Na KP se prodaja Xantia 2

[Xandrej]

Fino. Saj te zadnje Xantie so zanesljivi stroji.

Prve pa samo za stisnit!

[Čojko]

Se bom kar sem uštulil. Kaj pravite na to Xantio iz KP http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7732253&show=1&avto=Citroen%20Xantia%201.8%20I%20-%2016%20v
Predvsem me zanima kako je bilo s temi bolj zgodnimi letniki MK2 - je letnik 98, ter kako se obnese avtomatski menjalnik?
Je isti kot kasneje na C5, ki se ga je hvalilo, al kako? Morebitne izkušnje, morebitni pričakovani problemi, ipd.

[Čojko]

A noben nič ne ve o tem?
Nujno rabim info!

Xantije MKII zadnji letniki so zanesljivi, če le niso Activa, al pa kakšni TCT motorji ipd. Kako pa je z letnikom 98 - so že bile OK?

Pa kakšen avtomatski menjalnik ima ta iz linka? Je dober, kam so ga še vgrajevali, kako deluje in predvsem ali je zanesljiv? Kako je s "sklopko" pri avtomatskem? Verjetno se tudi nekaj obrabi in je potrebno menjat po določeni kilometraži, al kako?

[xantos]

Sej načeloma TCT motorji tudi niso problematični, razen na moji hehehehe.

Activa pa tudi ni problematična samo malo več pozornosti rabi :Hammer3:

Kolikor vem so 1.8 motorji OK, z avtomatskim menjalnikom je imel pa gregor nekaj problemov. Bo on mogoče lahko kaj več povedal...

Za nosilce amortizerjev pa tako veš, da jih bo najbrž potrebno menjavati. Strošek cca. 250eur.

[skrt3]

Zbral sem nekaj ocen o tej kombinaciji 1.8 16V

motor kot sam zanesljiv
automatic je nemški, stara šola, zelo stara. Prve C5-ke naj bi imele že drugi menjalnik. Avto naj bi deloval zelo leno in tudi samo šaltanje naj bi bilo ne-najbolj-gladko-al-kako-bi-se-izrazil
Tudi nekaj več vzdrževanja naj bi bilo okoli teh automaticov.

Zaključek je pa itak ta, da če se boš nategnil, se boš nategnil tako pri avtu za 300 EUR kot pri avtu za 30.000 EUR.

Bomo videli... oz. poročali

[Citroenovc]

Ma kar na splošno so Xantie2 neprimerljivo bolj zanesljive. Motor 1.8 16V je itak v 98-00 enak.
6,5 let in cca 115k km v tem času, ki jih je Maja naredila s svojo - 1x letno ima redni servis, vsake kvarte še kakega gremlina ali menjavo zaradi izstrošenosti (npr preguljena izolacija kablov v levem kolteku, sklopka), ampak to je to.
Avto je dokaj skromen pri porabi, poceni za vzdrževanje, ko je ob menjavi sklopke omenjala, da razmišlja o drugem avtu, ji je majstr Jože rekel, da Xantie2 z dotičnim agregatom komot naklepljejo 500k km brez večjih nepredvidljivih stroškov izven rednih in razumljivih postavk, torej ji še daleč manjka.
O avtomatskem menjalniku žal nimam izkušenj ali informacij.

[Xandrej]

The ZF 4HP14 is a four-speed automatic transmission for passenger cars from ZF Friedrichshafen AG. Introduced in 1987, and produced through 2001, it was used in Citroën, Peugeot, and Daewoo front-wheel drive cars.

Applications
1987–1993 Citroën BX 1.6
1987–1993 Citroën BX 1.9
1987–1993 Peugeot 205 1.6
1987–1993 Peugeot 205 1.9
1987–1989 Peugeot 305 1.5
1987–1996 Peugeot 309 1.9
1987–1997 Peugeot 405 1.6
1987–1997 Peugeot 405 1.8
1987–1997 Peugeot 405 1.9
1991–1998 Austin R17
1992–1998 Citroën ZX 1.8
1993–1998 Citroën Xantia 1.8
1993–1998 Citroën Xantia 2.0
1993–2001 Peugeot 306 1.8
1993–2001 Peugeot 306 2.0
1996–1997 Daewoo Nubira 1.5
1996–1997 Daewoo Nubira 1.8
1996–1997 Daewoo Leganza 1.8
1996–1997 Daewoo Leganza 2.0

me prav zanima kaj boš rekel po probefartu....

[gregor]

Tule notri je AL4 oz DP0. Gre za pametni menjalnik, ki se prilagaja načinu vožnje.
Meni je bil za vozit ok motil me je kratek zamik, če sem hotel kje na hitro speljat.
Ampak pri meni je bil problem tudi motor oz boschpumpa, ampak to sem ugotovil šele kasneje ko je bil ročni menjalnik vgrajen.

Vgrajevali so jih v tudi v xsare, mislim da tudi c2, c3, pa tamale c5, celo c8, nevemkatere pežoje, verjetno tudi v cliote, megane in lagune.
Diskretno vprašaj če se je kdaj zgodilo da sta utripali lučki sport in snežinka, avto pa ni imel moči in ni pomagalo drugo kot avto ugasnit, potem je isti štos kot na vseh teh menjalnikih.
http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/transmis/al4/solenoid.htm

Sicer pa pri 400 eurih se ne moreš fejst zajebat.

[Čojko]

Meni, ki sem sedel zadaj se mi je zdel prav odličen.
Še mi zdi, da prav paše v švohejšo xantijo, ki je namenjena bolj umirjeni in udobni vožnji.

[gregor]

Kupili?

[Čojko]

Zaenkrat se ugotavlja koliko je še potrebno dodati na njega. Ni ravno biser vzdrževanja, zadnje čase popolnoma opuščeno, leta tudi naredijo svoje,...

[Citroenovc]

Edino to sem se še spomnil. A je ziher 16V? Ni 90KM 1.8i?

Ker Citroen je imel ravno v času Xantij eno tako čludno politiko, da je avtomatik tlačil v švohneje različice motorja neke kubature - recimo ravno pri 1.8 ga je tlačil v navadno 8V posodobljeno 90KM različico. Ne, da bi ga frajerji dali v 81kW verzijo.

Vsaj tako se spomnim cenikov tistega časa pri nas.

[skrt3]

vse oznake in prometna kažejo na 1.8 16V

Èuj, Primož. Kako so tu kaj stroški velikega servisa ipd... imam svojega vaškega mehanika in je že kar nekaj časa od moje xsare 1.8 16V in se nič več ne spomnem...

[Citroenovc]

Huh, mislim, da bo ene 4 leta, kar je Maja menjavala jermene pa to. Vem, da račun ni bil pretiran. Danes bi bil pa itak še za tistih cca 35% nižji, odkar se lahko z avtom včlaniš v "Citroklub".

Bom pa prav pogledal po računih doma pa ti lahko povem kaj več.

[skrt3]

No, ne rabiš kaj dosti iskat...

Avto je kupljen, Skrt pa se je podal v LHM vode