Spustil amortizer, servisi in razno

[smetilka]

superca13, hvala za nasvet. Saj se mi je zdelo, da ne bo šlo odšraufaj - prišraufaj varianto, ker je stvar pod pritiskom. Še za olje mi je rekel, da mora neko napravo za pritisk gor dat, da bo vedel koliko ga je. Komplikovano, očitno ampak vseeno samo 2 uri dela.

Najbrž bo pošraufat moral kar uradni, Jenko na gorenjskem, če dela res ni neoriginalnega. Delo ni drago, samo del, če tega ne dobim ceneje kot za 280 - 20% potem je vseeno, grem na uradnega.

[xpuser]

Super, povej še kje imajo tako fajn ceno. Jaz za drugi avto Renault Megane ne pridem skozi za ta denar.
Ne gre za to, ali imaš denar, gre za to, da ga ne mečeš skozi okno. Tudi jaz kupim npr. Michelin gume ampak bom vseeno preveril kakšne so cene ne pa kar šel do prvega in dal kolkr bo hotel imet.

Pooblaščen servis v grosuplju. Reno je pa klasa zase.

[gule]

Ja zanimivo, kako nekateri iz uradnih servisov pobegnejo drugam. No pol pa tisti "drugi", nepooblaščeni kličejo nas in sprašujejo kako in zakaj, večinoma te sofisticirane dele tudi kupijo pri nas, ter na koncu stranka plača več, nima garancije...ampak tisti občutek, da si nekaj prišparal, pa uradnega pereskočil, pa je le! Neprecenljivo!!!

Tukaj normalno ne mislim na redni servis, ker to je nekaj drugega...

[xpuser]

Ja zanimivo, kako nekateri iz uradnih servisov pobegnejo drugam. No pol pa tisti "drugi", nepooblaščeni kličejo nas in sprašujejo kako in zakaj, večinoma te sofisticirane dele tudi kupijo pri nas, ter na koncu stranka plača več, nima garancije...ampak tisti občutek, da si nekaj prišparal, pa uradnega pereskočil, pa je le! Neprecenljivo!!!

Tukaj normalno ne mislim na redni servis, ker to je nekaj drugega...

Zakaj, če si stranka boš vozil tudi na servis, počasi postaneš redna stranka ...

[gule]

Zakaj, če si stranka boš vozil tudi na servis, počasi postaneš redna stranka ...

Ma normalno, da boš tudi redni servis naredil, tam...to se nanaša na vse ekonomiste, ki nekaj šparajo...:BigThumbs:

[Citroenovc]

smetilka - vidim, da pašeš v kategorijo ljudi, ki imajo že v glavi, da zakaj bi se obrnil na pooblaščenca (na tem forumu je bilo že neštetokrat omenjeno, kateri so dobri in tega ne bom ponavljal), ko pa lahko pri "fušarju" ali sami naredijo bolje in ceneje.

E, tako ti bom rekel - japajade.

14 let staro Xantio od moje še vedno servisira pooblaščenec in jo tudi še bo - ker cenejšega in boljšega serviserja za tak denar in končno storitev enostavno ni. Ko bo 23 let star BX šel nazaj v redno uporabo - ga bom pripeljal na ta isti servis in naj naredijo, kar je treba po 7 letih spanja, da bo avto normalno in varno vozen. Ne boš verjel - tudi C5 še vedno kar vozim na ta taisti servis. Pa je zdaj že v letih, ko bi kar nekaj forumašev že pridno ga raje probala pacat skupaj sami ali pa ob pomoči nekih drugih, s Citroënom ne preveč seznanjenih mehanikov.
In a veš kaj edino res pogrešam pri edinem neCitroënu pri hiši? Enega tako dobrega, a s cenami presenetljivo zmernega pooblaščenca, kot ga imam priliko imeti pri Chevrončkih. Ker tam me pa zaradi specifike avta čaka za kake večje zadeve en "popoldanski entuziast", ki bo sicer zelo ugoden in resnično obvlada - ampak bom moral avto peljat 150km v eno smer in še pustit ga tam za par dni. Se pravi me bo samo logistika stala 2 popoldnevov časa 2 odraslih z izpitom in goriva za 900km.
Hmm.

[smetilka]

Zakaj ne servisiram vse po vrsti na uradnem, sem zapisal v uvodu, tudi podkrepil s cenami.
Enostavno neumno se mi zdi dati za stvar 4x več kot je vredna, npr. v primeru senzorja in zato enostavno predvidevam, da me tudi pri drugih stvareh tako opičijo.
Tri leta star C5 nisem kupil, ker rad brezglavo šparam, to bi moralo biti jasno. Po drugi strani pa tudi nerad brezglavo zapravljam.

