C5 Prednje zavore in ročna

[MAXIMUS]

tako je vsi c5 do letnika 2005 imajo probleme z prednjimi čeljustmi.rešitev je menjava ali obnovitev čeljusti.Fermi Radomlje tu obnavljajo čeljusti cca 80 evrov za komad.jih pa zelo uredu obnovijo. speskajo zamenjajo bat vse gumice ter na novo pocinkajo tako da je čeljust kot nova iz trgovine.:BigThumbs:

[xsarar]

To ti je informacija. Še dobro, da jih nisem zamenjal ali jih dal nekomu obnoviti. Èe te res dobro naredijo, potem jih bom kontaktiral. Ne želim prodati neizpraven avto.
Hvala za info .

[MaGo5]

Ja dobra informacija, samo meni malo prepozna . Sam sem uzel tovarniško obnovljene z garancijo. Bomo vidl je reku ta slep :funny34d:

[xsarar]

Da ne bom odpiral nove teme.

Mogoče kdo od vas ve, kako se ročna zavora zamenja pri C5 mk1? V mislih imam vodila in žice. Spodaj naj bi se odstranila toplotna zaščita, notri  razstavila sredinska konzola (okoli ročne), vendar dejanske poti "še" ne vem.
Pomoč/informacija bi mi prav prišla.

Hvala

[Vlado333]

Prvi korak.  Na sredinski konzoli demontiraš zadnji predalček, odviješ dva torx vijaka zadnjega pokrova konzole, ga snameš, nato z dolgo 13 gedoro ali cevnim ključem odviješ matico na mehanizmu ročne zavore. Matico pusti še privito na navoju, saj ni potrebe po popolnem odvitju. Z dolgim izvijačem ali čim podobnim snameš "bunkici" bovdna ročne zavore iz vzvoda ročne zavore. S tem si zaenkrat zaključil z delom v notranjosti avta.

Drugi korak. Odviješ dve M8 matici (13 ključ-gedora) na nosilcu izpušne cevi (spredaj pri sprednjem mostu), stakneš gumice zadnjega izpušnega lonca in sredinske cevi , ter ga spustiš čim nižje. Odpneš vse varovalke ki držijo levo in desno zaščitno plastiko na podvozju (isti čepi držijo termično zaščito). Glede na to, da imaš 2.2HDI (če me spomin ne vara) moraš odpeti še kabel senzorja temperature v izpuhu, (kabel je zataknjen v neke vrste vzmetnih varovalk). Izvlečeš termično zaščito, in potem boš videl obe vodili.
Vodili sta priviti z M6 vijakom (10), vsako vodilo je privito enkrat. Nato z malo vrtenja in podobnimi manevri izvlečeš vodili.
Postopek za nazaj ti pa ne rabim razlagati.
Ko boš nastavljal ročno zavoro, bodi pozoren, da je ne "našponaš" preveč.
Ko boš imel termično zaščito na tleh jo poglej in ob priliki napiši na kaj te spominja, da vidim če imam samo jaz "čudno" domišljijo.

Lp Vlado

[xsarar]

Odlično si mi to razložil. Am še to. Zakaj se pa vodila tudi menjajo? To sta ponavadi dve cevi predvidevam, skozi katere poteka žica.

Še enkrat hvala!

[gule]

Zato, ker ne boš uspel stlačiti novih sajl v stara vodila.

[xsarar]

Aha, še nikoli nisem videl, tako da... To bom pa res prvič delal.

[garac]

kar se tiče čeljusti, so menda obnovljene celo boljše od originalov

[Vlado333]

Mi smo kar nekaj casa montirali Budweg cilindre, nakar so stranke zacele prihajati nazaj, z raznoraznimi problemi. Nekateri cilindri so stekali nekateri pa puscali. Od takrat montiramo le tovarnisko obnovljene in moram reci, da do sedaj nismo imeli niti ene same reklamacije.
Je pa dobavitelj Budweg cilindrov dejal, da naj bi ena serija bila zanic ter da je zato prihajalo do problemov, mi nismo vec probali "srece".

[zlikovski]

Pa kaj je s temi novejšimi vozeki!? Bremze štekajo, pa puščajo, to sem bil vajen na jugecu.
S temi novejšimi škatlami je zgleda več dela, kot koristi.

[xsarar]

Ja, to imaš pa prav. Res je več dela. Večje udobje terja več dela in denarja. Pri nekaterih vozilih niti tehnično "podkovan" posameznik ne more sam doma v garaži zamenjati zavor (beri ploščice...), ker naj bi bilo potrebno preko diagnostike avtomobilu "povedati", da bi rad zamenjal zavore, da te le ta spusti naprej delat (stiskanje zavornega cilindra, odzračevanje in kaj vse še k temu paše).

Tako da, ali veliko denarja v žepu ali pa stare gajbe imeti.

[zlikovski]

Ampak avto višjega ranga, pa take fore alooo!?

[gule]

He-he...

[Sebek]

Lep pozdrav.

Tudi sam imam probleme z štekanjem prednjih zavornih čeljusti. Enkrat sem jih že očistil in sprostil a zgleda da so spet začela rahlo štekati.
Zato sem danes malo pogledal po e-bayu za čeljustmi in sem našel obnovljene z 2 letno garancijo za 180 € leva in desna čeljust.
 http://www.ebay.co.uk/itm/PAIR-FRONT-BRAKE-CALIPERS-Fit-CITROEN-C5-BCA2116R-/131524178274?hash=item1e9f73b162
Zanima me če ima kdo izkušnje s tem britanskim podjetjem?
Ali se da v Sloveniji dobiti ceneje obnovljene čeljusti?