Povečanje moči motorja 2.0 HDi

[ce8]

Fantje sam sem bil pri "informativnih obiskih" tako pri RSR kot pri Senici. Ker so bili z meno fantje, ki obvladajo tuning in se tudi profesionalno ukvarjajo s skoraj identi?nimi stvarmi, sem po obiskih prišel do naslednjih zaključkov:
- valarji pri Senici so dale? od realnega stanja prijateljevemu 335d je izmeril 409 KS (on ga je seveda chipal) avto je šel identi?no kot BMW 330i (mogoče v ničjih obratih bolje), čez 50 km je avto "vrglo" v zasilni program...kolega se je vrnil k Senici, ki je rekel, da je po ob?utku odpiral turbino... PO OB?UTKU AVTO VREDEN VE? KOT CEL NJEGOV VOZNI PARK NA PARKIRI??U IN ON ODPIRA PO OB?UTKU, SUPER OB?UTEK RES !

- RSR veliko govori in malo preveč naklada in hvali svoje ultra super izdelke.

Ker je bil moj avto star cca. 2 meseca in z 3.000 prevoznih km, sem se po nasvetu kolegov zapeljal cez mejo in zadevo naredil res na nivoju, dobil sem tuv potrdilo ter garancijo. Res, da ni bilo najceneje a vseeno sem zelo zadovoljen. Moram re?i, da me je bolj skrbelo, ?e bo avto kadil. Po zagotovilih Ogrinca in Senice sta ob trdila, da chipan avto vedno kadi.

Enako vprasanje sem postavil avstrijcem, odgovor pa prav izčrpen: "Komur se kadi iz glave se ne kadi iz auspuha...". Rekel mi je, da se ne igrajo le s tlakom turbine kot ostali bliznji tunerji...ampak vlozijo veliko truda in casa v dokoncni razvoj vsakega posameznega šipa in tudi ustrezno atestirajo oz. opravijo tuv certificiranje.

Za moje pojme pomeni igranje z nekaj 100 eur in s tem vgraditi slab ?ip je medvedja usluga...na dolgi rok ne bo nič od tega delalo.

[robik5]

Ejga ce8, a ne bi ti tole malo bolj podrobno razložil nam, ki se pripravljamo na neki takšnega, kot si naredil ti. Saj menda ni tak?na skrivnost, kam čez mejo si šel, koliko moči si dobil in koliko je vse skupaj stalo. Tudi kakšna internetna  povezava nam ne bi bila odve?. Skratka sama ušesa so nas. LP

[Xandrej]

Jaz bi šel na šipanje samo v nem?ijo k Clemensu. načeloma zato ker ponujajo Tuv ter garancijo in tudi po mailu so mi stvar razložili kot se re?e---

Poslal sem mail jim opisal kateri avto kakšna kilometrin itd pa so mi poslali mail.

Da pri mojem avtu ni problem, da so ?e delali ampak ker ima avto blizu 200 000 kilometrov mi garancijo ne morejo dat mi pa ponujajo ogromen popust ?e pridem k njim. Kaj bi se zgodilo:

CLEMENS SPORTKIT Citroen C 5 V 6  210 PS
Leistungssteigerung auf 230 PS / 170 kw und ca. 17 Nm Drehmomentzuwachs in  mit "T?V"


To je to. načeloma ne dosti pa glih prav kar pa je za navaden motor odlično. 20 konjev ter 17 nm moči... ni slabo. ker je to euro 4 motor je problem z katalizatorji ter merjenjem izpu?nih plinov kar pa pomeni preprogramiranje tudi vseh 3 lambda sond pri 3 katalizatorjih...

[Xandrej]

NEU 2,2 HDI Bi Turbo auf 204 PS jetzt mit T?V Gutachten          
2,7 ltr. HDI auf 240 PS jetzt mit T?V                                
2,0 HDI  FAP jetzt mit T?V                            
1.6  HDI FAP jetzt mit T?V

Oni 2.7 HDI mi je najbolj všeč.

?e koga zanima vprašajte kih po mailu pa bote vidli kako se to dela. Vsaj jaz sem dobil mail oz. 2 ker sem skozi nekaj spraševal. In ne vem ?e se nebom spustil gor...:emot112:

[garac]

@xandrej res je, da mora biti šipanje izvedeno kakovostno, drugače se lahko naredi ve? škode, kot koristi. Potem, ljudje stokajo, ?e? čemu se pri?iga "antipolution" in podobne zadeve.

[Čojko]

Ima ?e kdo izku?nje in grafe za 2.0 90KM HDI motor?

Lp ?ojko

[dvorjan]

Ima ?e kdo izku?nje in grafe za 2.0 90KM HDI motor?

Lp ?ojko

Moj kolega je pri RSR-u cipnil 2.0 HDI-ja (90 KM) - leti bistveno bolje, poraba enaka. Po 4 letih se brez problemov, tudi kadi skoraj nic.

Dodatek: gre za Berlinga

[marjank]

izvedel šipanje na C5 80kw -109 ps na 100 kw-136ps automatic  , povem vam ogromna razlika v pospe?kih ,večji užitek v vožnji , kon?na hitros ostala ista,kar pa ni tako pomembno ,poraba nekoliko manjša , ?e bi imel navadni menjalnik bi bila razlika ?e večja:emot167:

[garac]

no takšne karakteristike obljubljajo severni sosedje (pred dnevi na tuning show A) Ni pa na spisku komplet HDI programa

[Stef]

Sve rečeno je točno. Picasso 2.0 HDi 90KS tvornički najmanje troši pri brzini 117 km/h na ravnoj cesti s upaljenom automatskom klimom u petoj brzini. Podatak provjeren. Promjena parametara software-a može biti linearna dakle da obuhvaæa okretaje od  0 - maksimalnih ili da se promjena napravi pri  odreðenom broju okretaja. U ovom drugom slučaju može se postiæi raspon brzina od 70 - 140 km/h uz potrošnju od 5,0 - 6,0 l/100. Maksimalna potrošnja je 9,5l/100 pri brzini 175 km/h.
Potrebno je imati opremu i znati podesiti program. Ovakvu preinaku software-a koristim veæ 90000 km i nikakvih problema nemam s motorom.
Trenutno se igram s magnetima i bilježim rezultate potrošnje goriva uz primjenu magneta. Ono što za sada mogu reæi da motor radi tiše i da je elastičniji. Više o tome kad završim mjerenja.
Pozdrav svima