Hidravliko bo res očitno treba servisirati na uradnem servisu, rednega servisa in raznih drobnarij pa definitivno ne bom menjal tam oz. vsaj ne preden bom preveril kakšne so cene neoriginalnih delov, če se dobijo.

Po mojih izkušnjah (menjal sem strešne sanke) so cene na vseh uradnih servisih zelo podobne, mogoče do 5% razlike, drugače pa povsod isto. Ne verjamem, da obstaja uradni servis z drastično nižjimi cenami kot ostali, to tudi Citroen Slovenija ne pusti. Gre za dogovor o cenah, razumem, drugače se sistem sesuje.

No in btw dobil sem ponudbo iz Grosuplja. Ne vem sicer xpuser kam voziš avto ampak predvidevam, da k Jerovšku. Amortizer stane isto kot pri Jenku, delo je isto (kot predbvidevam zgoraj) redni servis pa samo deli z davkom 160 EUR, potem pa še najmanj ura dela in smo na 200 za redni. Nihče me ne prepriča, da na uradnem servisu dela redni servis za 100 EUR, ker to pač ni res. Predračuna ne bom prilagal, se ne spodobi.

Olje 5l isto, kot ga kupim v trgovini za 36 EUR mi prodajajo za 80 iz SODA! Od kje logika? Tudi filtri so vsi dražji. Pa ne mi z original gor in dol začet pri filtrih k so vsi isti drek, najbrž celo slabši, kot najdražji v avto trgovini, ki je še vseeno cenejši kot na servisu.
 
Razumem, da če redni servis narediš na uradnem, da pogledajo (ali pa tudi ne) kilometre, pa potem malo naokoli kaj je treba še zamenjat in se iber spoznajo na moj avto. To naredi tudi moj mehanik, ki sicer ni šolan za C5 samo jaz še vseeno trdim, da je avto avto in če vsaj približno ve kaj dela ne more veliko zgrešit na večini stvari. Specifike pa je res treba urejat na uradnem.
Ampak zakaj in po kakšni logiki mi olje zaračunajo po 2x kot ga jaz kot navaden potrošnik dobim v trgovini? Buhve po kakšni ceni dobijo sode. To je enostavno oderuštvo. Zaračunaj mi delo, uro za servis, pa magar še uro za "pogledal sem naokoli", ne me pa nategovat pri jebenih cenah za olje in filtre. In kaj naj si potem mislim za cene pri drugih delih, če vidim, da te nategnejo že pri osnovnih stvareh. Ni variante, da ne bom iskal neoriginalnih delov dokler bo tako.

[Romzi]

BTW: tudi pooblaščenci vgrajujejo cenejše neoriginalne dele. Tipičen primer so diski, ploščice, sklopke, ležaji. Tudi razni senzorji. Celo poiskat jih znajo, pogosto cenejše in hitreje kot kdorkoli sam. Èe je avto izven garancije, je vgradnja neorignal delov še toliko manj sporna ali problematična. Vse se da zmenit. Kompliciraš.
Èe (misliš da) znaš, narediš sam, sicer na servis.

[smetilka]

Mogoče res, ampak z brisalci, rednim servisom in senzorjem, kar je bilo dela do sedaj sem prišparal ravno toliko, da bom lahko zamenjal amortizer.

Očitno se na koncu vse izide, kdo ve
Drugače pa nimam izkušenj s tem, da bi na uradnem servisu zame po tujih trgovinah in ebayu iskali neoriginalne dele. Ponavadi rečejo, da ne obstaja, da se ne da itd. lažje kot iskati. Poiskati znam večinoma sam (zato sem tudi odprl temo v upanju, da je kdo to že naredil pa očitno ni), zamenja mi serviser, kot sem rekel. Specifiko pa pooblaščenci. Po občutku.

[MSrougeZX]

Zakaj ne servisiram vse po vrsti na uradnem, sem zapisal v uvodu, tudi podkrepil s cenami.
Enostavno neumno se mi zdi dati za stvar 4x več kot je vredna, npr. v primeru senzorja in zato enostavno predvidevam, da me tudi pri drugih stvareh tako opičijo.
Tri leta star C5 nisem kupil, ker rad brezglavo šparam, to bi moralo biti jasno. Po drugi strani pa tudi nerad brezglavo zapravljam.

Hidravliko bo res očitno treba servisirati na uradnem servisu, rednega servisa in raznih drobnarij pa definitivno ne bom menjal tam oz. vsaj ne preden bom preveril kakšne so cene neoriginalnih delov, če se dobijo.

