Nakup C5 letnik 2011

[dvorjan]

@sulicar: Ce spremljas trenutno porabo, bos videl, da se v casu regeneracije skoraj podvoji (no, zraste za ene 4 litre). Prav tako, ce se ustavis kje, vidis, da ima motor v prostem teku okoli 1000 rpm pa tudi ventilator v motornem prostoru dela na polno ...

[Citroenovc]

No pri mojem zleze cagr za olje za nekaj minut na višjo pozicijo.

Pa naj ne bi prekinjal regeneracije - tako da če v prostem teku vidiš, da špona ventilator in imaš malo višje obrate - ne ugašaj. Vsaj pri mojem velja, da naj bi takratnaredil še kak krog z višjimi obrati (oz turiral na mestu).
No ja - to je vse del tega, zakaj jaz FAP v inačici mojega C5 smatram za polizdelek.

[BT-C5]

zraven sto lučk bi lahko pa še to za regeneracijo naredili,da bi človek to lahko videl...
kdo pa polaga pozornost,kje je kaz.olja,ventilator itd....

[Lovro]

Sicer pri mojem jaz ne opažam nekih sprememb, tudi ko med vožnjo občasno s pogledom ošinem kaj mi kažejo kazalci in tiste lučke za temperaturo in nivo.

Vsaj moj C5 to očitno precej diskretno naredi, kar je tudi prav. Mogoče zaradi 90% vožnje po avtocesti. Ali pa jaz premalo gledam na armaturko, ali pa ste vi tako picajzlasti...

Po mojem to itak mora biti tako, da se voznik s tem niti ne obremenjuje.
Da bom zdaj jaz po koncu vožnje nekaj turiral mašino v leru, da se to kao nekaj regenerira... ma raje kripo danes prodam.

[Xandrej]

Jaz tudi na C6 v 3 letih to nisem opazil, da bi to kdaj naredil???

[tomaz555]

V 5 letih nisem opazil regeneracije pri c5.

[altair123]

Se pridruzujem mnenju s c4 pic.
Regeneracije se izvajajo meni neopazno. Razen enkrat ko sem izstopil iz avta je smrdelo po zazgani gumi... Kar se ma forumu prebral da je to to.

[Citroenovc]

Ja smrad po zažgani gumi zadaj levo - vedno po tistem, ko je pred tem na AC cagr za olje zlezel na cca 3/4.

[BT-C5]

o,jaz sem pa mislil,da je to od blokiranih zadnjih zavor,te tudi znajo zaj....

hm..