Izkušnje z hydroclean-om

Začel/a Čojko, Julij 24, 2013, 11:45:54 DOPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

andraž

#45
Verjetno ni več dveh GS-ov ali DS-ov in CX-ov, ki bi glede hidravlike delovali enako. Res je, da se pri GS in tistih DS z udarno črpalko precej pozna, če je kje v sistemu težava, ali če ti malo spušča kakšna krogla v sistem. Potem dviganje lahko traja večnost in res liter bencina. Ampak, če je potem med vožnjo prava udobnost, potem tisto zoprno čakanje pozabiš. Vsaj pri meni je tako.
Moja DS ima udarno črpalko in trenutno se je eni od krogel zazdelo, da bi v prostem času malo puščala v sistem. Zato včasih traja več kot minuto, da ugasne lučka hidravlike in potem še nekaj časa, da začne zadnji konec siliti v vesolje... Včasih pa lučka kar gori in je treba odzračiti sistem. Ključ 12 in glavo v motor... Tečno do nezavesti. Ampak potem, ko se pelješ so tegobe pozabljene...
No, upam da uspešno opraviš čiščenje, če si se tako odločil!

xantos

@citroenovc: A si lahko mogoče bolj specifičen, na katerem mestu je začelo spuščati, ko so v sistem vlili hydrarincage?

Meni je že samo po sebi tolikokrat spuščalo, da mislim da sem popravil vsa kritična mesta in upam, da se ne bo vscalo po vlitju hydrarincage...
Xantia 1.9 TD Break (\'99) (pr***** zaribana!)
Xantia 2.0 TCT Activa (\'98) + LPG (pr***** vscana!) RIP
Xantia 2.0 TCT Activa (\'98) (pr***** zgorena!)
Xantia 3.0 V6 Activa (\'98) (zaenkrat še ni pr*****!)

Citroenovc

Kjer so imeli porozen sistem. Ni na istem mestu. Je pa tega 10 in več let nazaj, tako da se ne spomnim več detaljno. Šlo se je za to, da smo tarkat hoteli Kenota nahecat, da bi nam uvozil zadevo - pa je bil pogoj paleta. Pol smo pa v FR nabavili par kantic in je par mandeljcov probalo.

Mislim, da se je en XM V6 uscal na volanskem teleskopu in pa nekje pri regulatorju. ZA ostale 3 se pa amo res nič več ne spomnim. :S
OK

LP
Primož

GSclub

ravno sem pri GSAju zamenjal še vse krogle z novimi, odpravil vse lufte v podvozju (en vzvod stabilizatorja, en končnik pesta, en notranji končnik in ena spodnja vilica), namazal zadnje in sprednje roke. Avto je spet precej drugačen. V celoti,  predvsem zadaj se mi zdi bolj trd (krogle so bile ravno še toliko polne, da je bil avto premehek). Skoraj pretrd je, računam da se v nekaj mesecih "uleže" in bo optimalen.
Pa čez noč se nič ne spusti...
leti pa kot zmešan...180 po ravnini, proti 200 navzdol ..po števcu, ki ne laže prav veliko (moram povedat, čeprav ne paše v temo)