Zeleni V6.24

[gregor]

Triglav nima omejitve na starost.
Sava vem da ima za okvaro 20 let.

[Zeko124]

AMZS je čisto ok za povprečnega novodobnega potrošnika, ki avto takoalitako popravlja samo na (naključnem) pooblaščenem servisu.
Èe se kaj večjega zgodi, npr resna okvara motorja,  potem se tak avto takoalitako prepusti in kupi novega, in je čisto vseeno a se tak avto preda odpadarjem/handlarjem nekje daleč v tujini, da se ga ne vlači v slo.

Pač amzs za tujino je ok, da te spravijo na varno iz avtoceste, sploh če si s familijo, ponoči, v slabih vremenskih razmerah...
Pa če je kaj malega, znajo tudi rešiti, da lahk nadaljuješ pot.

Meni je to načeloma dovolj, da me spravijo na varno in da avto počaka nekje "na varnem" in lahko potem sam/s kolegi opravim prevoz do doma, če z asistenco ne najdemo ustrezne rešitve. Ali če je kaka malenkost, ki se zgodi drugim članom družine.

Imajo v splošnih pogojih jasno zapisano, avto iz tujine gre na zbirnik in pride domov v roku 10 dni.

V splošnih pogojih za tujino je tudi tole določilo:
Èe je vrednost pokvarjenega vozila nižja od stroškov prevoza, ima AMZS pravico odkloniti prevoz vozila.

Torej, koliko je vreden običajen 20+ let star avto z okvaro motorja? Nič, ker popravilo motorja takoalitako mnogo presega vrednost vozila. Brezplačno ti ga lahko odpeljejo na lokalni odpad, to je to.

Se spomnem zapisov avstrijca na offroad forumu  pred leti, bil član avstrijskega ÖAMTC, imel nesrečo nekje v italiji. Avto karoserijsko precej poškodovan, prevrnjen, za asistenco totalka, preostanek po njihovo ni vreden prevoza.
Po precej kreganja je dosegel prevoz domov ob pogoju da v roku enega leta pokaže popravljeno vozilo, drugače bo dobil račun za prevoz. In sam z lokalnim mehanikom je avto naredil improvizirano premičen(odtrgano je bilo kolo), sam zaščitil notranjost avta pred dežjem. Šlo je za 20 let starega terenca, pred nesrečo vrednega 10-15000 eur.


Družinski amzs plus me stane z vljučenim celoletnim osnovnim zdravstvenim zavarovanjem za tujino dobrih 160 eur (lani je bilo še 130).


Asistenca pri triglavu je bila dve leti nazaj več kot 70 eur po avtu, imamo tri avte v gospodinjstvu, prihaja četrti, zato sem šel na amzs.

Je pa triglav asistenca precej drugačna, brez kakšne debate so me pred leti prišli iskat na hrvaško (aha, na počivališču ste, torej ste na varnem, lahko počakate uro in pol, da pride vleka z nadomestnim vozilom iz Brežic?)
Sva se z lastnikom vleke zmenila, da ne rabim nadomestnega avta, moram samo s familijo domov pridit, in ker je imel vleko za 6 potnikov, sem odklonil nadomestno vozilo.

Po drugi strani asistenca pri AMZS velja tudi za tovorne prikolice, pri triglavu ne, razen za lahke priklopnike.

Pri triglavu po potrebi tudi uredijo dostavo nadomestnih delov iz Slovenije, tako da bi v tem primeru zeleni XM lahko čez par dni nadaljeval pot oz bi se domov peljal.

Aja, vedno je treba drobni tekst prebrat. Nekatere zavarovalnice imajo omejitev asistence za starejša vozila v primeru okvare.

Vmes preden si napisal ta post sem videl na njihovi spletni strani da so v zadnjih dveh letih 100x popravili pogoje poslovanja. Plačeval sem 130€ na leto ravno zato da NE razmišljam o 100 klavzulah in bedarijah.

To da bi šel avto čez 10 dni na zbirnik je bilo pričakovano, pa nisem dobil niti te možnosti. V 10 letih sem njihovo vleko potreboval 2x in sicer enkrat iz Zagreba in enkrat iz Slovenije do servisa (samo par kilometrov v tem primeru). Nihče nič kompliciral, prišli iskat v roku od ene ure in urejeno. Mislil sem da bo tudi tokrat tako ker se v osnovnem premium članstvu reklamira vleka do vrednosti 1500€ iz tujine. Zame je ta podatek torej postal tipičen (legalen) nateg potrošnika.

Torej če preračunaš 10 let članstva in v tem času 3 vleke bi lahko za ta denar ki sem jim ga dal vse te prevoze izvedel samoplačniško brez nesramnosti in pregovarjanja (sedaj tega najdražjega sem tako ali tako moral).

Sedaj se bom definitivno ozrl po drugih možnostih asistence. Za vleko po Sloveniji jo lahko dobim za manj kot polovico cene ki jo sedaj plačujem.

[Plesko123]

Triglav nima omejitve na starost.
Sava vem da ima za okvaro 20 let.

