Nov model C5 (2014)

[Citroenovc]

Seveda se ne bo svet podrl. Stranke bomo odšle drugam. Tudi take z večdesetletno zvestobo. Simpl.

[Čojko]

Zakaj pa bi šle? Saj drugje tudi nimajo hidravlike.
Èe bo avto dober, všečen, imel nekaj več kot ostale priznane dražje znamke za isto ceno oz. bo cenejši bo sigurno imel kupce. Morda tudi nove. Ne bo več imel za Passata, pa bo zato kupil Citroena.

[ModelJT]

Seveda se ne bo svet podrl. Stranke bomo odšle drugam. Tudi take z večdesetletno zvestobo. Simpl.

No pa saj avto je avto, za peljat je vsak dober, razlika je samo v temu kako dobro se pelješ v njem. Èe bi meni kdo ponudil novi C5 s hidravliko in novega Passata, bi sigurno vzel C5. Èe bi bil C5 brez hidravlike bi pa že bila dilema.

[Xandrej]

Saj so vozila z zračnim tudi vredu še rec. naš MB E z klasičnim vzmetenjem zelo udobno naravnano vozilo s sedeži vred kakor z manjalnikom motorjem in podvozjem!

[andraž]

Hidravlika je neprimerjljiva z zračnim vzmetenjem. Zračno ne seže do gležnjev hidravliki. Vsaj na relaciji Citroen - Audi.

[Citroenovc]

Zakaj pa bi šle? Saj drugje tudi nimajo hidravlike.
Èe bo avto dober, všečen, imel nekaj več kot ostale priznane dražje znamke za isto ceno oz. bo cenejši bo sigurno imel kupce. Morda tudi nove. Ne bo več imel za Passata, pa bo zato kupil Citroena.

Zase konkretno sem napisal - ker dobim drugje zanesljivi 4wd in bokser v nosu. Dovolj alternativno in uporabno, da mi je všeč. Pa čeprav so trenutno grdi ko ... Kako generacijo ali dve nazaj, so bili konkretno lepši.
Od C5 dalje je bila samo hidravlika=udobje+ spremenljiva višina od cestišča, kar me je az dnevni voz še obdržalo na dvojnih puščicah. Ekstravaganca notranjosti pa zame je škripnila že ob pojavu Xantie oz po prenovi XM na 1.5 serijo ...

Mimogrede Xandrej - ko si vprašal za alternativo - evo Èojko me je spomnil - po celokupni vizuelni všečnosti je Passat CC močan kontrapunkt Citrončkom - samo dosedaj je zlahka hidravlika prevladala, da ga sploh gledat ne bi šel. Èe je pa ne bo več ...

[Xandrej]

No ker kolebam recimo v smislu CLS ali pa jaguar XF recimo tudi CLA mi je všeč ali pa it v drugo skrajnost pa eno zverino z V8 motorjem ali pa V12 ali kaj v tem smislu...

[Lovro]

Prej so nekatri c5 kupili samo zato ker je imel hidravliko, ki jo drugi nimajo.

Jaz sem že tak primer. Vedno sem vozil le hidravličarje, ker so izredno praktični za moje potrebe, torej BX, Xantia, C5.

Od drugih avtov me mikata Mercedes E razred ali pa vozila, ki so všeč tudi Citroenovcu. Žal pa bi s tem postal nova stranka na nekem x servisu, kar pomeni kake daljše čakalne vrste in nič popustov, pa še kvalitete servisa ne poznaš. Poleg tega mi je Mercedes le všeč, ni pa praktičen za moje potrebe.

Verjetno bom raje delal po pameti ker:

Èe bom kupil Citroena federaša, ga bom izklučno zato, ker sem stara stranka pri Merlaku in sem tudi zelo zadovoljen z njihovim delom (pa še moj prijatelj se dobro razume z njimi).
Še prej pa bom pač kupil (čez kake 3 leta) rabljenega C5 III zadnjega letnika. Seveda pa bom najbolj vesel, če si bom lahko privoščil DS9.

Prav tako imam podobne šanse tudi pri VW servisu (lastnik je prijatelj mojega očima) - ampak VW-ji mi nekako ne potegnejo.

Èe ne bo Citroen, je najverjetnejša varianta nekaj let star takle Volvo XC70, ki je neuničljiva mašina (tudi lastnik servisa se pozna z mojim očimom, kar spet pomeni solidna cena in kvaliteta storitev):

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?id=7357481

[Mike666]

Lovro dobra izbira Osebno poznam človeka ki je tale voz in še marsikateri volvov model postavil na cesto.
Je pa zanimivo videt ko se z kakim "prototipom" pripelje domov na obisk.

[Lovro]

Ja, tile veliki Volvoti so res pravi delovni stroji in veliko zdržijo...

Je pa res zanimivo poznati takega človeka, sigurno ve povedati marsikaj zanimivega o teh avtih. :BigThumbs:

[Mike666]

O ja. Je ženska. Po imenu Silva. Živi zgoraj kjer je začela kariero kot čistilka v tovarni Scania nakar je napredovala in šraufala kardanske gredi na tovornjake in avtobuse in z inovativnimi idejami napredovala do šefa razvoja v tovarni volvo. njena domačija pa je le 50m od mene kjer živi njen brat. In njen prvi samostojniprojek je bil pravkar tale volvo ki se ti dopade

[ModelJT]

O ja. Je ženska. Po imenu Silva. Živi zgoraj kjer je začela kariero kot čistilka v tovarni Scania nakar je napredovala in šraufala kardanske gredi na tovornjake in avtobuse in z inovativnimi idejami napredovala do šefa razvoja v tovarni volvo. njena domačija pa je le 50m od mene kjer živi njen brat. In njen prvi samostojniprojek je bil pravkar tale volvo ki se ti dopade

Zelo zanimivo! Bi mogoče vedel povedati pri čem so se njene ideje/znanje uporabile?

[Mike666]

ko bo spet kaj prišla domov bom jo malo povprašal pa pol napišem kaj veš o tem v posebej temi. Upam da kaj pride za božične domov.

[Lovro]

:BigThumbs:

[Zeko124]

Hidravlika je neprimerjljiva z zračnim vzmetenjem. Zračno ne seže do gležnjev hidravliki. Vsaj na relaciji Citroen - Audi.

Tu se pa nebi tolko strinjal. Osebno se tudi bolj nagibam k hidravliki, čeravno v novih modelih ni več to to. V primeru da bodo C5 samo še federaši ga bo Audijev airmax federung konkretno prešišal po udobju. Vzdrževanje je pa druga pesem, izrednih problemov v 9 letnem lastništvu OOOO A6 z omenjenim vzmetenjem ni bilo, redno vzdrževanje pa ima svojo ceno.