C5 II 2.0 HDI močno tresenje ob vžigu

[Vlado333]

Pri hladnem motorju je pomanjkanje kompresije veliko bolj ocitno.
Ko bo zunaj -15 bo pomanjkanje kompresije ogromen problem.
Ce so svece beru, potem je zelo malo moznosti, da je napaka tam.
Jaz bi se najbolj nagibal pomanjkanju kompresije.
Pa je delovanje hladnega motorja tako, kot da bi imel 3 cilindre?

[Edi]

Pri hladnem motorju je pomanjkanje kompresije veliko bolj ocitno.
Ko bo zunaj -15 bo pomanjkanje kompresije ogromen problem.
Ce so svece beru, potem je zelo malo moznosti, da je napaka tam.
Jaz bi se najbolj nagibal pomanjkanju kompresije.
Pa je delovanje hladnega motorja tako, kot da bi imel 3 cilindre?

Skorajda, ja - sploh, če je zelo mrzlo, ampak samo cca 10sekund, nato deluje BP
In pa, ko se nekaj časa vozim in se recimo na semaforju ustavim, potem avto teče malo nemirno, ni pa za videt na obratih, da bi se števec kaj premikal
Nisem pa nikoli speljal takoj po vžigu

Avto drugače dobro gre in dobro potegne - ni opaziti, da nebi imel moči!

[mirchi]

Al je napaka v šobah,ali pa v kablih oz,konektorjih na sobe. Je kar pogosta tezava pri siemens sistemih. Kable preriba in potem je cel cirkus ugotoviti kaj zna zajebavat.

[Romzi]

Èe bi bila napaka na ožičenju šob, bi sralo ves čas, ne samo pri mrzlem.
Bega bolj to, da pravega mraza letos sploh še ni bilo, mogoče en teden.
Tudi grelne sveče pri teh tempraturah (nad nulo) ne delajo praktično nič.
Jaz bi še vedno iskal na področju EGR, ki je bil programsko izklopljen - karkoli že to v konkretnem primeru pomeni..... EGR je bil baje tudi blindiran - kdo je to naredil in kako?

[Edi]

Èe bi bila napaka na ožičenju šob, bi sralo ves čas, ne samo pri mrzlem.
Bega bolj to, da pravega mraza letos sploh še ni bilo, mogoče en teden.
Tudi grelne sveče pri teh tempraturah (nad nulo) ne delajo praktično nič.
Jaz bi še vedno iskal na področju EGR, ki je bil programsko izklopljen - karkoli že to v konkretnem primeru pomeni..... EGR je bil baje tudi blindiran - kdo je to naredil in kako?

Narejeno je bilo na SBS Tuning Hoče
Oni so ga blendirali direktno pri EGRu - ploščica, odstranili električni priklop in tudi SW odstranili iz programa.

[CEPETKO]

Jaz bi še streho odrezal vstran pa še izpuh blindiral pri kolektorju.  Pa 28 colske platišča gor. To bi bil stroj.:Hammer3:

[Sebek]

Daj pomerit kompresijo. Takrat boš videl če na katerem cilindru odstopa tlak, od preostalih treh.
Se mi zdi da bo potrebno sneti glavo, zamenjat ventile in seveda tesnilo glave.

[Edi]

Daj pomerit kompresijo. Takrat boš videl če na katerem cilindru odstopa tlak, od preostalih treh.
Se mi zdi da bo potrebno sneti glavo, zamenjat ventile in seveda tesnilo glave.

A mogoče kdo ve, kje v MB to opravljajo in, da ni potrebno celo večnost čakat - da se da kar hitro priti na vrsto!?
Rad bi namreč čim prej zrihtal avto in sedaj bom nekaj časa doma in bom lahko, drugače čez teden težko kaj rešim zaradi službe!

[DejanO]

A mogoče kdo ve, kje v MB to opravljajo in, da ni potrebno celo večnost čakat - da se da kar hitro priti na vrsto!?
Rad bi namreč čim prej zrihtal avto in sedaj bom nekaj časa doma in bom lahko, drugače čez teden težko kaj rešim zaradi službe!

Bosch servis Puconja
Počehova 13, 2000 Maribor
Delovni čas:
četrtek   07:30–15:00
petek   07:30–15:00
sobota   Zaprto
nedelja   Zaprto
ponedeljek   07:30–17:00
torek   07:30–15:00
sreda zaprto - Božič,... itd

Telefon: (02) 251 22 00

[Edi]

Bosch servis Puconja
Počehova 13, 2000 Maribor
Delovni čas:
četrtek   07:30–15:00
petek   07:30–15:00
sobota   Zaprto
nedelja   Zaprto
ponedeljek   07:30–17:00
torek   07:30–15:00
sreda zaprto - Božič,... itd

Telefon: (02) 251 22 00

Hvala za info

Bom jih ju3 poklical - upam, da imajo čim prej čas, da preverimo

[Edi]

Sem jih klical ravnokar - imajo samo za bencinarje

[DejanO]

si jih vprašal kdo pa te dela to za dizle?

[dexterboy]

@Edi; napisal si, da si sedaj doma. Pokliči Jerovška in Novaka, če lahko padeš v katerega od prostih terminov... Mogoče kdo odpove servis, pa ti vskočiš. Plus imaš pri obeh možnost nadomestnega avta...