Cimos GS Pallas

Začel/a Čojko, November 03, 2013, 01:00:26 POPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

gule

Ni nenavadno je pa praktično...

Čojko


Lovro

Èojko, si se ti česa od Arzenškov nalezel? :emot77:
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

MSrougeZX

C4 Cactus 1.2 110 Shine 2017(2018) (98000km)
Laguna coupe 2.0dci GT 2013 (71000km)
R5 e-tech 2025
Jumper Camper 2.2HDi 2005/2018 (148000km) - PRODAN

AVTONEGA ROUGE - globinsko èišèenje in poliranje vozil

andraž

Pa 33 let je star lastnik in avto

Čojko

Evo, avto vozim, preizkušam, počasi "teram", pokuril že tudi en cel tank svežega goriva - poraba 9,6, bo treba karburator fino nastavit, loputo za zrak,... in dva dni nazaj začne pod motorjem fino kapljat olje, bremze čisto drugače prijemajo, odprem pod havbo in vse od olja na zgornji strani motorja. Kje bi lahko še puščalo poleg hladilnika za gorivo (smo mu menjali tesnila)?

GSclub

oljno stikalo si pogledal? to je skoraj edina stvar, ki če crkne, začne takoj močno teči.. pri drugih tesnilih gre bolj postopno.

Čojko

Saj verjetno bo res to, ker je ravno okoli stikala vse mokro na vse strani. Smo vse sorte preventivno zamanjali, stikala pa nismo, čeprav ga imam novega na zalogi.
Upam, da je res to in da ne bo treba pol avta razdret (tesnila na hladilniku).

Čojko

Na srečo je bilo res oljno stikalo, ki mi je naredilo pravo packarijo po motorju, menjalniku, zavorah (vsaj ne cvilijo več :BigThumbs: ),...

Stikalo je bilo še original Torrix, baje edini original kos, ki je slabši od ponaredkov. Vse sem obrisal in prižgal avto, pa je začelo solzit,... ključ je 22 in ni mogoče priti zraven, tisti štrcelj za elektriko nagaja, da ne gredo gor gedore (svečke so 21) in ali cevni ključ, ali pa po nasvetu GSCluba gredore ne zataknit (do kuglice jih daš skupaj) in glih za glih ujameš, da odviješ. Male tajne velikih mojstrov :BigThumbs:

Imel sem ravno takega rabljenega, ter novega kot original nadomestni del, ki pa je imel nekoliko ožji odprtini. Po nasvetu sem uporabil novega, povrtal luknje - vzdolžna iz 4 na 4,5, stranska pa iz 3 na 4 oz. kot je v originalu. Namreč tu skozi se mažejo glave in manjše luknje kljub pritisku bi lahko negativno vplivale na mazanje, kar pa ne bi rad tvegal. Zamenjal sem še podložke in nazaj sestavil po enakem postopku.

Dolil sem še olje - več kot liter sem ga izgubil in sedaj zopet laufa kot je treba.

Še nakaj :take_picture:

Čojko

Začela mi je svetit luæka od olja,... Na novem stikalu teče olje ven,...Ali je možno, da sem malo pregloboko povrtal? Sem dal noter rabljeno original in sedaj je ok.

xpuser

Kako je pa izvedeno tesnenje, na konus?

Čojko

Na drugi sliki je vidno. Stikalo gre skozi bakreni obroč, kjer so dve cevki ( vsaka v svojo stran v glave) in je ena bakrena ali aluminjasta podložka pod obročem in ena nad. Ko gre stikalo po slabem začne solziti na vrhu, pod vtičem.

north

Kaj pa če bi malo teflona navil okrog je možno da nebi kakšen kanal zatesnil ?
Citroën - Creative Technology

Čojko


Lovro

Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)