Vtisi z vožnje s TA

[Lovro]

Še vedno se bolj nagibam k žabi. Za LHM žabo bom še vedno najhitreje prišel do rezervnih delov.

Res pa je, da če se bo slučajno prej pokazala kaka prilika za nakup meni ustreznega TA, ga bom kupil.

Seveda le BN, ki se mi zdi po velikosti in udobju tisti pravi prednik žabe.
Cene povojnih TA so itak približno enake žabinim, tudi cene rezervnih delov niso bistveno višje.

[Lovro]

Ker se mi občasno (vse pogosteje) mota TA po glavi in ker sem imel opravke pri Robiju, sem tisti čas izkoristil še za vožnjo z njegovim TA z večjo karoserijo, torej BN, ki je nadomestil njegovega bivšega BL.

Mimogrede. Robi ima tam, ob stari žabi, parkirano še eno zanimivo zverino, potrebno obnove.

Èe vožnjo BN primerjam z BL (z manjšo karoserijo), je razlika konkretna.
Nobene utesnjenosti, nobenega žuljenja ročice v tretji prestavi v koleno, prostora zadaj ogromno.

Za vožnjo zelo udoben, kot bi vozil žabo, z izjemo vzmetenja. TA ima pač klasično vzmetenje, ki je seveda precej trše. Posledično avto konkretno poskoči na kakem ležečem policaju, res pa je, da imam tudi jaz razvajeno rit zaradi žabe.

Kot sem že pisal, se lahko motor pohvali z odličnim navorom, kar pomeni zelo redko prestavljanje. Tudi o samem prestavljanju sem pisal in to, da avto potrebuje precej več časa za ustavljanje, kot novi avtomobili.

Avto ima spredaj montirane luči od TA 15six, ki so nekoliko večje od originalnih za ta avto. Prav impozantno delujejo.

[Lovro]

Zanimivost pri dotičnem avtu je tudi ročna nastavitev predvžiga, kar nastavljate preko stikala v kabini. Tako je npr. pri vožnji po avtocesti potrebno stikalo zavrteti na način hitre vožnje. Ko to storite, postane motor živahnejši in avto, brez težav in naprezanja motorja, vozite s 110 po števcu. Tudi pri teh hitrostih avto pelje mirno in suvereno. V kabini je takrat sicer malo več hrupa, vendar niti ni moteče. Pač avto iz drugih časov. Navsezadnje ste morali takrat celo za gretje kabine doplačati. Tudi Robijev TA ga nima, ampak, če ga ne vozite pozimi, itak ni problemov. Se pa zato, zaradi črne barve, na vroč dan notranjost precej segreje. :emot77:

Ker je avto eden zadnjih modelov, ima brisalce montirane že pod šipo. Levi je lahko gnan tudi ročno. Je pa nastavitev malo smešna. Èe delujejo preko elektro motorja, se levi ustavi pokonci in ga je treba v ležeč položaj zavrteti ročno. Lahko pa, da je le kaka napaka pri dotičnem avtu. Nisem vprašal.

Prtljažnik je več kot dovolj prostoren za vso kramo, ki jo vozite na kako dvo ali tridnevno oldtajmersko srečanje in je v dveh etažah. Spodnja, ožja, je namenjena za kako orodje in zgornja za prtljago. Škoda le, da niso malo razširili spodnje etaže in dali rezervno kolo noter, mogoče bi bilo več prostora oz. bi olajšali natovarjanje prtljažnika. Ampak, kot sem že napisal, bili so drugi časi.

Avto je res zabavno in zanimivo voziti. Po eni strani z lahkoto sodelujete v vsakdanjem prometu, po drugi strani pa vas z načinom prestavljanja, pospeševanja, zaviranja, ročni prednastavitvi vžiga, predvsem pa po pogledu skozi vetrobransko steklo, popelje v neke čisto druge čase.

Kakorkoli, meni je bil všeč in lahko se zgodi da bo ob kaki dobri priliki TA BN nadomestil žabo v garaži. :BigThumbs:

[Citroenovc]

Zanimivost pri dotičnem avtu je tudi ročna nastavitev predvžiga, kar nastavljate preko stikala v kabini.

Ne bi ravno rekel, da je to zanimivost zgolj dotičnega avta/modela - ampak pač lastnost nekega drugega časa v katerem je ta TA nastal. Tako je pač bilo.

Še dobro, da veš čemu to služi. Današnji mladi vozniki najbrž še tega ne bi vedeli, zakaj avto rabi predvžig

[žabec]

Ročno nastavitev predvžiga sem videl na Peugeot-ovih starih motorjih.

[Lovro]

Z dotičnim sem mislil prav na Robijevega TA. Namreč, nekateri TA so bili opremljeni že s samodejno nastavljivim predvžigom. Tudi njegov prejšnji BL je imel samodejno nastavljivega.

Ja, hitrejše, kot je gibanje bata, pogosteje mora iskriti svečka, tako si vsaj predstavljam. In to so v starih časih ročno nastavljali.

Res čisto drugi časi. Tisti, ki smo vozniški izpit naredili v 90-ih ali kasneje, večinoma poznamo še kak ročni čok, ostalo pa je za nas že znanost. So morali naši dedki in babice imeti malo več znanja pri vožnji avtomobila.

[andraž]

In kdaj bo zamenjava? Po moje že zelo intenzivno razmišljaš o tej temi...
Tvoje DS-ke v tem stanju res ne bo problem prodat.

[Lovro]

Kot sem napisal, odvisno od prilike. Nič na silo.

[gule]

Sem vedel, da si stari perverznjak. Ta:BigThumbs:

[Lovro]

Hehe.