nakup C5 2.0 HDi 05/06

[dvorjan]

Mah, ce ne mores podrobno preveriti zgodovine avta, je vseeno bolje, da kupis atmosferskega bencinarja in ga predelas na plin. Za 100km/dan je plin cisto postena racunica ...

[c5_fan]

Mah, ce ne mores podrobno preveriti zgodovine avta, je vseeno bolje, da kupis atmosferskega bencinarja in ga predelas na plin. Za 100km/dan je plin cisto postena racunica ...

Sm pravkar začel razmišljati v tej smeri, moram še mal prebrat o predelavah. Enga bencinarja 2.0 pa predelava na plin.

[garac]

ajga, sam še Bratuška pogrunta, da je plin prepoceni, nabije davke, takse, prispevke... pa bo spet bula

[andraž]

Ja iz Kranja je, zato pa tako razmišlja.

[Čojko]

Saj to bi bilo edino pošteno. Plin je sicer za dobrih 20% dražji od nafte http://www2.arnes.si/~mlicen3/html/cene_energentov.html
Na črpalkah pa prodajajo bencin in nafto s trošarinami za uporabo cest, ki znaša kar polovico prodajne cene, plin pa brez trošarin!

[DejanO]

C5 II 1.6 HDI je za vzderževanje še cenejši. Redni servis okrog 100-150 eur, pa 3,5 l olja po 6 eur.
Pri gumah se pa treba malo znajti, kupil sem skoraj nove michelinke premacy z 7 mm profila za 150 eur, ker si je eden dal gor na novi avti večje (ala MSRouge in podobni). Mi smo zadovoljni, pri reg. so cestnina, kasko in AO kar cenejši.
Poraba je približno ista kot pri 2.0 HDi. Povprečje 6,3!

[Citroenovc]

1.6 je sicer lušten - ampak res je C5 IIjka prehuda krava za tisti motor. Saj se hitro zavrti pa vse - ampak mu zmanjka sape proti 2.0 bratu.
Poznam 1.6 110KM iz prve roke iz XP in za tisti avto je to praktično raketni pogon. Ampak 2.0 ima občutno več navora. In v C5 II pač bolj paše.

Kar se pa tiče porabe in uporabe avta oz primernosti motorja. C5_fan je doma v mojih koncih. Pri nas je teren dokaj razgiban. Kaj ima to veze?
Ko sem se vozil izključno po cestah po dravski dolini (ali pa recimo raje ravnici) in sploh ne počasi - je bila realna (ne po BC) poraba mojega avta pod 6l. Ko pa se s podobnim načinom vožnje dnevno vozim v LJ in nazaj - je pa za dober liter višja. Razlog? Za začetek VG klanec.
Kar hočem rečt - težko je primerjati tele naše izkušnje. Ampak glede na pokrajino kjer živi - je za moje pojme 2.0 motor boljši izbor.
Ko sem kupoval C5 sem imel za isti denar na voljo mojega 2.0 sivega ali pa karavana 1.6, vendar v barvi, ki sem si jo bolj želel. Ko sem na mizo vrgel performanse, sem se raje odločil za Berline in manj ljubo barvo. Še danes mi ni žal.

[Čojko]

Ni težava v 1.6 16v HDI motorju pač pa v konjičih -  110 KM za tak avto je malo, premalo in posledično trpi poraba. Vsekakor boljša izbira 2.0 16v HDI s 140 KM, če pa primerjaš s starim 2.0 HDI 110 KM motorjem, pa je bolje izbrat 1.6 16v HDI 110KM. Pomaga tudi čip, ki je zelo dobra izbira, vsaj po mojih dolgoletnih izkušnjah z njim v različnih avtomobilih.

[DejanO]

Nekdo bo pač pogrešal tistih 26 KM razlike, jaz jih ne, prej sem vozil HDi-ja z 90 KM, oziroma bolj moja žena, ki se z njim več vozi. Ptuj - MB je več ali manj sama ravnina nekaj malega AC in lokalne ceste. Policije z radarji pa je tudi dosti na cesti, tako da ima tu 1.6 "prednost".

