Dacia vs. elysee ipd.

Začel/a gule, Februar 25, 2013, 03:09:05 POPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

gule

Saj niso samo vzglavniki...avto ima materijale kot Dacia, ceno pa višjo...

garac

Lejte en novinar, pisun, kot jih je danes večina, se pravi google translate journalist je ugotovil, da avto nima po višini nastavljivih pasov in je to velik minus?
@gule, prosim povej a DS3 jih pa ima?
Veliko bo treba še po podstrehah pospraviti v deželi slovenski. Ker je avto kao low budget dobi takoj negativen predznak, drugi, ki je menda neki luksus vagen ima enake pomankljivosti, le, da v tem primeru sploh niso moteče.

Se pa strinjam, Dacia ni švoh
[SIGPIC][/SIGPIC]  
http://www.izposodiorodje.si/

Xandrej

Tusi sam vedno razmišljam...

Pa materijali so v OOOO odlični pa tam niso pa so pa kaj pri hudiču armaturko šlatajo cele dneve al kako? Važen je volan kako primeš pa to je to...

Pa meni je lahko dacia iz zlata pa je nebi imel ker me moti da je to dacia pa jebat ga...

Raje imam 10 let starega renolta ko pa novo dacio... Pa še romuni mi niso blizu... ;)

gule

Jaz pa ne vem zakaj bi dal denar za C-elisse, če za isti znesek dobim več pri Daciji(Duster)...

Pa ne gre za volan in vzglavnike, 100 podrobnosti je...recimo ročica za vzvig zadnjega stekla...sploh ni sporno, da je na roke, ampak sploh ni nobene podložke med njo in vratno oblogo, tako, da se lepo luknja v plastiko vidi...in to se nadaljuje skozi cel avto...

Citroenovc

Sem šel prav pogledat, koliko stane Duster. Ker Duster 4wd je pa tudi meni všeč.

No, samo realnost je, da je vsaj približno dobro opremljen - je kar tam okrog 15k Eu in večr. Pa je bencinar in sploh še ne 4wd.
Duster za 10kEur je pa dejansko pleh, volan, motor, sedeži in šipe. OK, eden je za 12kEur 4WD - ampak vzemi opis od tega za 10k in mu dodaj 4WD.

Tako da vsaj pri nas je Elysee cenovno veliko več opreme v avtu.

Noben od njiju ni slab. In (tudi to sem že nekje povedal na temo Dacie po Sloveniji) ko bomo Slovenci končno začeli kupovati acvtomobile primerne naši realni kupni moči - bodo ravno tovrstni ugodno-cenovniki še bilj pogosti po naših cestah.
V končni fazo pa - saj 10kEur ni tako malo. V času tolarjev bi za ta denar imel že zelo dobro Xsaro. Xantie so bile pa po cca 3-3,5MIO SIT. Kaki z opremo nabiti Clioti pa okoli 1,9MIO.
Kje so časi, ko so ceniki v Sloveniji imeli avte do 1MIO, pa do 1,4MIO pa to ... primerljivega cenovnega razreda danes enostavno ni več.
OK, saj vem, da nit tako enostavno primerljivo; inflacija, ipd gor dol pa to ...
OK

LP
Primož

Xandrej

Kak inflacija... kaj pa plače? ;)

Vemo kje je to vseskup! Bankrot. Kot pravite slabo nam kaže! O politiki nebom lahko pa o vozilih. Bomo meli prokleto srečo če bomo lahko avte tankali sploh!!!!

Pri nas že vozijo v Austrijo! Poleti pa picikl, peš, skuter in še kaj!

garac

osnovni saxo je bil miljonček, niti pet jurjev... gule? Očitno je dacia v bosni ugodnejša, kot pri nas
[SIGPIC][/SIGPIC]  
http://www.izposodiorodje.si/

Citroenovc

Anede da je bil pod 1 MIO Saxojček.
Pa si šel tja v salon, si se vsedel vanj in si rekel ... jebela, tole pa je denarja ...

Pridejo Euri - te nabrišejo za C3 za 10k Eur in si rečeš - jebemtiš sem poceni dobil ...
OK

LP
Primož

gule

Dacia Duster 4WD, klima, 1.6 bencin z tovarniškim plinom cca, 12,5 tisoč eur...Citroen C-elisse 1.6 hdi exclusive...skoraj isto...C4 1.6 hdi, furio 12.000 eur(letnik 12, nov),

DejanO

Citat od: garac;153320osnovni saxo je bil miljonček, niti pet jurjev... gule? Očitno je dacia v bosni ugodnejša, kot pri nas

Moj saxo 1.1i X + airbag (prvi lastnik moj dedek in je bil prvi prodan na Ptuju  maj/1996) je stal tedaj 17.500 mark, zdaj bi to bilo 8700 eur pa brez opreme.