Po mojih izkušnjah (menjal sem strešne sanke) so cene na vseh uradnih servisih zelo podobne, mogoče do 5% razlike, drugače pa povsod isto. Ne verjamem, da obstaja uradni servis z drastično nižjimi cenami kot ostali, to tudi Citroen Slovenija ne pusti. Gre za dogovor o cenah, razumem, drugače se sistem sesuje.

No in btw dobil sem ponudbo iz Grosuplja. Ne vem sicer xpuser kam voziš avto ampak predvidevam, da k Jerovšku. Amortizer stane isto kot pri Jenku, delo je isto (kot predbvidevam zgoraj) redni servis pa samo deli z davkom 160 EUR, potem pa še najmanj ura dela in smo na 200 za redni. Nihče me ne prepriča, da na uradnem servisu dela redni servis za 100 EUR, ker to pač ni res. Predračuna ne bom prilagal, se ne spodobi.

Olje 5l isto, kot ga kupim v trgovini za 36 EUR mi prodajajo za 80 iz SODA! Od kje logika? Tudi filtri so vsi dražji. Pa ne mi z original gor in dol začet pri filtrih k so vsi isti drek, najbrž celo slabši, kot najdražji v avto trgovini, ki je še vseeno cenejši kot na servisu.
 
Razumem, da če redni servis narediš na uradnem, da pogledajo (ali pa tudi ne) kilometre, pa potem malo naokoli kaj je treba še zamenjat in se iber spoznajo na moj avto. To naredi tudi moj mehanik, ki sicer ni šolan za C5 samo jaz še vseeno trdim, da je avto avto in če vsaj približno ve kaj dela ne more veliko zgrešit na večini stvari. Specifike pa je res treba urejat na uradnem.
Ampak zakaj in po kakšni logiki mi olje zaračunajo po 2x kot ga jaz kot navaden potrošnik dobim v trgovini? Buhve po kakšni ceni dobijo sode. To je enostavno oderuštvo. Zaračunaj mi delo, uro za servis, pa magar še uro za "pogledal sem naokoli", ne me pa nategovat pri jebenih cenah za olje in filtre. In kaj naj si potem mislim za cene pri drugih delih, če vidim, da te nategnejo že pri osnovnih stvareh. Ni variante, da ne bom iskal neoriginalnih delov dokler bo tako.

Se strinjam z napisanim...končno še eden ki podobno misli kot jaz...in ja, če imaš dobrega mehanika in si malo iznajdljiv lahko precej denarja prišparaš. Jaz sem svojemu mehaniku bolj zaupal vse svoje citroene kot bilokateremu pooblaščencu. Tudi olja leta in leta sam nabavljam in nesem s sabo na pooblaščen servis, če dovolijo da ga lahko prinesem, pol ne vidim zakaj ne bi...ta mesec me čaka 1. redni servis na laguni, tudi na renoju sem se zmenil da prinesem predpisano olje (8L) s sabo, ker me stane 8L olja na servisu okoli 150€...dobil sem ga pa za 45€. Vsak naj rihta in plačuje kako mu paše. In mi ne pišite komentarje da si kupi tak avto, da boš ga lahko zdrževal, ker ni v tem problem. Sem kupil nov avto za 25k eur dvakrat, pa pljunem če za enega novega c3, ampak ni fora v tem. Zakaj plačat nekje in nekaj več, če se da dobit za ceneje. Èe pa kdo vpraša za kake cenejše variante pa ga ni treba zbombardirat z osebnim mišljenjem.

[xantos]

Ponavadi se ne vtikujem, ampak tokrat si ne morem pomagat...

@smetilka in @MSrougeZX: Podpis! :BigThumbs:

[Čojko]

Se je tema zopet popolnoma izrodila pa bom še jaz malo dopisal.

Najprej se strinjam s smetilka, da manjka več uporabnih info in izkušenj z popravili, idejami, rešitvami,...sploh za novejše avtomobile. Vendar je to stvar ljudi nasplošno, ki po večini vsi radi jemljejo, nimajo pa navade vračat oz. brezplačno dajati. Tudi ti si okoli webasta šele po enem letu ko si iskal nekaj drugega napisal en res lep in uporaben post.

