Prvic Citroen

[fifk]

Pozdravljeni ljubitelji znamke Citroen,

Po dolgih letih vožnje z nemškimi avtomobili, sem prvič pristal na Citroenu.

Gre se za C5 letnik 10/2008, hdi 136, prevoženih 133kkm.
Kupljen in redno servisiran v Slo, prvi lastnik.

Upam, da mi dobro služi. ?

Lp,

Iztok

[gepl83]

Pozdravljen. Tudi jaz ti želim, da bo tako kot treba. Kako da si presedlal?

[xpuser]

A to je na samovi slikano?

[fifk]

Pozdravljen. Tudi jaz ti želim, da bo tako kot treba. Kako da si presedlal?

Ja, že nekaj časa me je mikal, da bi še kej druzga probu, pa je bla glih šansa.
Mi je bil pa ta model že dolg všeč,  tko da ni bla težka odločitev...

[fifk]

A to je na samovi slikano?

Ne, Avtoservis Špajzer Trbovlje..

[Lovro]

Naj ti dobro služi... tile prvi modeli imajo sicer nekaj težavic (mehanizmi sprednjih šip, hladilnik klime, škripajoči tečaji vrat), ampak verjetno je to že prvi lastnik poštimal kaki 2-3 leta nazaj, ti pa boš verjetno spet čez kako leto ali dve.

[Lorus]

Srečno vožnjo!

[fifk]

Naj ti dobro služi... tile prvi modeli imajo sicer nekaj težavic (mehanizmi sprednjih šip, hladilnik klime, škripajoči tečaji vrat), ampak verjetno je to že prvi lastnik poštimal kaki 2-3 leta nazaj, ti pa boš verjetno spet čez kako leto ali dve.

Ja, pokanje voznikovih vrat je bila prva stvar, ki sem jo opazil..

Po računih servisov sem videl, da se je dve leti nazaj nekaj delalo na klimi (kondenzator, olje, plin), tko da upam da je kul.

Sicer pa če bodo samo manjša popravila tudi nič hudega..

Poročam, kako bo.

Lp

[Lovro]

Ko je avto star nad 5 let imaš še določene popuste na material na pooblaščenih servisih.

Hladilnik klime boš po vsej verjetnosti še menjal, za "ponaredek" je kar ugodna cena, cca. 100 - 120 EUR. Sicer kako leto manj zdrži, samo mislim, da je original čez 300 EUR, ne spomnim se točno. Glede na starostni popust se takrat malo pozanimaj, kaj se ti bo splačalo, če bo potrebno menjati.

Èe te tisto pokanje vrat ne moti, niti ni treba menjati tečajev. Je pa po navadi pokanje najbolj opazno, ko avto dlje časa stoji na vročem soncu. Drugače je kar znosno.

Mehanizmi šip stanejo okoli 300 EUR, vendar boš ti imel na starost avta že lepe popuste okoli 25 %.

[Lovro]

Aja, ali je hidravličar ali federaš?

Pa, če ni skrivnost, koliko si dal za njega (lahko tudi na ZS)?

[Citroenovc]

Ko je avto star nad 5 let imaš še določene popuste na material na pooblaščenih servisih.

A ni račun mnogo bolj enostaven. Vsako leto starosti od dneva prve registracije je -5%, vendar skupaj ne več kot -35%.

[fifk]

Aja, ali je hidravličar ali federaš?

Pa, če ni skrivnost, koliko si dal za njega (lahko tudi na ZS)?

Nima hidravlike, ima navadne vzmeti. Cena je bila pa 6.800.

Sem pa danes opazil, da mi recimo v peti al pa sesti pri 2000 obratih ko bolj pohodis plin zacne mal obrate nabijat.. Tam do recimo 2300-2500. Verjetno bo potrebno menjat sklopko..

[BT-C5]

ni nujno,malo ga priganjaj potem se ponavadi umiri.
ima samonastavitveni sistem sklopke kateri včasih malo zaspi...

srečno vožnjo!

[odpad]

Mehanizem šipe je 80 EUR, če ni original. Ravno sem svojega C5 pustil pri Jerovšku.

Nima hidravlike, ima navadne vzmeti. Cena je bila pa 6.800.

Sem pa danes opazil, da mi recimo v peti al pa sesti pri 2000 obratih ko bolj pohodis plin zacne mal obrate nabijat.. Tam do recimo 2300-2500. Verjetno bo potrebno menjat sklopko..

Zelo zelo grobo šaltaj. Npr. prestavi iz pete v četrto pa spusti sklopko brez pridržavanja, da se izenačijo obrati. Isto za prestavljanje navzgor. Ponavadi se potem umiri problem in ni panike. Sklopka kot taka ne drsi, problem je samonastavitveni mehanizem.

Pri menjavi pa bi se bilo zanimivo malo bolj pozanimati. Gledal sem namreč par katalogov in je med sklopkami, ki naj bi pasali v HDi 140 ali pa v HDi 136 (ti dve verzij ista edini s problemi), tudi kataloška številka sklopke za HDi 160.

[fifk]

O super, hvala za informacije.  Bom poskusil ga mal priganjat, pa poročam..

Sem kar mal bolj pomirjen..