Ja včasih so bili avti "poceni" - pa brez opreme, bencinski XM V624 excl. je leta 1993 stal 100.000 mark, oz. zdaj 50.000 eur, pa brez airbagov, radio na kasete,....
toliko je stana naj naj C6 full optional pa dizel V6.
Joie de vivre. Citroën! 2CV 6 Charleston, C5 III Tourer 2.0 HDi 163 aut. exclusive, Xsara II 1.6i 16V exclusive

Citroenovc

Viš, jaz se pa spomnim Saxojčka z veliko opreme za 1,3MIO. Je pa to bilo tam okrog 1999.
Menjalno razmerje DEM:SIT je pa takrat že bilo 1:100 oz tam nekje. In spomnim se tudi, s kakim užitkom se se vsedel nazaj v svojega BXa in se čudil tistim, ki so za tako malo "papir pleh" gajbo pripravljeni toliko plačati.
Kakor imam rad avtomobile te znamke - tako sta mi AX in Saxo vedno puščala en občutek nelagodja. Kot da sedim v konzervi. AX je sploh edini avto, v katerem sem se med vožnjo (sicer kot sopotnik) bal. NE vem zakaj, ampak tak totalno občutek "da bo vse skupaj razpadlo" je dajal. Aja, pa ni bil kak zmahan primerek - prvi lastnik, malo km, vzdrževan, star par let.

XM V6 je bil pa predvsem močno nabit z davki, to si pozabil povedati. Včasih je bila lestvica progresivna. XM V6 je pa pasal v najvišji razred.
S tem, da primerjaj malo materiale in splošni vtis v notranjosti - v primerjavi s C6 je bil XM Exclusive absolutno prepoceni.
OK

LP
Primož

DejanO

Citat od: Citroenovc;153350Viš, jaz se pa spomnim Saxojčka z veliko opreme za 1,3MIO. Je pa to bilo tam okrog 1999.
Menjalno razmerje DEM:SIT je pa takrat že bilo 1:100 oz tam nekje. In spomnim se tudi, s kakim užitkom se se vsedel nazaj v svojega BXa in se čudil tistim, ki so za tako malo "papir pleh" gajbo pripravljeni toliko plačati.
Kakor imam rad avtomobile te znamke - tako sta mi AX in Saxo vedno puščala en občutek nelagodja. Kot da sedim v konzervi. AX je sploh edini avto, v katerem sem se med vožnjo (sicer kot sopotnik) bal. NE vem zakaj, ampak tak totalno občutek "da bo vse skupaj razpadlo" je dajal. Aja, pa ni bil kak zmahan primerek - prvi lastnik, malo km, vzdrževan, star par let.

XM V6 je bil pa predvsem močno nabit z davki, to si pozabil povedati. Včasih je bila lestvica progresivna. XM V6 je pa pasal v najvišji razred.
S tem, da primerjaj malo materiale in splošni vtis v notranjosti - v primerjavi s C6 je bil XM Exclusive absolutno prepoceni.


ja res leta 1991 je bila davčna stopnja do 2.000 ccm 20%, nad pa 32%. kako je bilo leta 1993 ne vem, bi moral kakšen katalog ali cenik potegniti iz arhive.

lp
Joie de vivre. Citroën! 2CV 6 Charleston, C5 III Tourer 2.0 HDi 163 aut. exclusive, Xsara II 1.6i 16V exclusive

garac

ja cena je saxoju padla, tudi oprema se je menjavala, osnovni, ki se je ob koncu imenoval A je bil okrog miljončka, X je bil miljon tristo
[SIGPIC][/SIGPIC]  
http://www.izposodiorodje.si/

Lovro

Meni se elizejček za te cene ne zdi slab...
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

Citroenovc

Tale je nekoč krožila naokrog:

Crapy
Interior
Terrible
Roadholding
Owned
Entirely by
Nutters

One prve 2 postavke  sem sem samo smejal, kako daleč od resnice so - z zadnjim pa sem se več kot strinjal :-)
OK

LP
Primož