Kar pa se tiče servisiranja oz. tudi drugih stvari pa sam najraje dobim dobrega in zaupanja vrednega človeka (ne samo delavnico, pač pa konkretnega mojstra v delavnici) in v kolikor je tudi cenovno konkurenčen kar ponuja tudi hodim k njemu oz. ne iščem drugega. Vsake toliko pa vseeno preverim njegovo konkurenčost. Tako sem namreč po 15 letih pred tednom zamenjal vulkanizerja. Do sedaj je bil vedno cenovno prilagodljiv, zdaj ko ima novo halo in poln kreditov pa ni več in za 100 EUR razlike za 4 nove gume z premontažo za kobija sem ga za vedno odpikal,...

Za Citroen servis ko sem še imel noveješega - Xsaro sem prisegal na Boštjana pri Merlaku in mi tudi ni bilo težko vzet dneva dopusta za servis. Pustili so me celo v delavnico, da sem njegovo delo tudi podrobno gledal in na koncu ko sem plačal 2,5 ure za redni servis ki ga je dejansko delal 2,5 ure mi nikoli ni bilo posebej težko plačat, kjub temu, da je bilo kdaj kaj nekoliko dražje kot kje drugje. Se je pa to šlo za sorazmerno nizke vsote razlike in za to običajno ne gledam preveč.
So pa se danes časi že precej spremenili od takrat in tudi servisi so veliko bolj prilagodljivi. Èe je uradni serviser normalen, običajno so to bolj družinska/dolgoletna podjetja se da marsikaj zmenit oz. doseči kompromis. Recimo za olje pa tudi za kaj drugega mu pač omeniš razliko v ceni in da se želiš dogovorit okoli tega,... in če si redna korektna stranka določenaga servisa to običajno tudi ni problem oz. najti nek medsebojen kompromis.

Èe pa si padalec - servisiraš drugje in prideš k njemu zgolj pri veliki težavi, ki jo ne zna rešit "fušar" tudi najbrž ne moreš pričakovati neke strašne prijaznosti in cenovnega razumevanja,... oz. gre vse skupaj skozi uraden cenik.

Na dolgi rok je sigurno najbolje delat vse pri enem in istem zelo dobremu in korektnemu pooblaščenem serviserju in od njega zahtevat pedantno delo po servisni knjigi, ter da te opozarja na prihajajoče predvidene stroške, ipd. Poleg uradne garancije na delo in kose tu nastane še moralna garancija do dolgoletne redne in korektne stranke.

[smetilka]

Hvala za podporo, sem že mislil, da me boste s foruma vrgli

Ne morem, da se ne bi strinjal, sploh s padalci. Res je na predračunu imam pod stolpcem rabat napisano 0. Stolpec najbrž ni zato, da je na njemu vedno napisano 0

Ampak jaz imam serviserja in sem mu zvest, ker je še vedno vse zrihtal in noben avto od twinga do tigre do megana do c5 mi še ni zajebal in vedno sem se normalno vozil.
Samo za hidravliko na C5 pa pač nima orodja, če moraš neke pritiske usklajevat očitno, plus najbrž ne bom dobil neorig. dela, tako, da se potem itak ne splača nič drugega kot biti padalec.

Èe bi kupil nov avto, bi pa sigurno vozil vedno k istemu pooblaščenemu, če bi bil zadovoljen, tudi po izteku garancije. Prva stvar, ki sem jo prebral na forumu je bil seznam serviserjev in zmagovalce na tekmovanju itd., je pa res, da je treba nekaj izbrat v okolici kjer živiš, drugače so logistični problemi preveč komplicirani.

[Citroenovc]

Èe pa si padalec - servisiraš drugje in prideš k njemu zgolj pri veliki težavi, ki jo ne zna rešit "fušar" tudi najbrž ne moreš pričakovati neke strašne prijaznosti in cenovnega razumevanja,... oz. gre vse skupaj skozi uraden cenik.

E vidiš, to je tisto, kar zje.e padalce.

Zato pa smo v naši širši familiji zvesti. V zameno dobimo ugodne cene in nobenega problema, če prinesem npr svoje olje ali svoj material, če bi že smatral, da je to boljša odločitev.

Prek myCitroen sem zadnjič gledal - komplet brisalcev za C5 pride okrog 26Eur - za ta denar se meni ne da laufat po trgovinah pa iskat kaj paše. Za zavorno čeljust sem dal manj, kot je neoriginal v spletnih trgovinah. Ipd.

Ja, vsak si najde svoj sistem. Meni moj ustreza.

In ja, smetilka - v rubriki rabat so lahko zelo lepe dvomestne številke.

[skrt3]

@smetilka
ma ne ne, mislim, da nas je kar nekaj, ki se strinjamo s teboj, sam... naporne debate, ene in iste, pa človeka mine... si pa lepo napisal in argumentiral brez zgubit živcev, RESPECT.