Mislim, da je Triglav res edini, ki ponuja asistenco za vozila starejša od 20 let (ne govorimo o oldtimerjih), je pa cena za postavko asistence pri 20+ letih nenormalno visoka. Mislim da so mi lani naračunali 300 € ali neko tako absurdno cifro samo za asistenco.

[Lovro]

Moja Meca je letos stara 21 let. Bomo videli, kaj mi bo agent ponudil. Podaljšanje registracije imam konec tega meseca. Bom poročal.

[Zeko124]

letošnjo sezono sva zaključila 2.12.2023 s krogom po snegu. Sneg je tako presenetil da niso še uspeli posoliti cest, zato sem prvič in morda tudi zadnjič odkar je avto pri meni naredil en krog. :BigThumbs:

Pred spravilom v garažo kot tudi že lani vrnjen na zimski set ter menjava olja in oljnega filtra.

Sedaj pa nestrpno čakamo pomlad.

[gero]

Evo, da iz teorije pridemo v prakso. Moja Meca se stara in včeraj je prerjevela cev za zavorno tekočino.

Puščalo je tako močno, da sem poklical asistenco, ki sem jo omenjal v mojem prejšnjem postu.
Ker so imeli gužvo, sta v roku dobre ure (rekord pri Xantii je bil 20 minut) prispela avtovleka in nadomestni avto, ki ga imam lahko za 8 koledarskih dni. V bistvu sicer do petka, če takrat ne bo popravljeno, lahko podaljšam do naslednjega torka.

Meco so mi odpeljali do mehanika. Ko bo popravljena, jo bom prevzel in tam pustil nadomestni avto, ki ga nato oni pridejo tja iskat.

Ni moj namen delati reklame, ampak le delitev uporabniške izkušnje.

Med čakanjem mi je delal družbo forumaš Fifk (hvala), ki je tudi posnel nekaj slik.

Tule bi pa jaz en malo skurcal tistega ki ti je delal servis na avtu. Ko se dela redni servis je namreč potrebno avto dvigniti in ga tudi spodaj pregledati. Mojster bi seveda moral opaziti gnilo zavorno cev ter o tem obvestiti lastnika vozila oz. tebe. Pa zadevo popraviti v najkrajšem možnem času. In ne bi prišlo do okvare in ne bi potreboval avtovleke..

[Čojko]

Zakaj pa na zimski komplet in v garažo do pomladi?

[Zeko124]

Èisto preprosto. Na zimskem setu so stare zimske Alpinke katerih mi ni škoda da ratujejo jajčaste čez zimo ko avto stoji.

Stoji pa zato ker v naših koncih čez zimo od soli in emulzije rjavijo in gnijejo tudi precej novejša in boljše zaščitena vozila od XMa.

[Lovro]

Tule bi pa jaz en malo skurcal tistega ki ti je delal servis na avtu. Ko se dela redni servis je namreč potrebno avto dvigniti in ga tudi spodaj pregledati. Mojster bi seveda moral opaziti gnilo zavorno cev ter o tem obvestiti lastnika vozila oz. tebe. Pa zadevo popraviti v najkrajšem možnem času. In ne bi prišlo do okvare in ne bi potreboval avtovleke..

Zavorne cevi so skrite v plastičnem kanalu in se ne vidi, dokler ne razmontiraš komplet obloge pragov.

[Lovro]

Èisto preprosto. Na zimskem setu so stare zimske Alpinke katerih mi ni škoda da ratujejo jajčaste čez zimo ko avto stoji.

Stoji pa zato ker v naših koncih čez zimo od soli in emulzije rjavijo in gnijejo tudi precej novejša in boljše zaščitena vozila od XMa.

Jaz malo bolj napumpam gume čez zimo in vsake toliko prestavim avto za četrt obrata koles in gume ne postanejo jajčaste.

Pri nas na celinskem delu so kar agresivne te zadeve, ki jih stresajo po cestah preko zime. Se mi zdi, da avti še bolj rjavijo, kot kakih 20 let nazaj. Ali pa se pri tovarniški zaščiti bolj špara.

[bakar]

...
Pri nas na celinskem delu so kar agresivne te zadeve, ki jih stresajo po cestah preko zime. Se mi zdi, da avti še bolj rjavijo, kot kakih 20 let nazaj. Ali pa se pri tovarniški zaščiti bolj špara.

Zelo agresivna je ta kemija zadnjih 20 let. Èe dobim kakšen avto v delo, ki ni bil na cesti je, čeprav rjast še vedno boljši kot kakšen, ki je bil na cesti. Rja na starinah je drugačna. Se prav vidi. In spomladi smo imeli nekako način, ko se je otoplilo si avto dobro opral in snel vso sol iz njega. Zdaj to ne velja več. Kljub pranju kemija še naprej grize pleh čez celo "poletno" sezono. Kak so pa novi avti pa ne vem... Razen da tu in tam pri kakšnem mehaniku vidim kolk  so spodaj rjasti...

[gero]

Zavorne cevi so skrite v plastičnem kanalu in se ne vidi, dokler ne razmontiraš komplet obloge pragov.

O.K. vzamem nazaj..

[zlikovski]

Bolj je problem v kvaliteti pločevine, ki se vgrajuje.
Seveda pa dosti pripomore soljenje in kamenčki, kako pa je z kemijo mi ni znano.