Se pa motorju pozna res kakšen vzpon ala Celjska koča, Rogla,... tam pa še ga 2.0 HDi 90 KM šiša. Sape mu hitro zmanjka. Samo take vožnje so redke.
Pri naslednjem C5 (čez par let mogoče MK3) bom moral "pod mus" izbrati 2.0 motor, ker pri 1.6 ni hidravlike. Je*i ga. Mogoče jo bo imela IV. spet serijsko!

[Citroenovc]

Ja v tvojem primeru so take vožnje redke. Eni pa imamo dnevno na programu klanec. Zato pa pravim, da so naše izkušnje relativna stvar. Ker je pa C5_fan iz NM - pa mu bolj priporočam 100kW 2.0 HDi.

[rocky86]

Zdravo,
Jaz sem imel prej C5 II 2.0hdi (100kw), sedaj pa imam Laguno III 2.0dCi (110kw) in razlike so:
- C5 ima VELIKO več prostora v prtljažniku (oba sta karavana). Laguno tepe zelo položna zadnja šipa, ki onemogoča tovorjenje kakšnih večjih zabojev.
- Poraba Lagune je nekoliko višja (mogoče na račun regeneracij DPF filtra, C5 ga ni imel)
- Materjali notranjosti so v Laguni veliko bolj odporni na obrabo. V C5 je volan pri 200tkm izgledal obupno, alkantara na sedežih se je muckala, sedež je dobil luft in se začel guncat (električni sedeži). Laguna pri 170tkm zgleda še vedno odlično
- Gume ima laguna nekoliko cenejše 205/60 R16
- Ko Laguno natovoriš, je zadaj na tleh, C5 postane samo malo trši.
- C5tke imajo pogoste okvare ležajev zadnje preme, ne deluje odpiranje šipe v prtljažniku, žice crkujejo v pregibih vrat in prtljažnika. Skratka nič kritičnega in če se sam lotiš popravila poceni, če pa misliš c5 peljat za vsako malenkost na servis bo pa DRAGO
- z Laguno v dveh letih lastništva nisem imel nobenih problemov.
- Laguna je malo trša in je občutek pri hitreje odpeljanih ovinkih malo boljši, oba pa sta udobna.
- Moči je pri obeh dovolj, Laguna pa je malo v prednosti predvsem na avtocesti pri 130+
- tu si lahko pogledaš še porabo Lagune in C5

[xsarar]

Laguna ali C5?

DEFENITIVNO C5.

Sem 3. lastnik C5 že 6 let. Kot je omenil nekaj hib že "rocky86" res drži, vendar če že francoz, res Citroen. Stroški so pa itak pri vseh avtomobilih. Èe pa sam kaj porihtaš, jih pa lahko zminimaliziraš. Stric je bil dolga leta uporabnik Renault-ov, vendar njegove zadnje besede so bile "Renault nikdar več".

Iz mojega zornega kota pa je pogled tak, za francoze:
1. mesto dobi Citroen
2. mesto dobi Peugeto
Oba sta si tekmeca, prevlada pa okus.

Lp

[Double Chevron]

Si bom izposodil temo in kar tukaj vprašal, so pa vprašanja povsem laična.

Ali ima tudi C5 II pri 2.0 HDI motorju s 136  KM enake probleme s sklopko kot C5 III?
Ali je hidropnevmatika v vseh C5 II enaka?
Ali je zvočna izolacija v C5 II kaj odvisna od stopnje opreme? Tole me zanima tudi za C4.

Hvala, lp,

Miha

[c5_fan]

pozdravljeni, avta še nisem kupil ker je šel denar v hišo. Sem pa neletel na en c5 karavan 1.6 hdi l. 2006 s 190 000 km od prvega lastnika za cca 3500 eurov. Ker iščem poceni avto za cca 3 leta (takrat mi poteče stan. kredit) mi je izredno zanimiv. Avto je do 180 000 km servisiran na pooblaščenem servisu. Na servisu so ga postavili v najvišji položaj in je tako ostal tri dni. Torej hidravlika špila.  


A so s takimi C5 1.6 hdi kakšne posebne težave, ali zadeve načeloma služijo namenu?  

LP

[Citroenovc]

Jah če pa C5 z elektično pumpo ne bi ostal v max 3 dni - bi bilo pa z njim (ali pa vsaj akumulatorjem) pa res nekaj narobe

Skratka - to pa res ni nek relevanten test. Bodi pozoren druge stvari.