lhm ... Itak ...
Bomo videli. Je djal slepi.