Citroën ustavil proizvodnjo prestižne limuzine C6

[dvorjan]

Citroën ustavil proizvodnjo prestižne limuzine C6

Citroën je moral zaradi slabega povpraševanja ustaviti proizvodnjo limuzine C6. Letos so jih prodali le 556.

Razred velikih premium limuzin obvladujejo Nemci
Se še spomnite legendarnega DS-a, ki ga je Citroën predstavil v petdesetih letih prejšnjega stoletja? To je bila prestižna limuzina, s katero so Francozi nadvladali Mercedes-Benz. Danes je položaj ravno nasproten. Nemški premium trojček povsem obvladuje trg tega razreda. BMW je samo letos v Evropi prodal več kot 101 tisoč avtomobilov serije 5, blizu 90 tisočim prodanih vozil sta bila tudi Audi z modelom A6 in Mercedes-Benz z razredom E.

Citroën je na drugi strani letos prodal le 556 limuzinskih C6, zato je moral proizvodnjo tega avtomobila ustaviti. Enako je že pred tem storil tudi Peugeot.

Iz Francije le še prestižni renaulti?
Francoska premium limuzinska ponudba bo tako ostala v domeni Renaulta. Ti zdaj pravega odgovora na nemško ponudbo sicer nimajo, toda nova limuzina, ki jo bodo naredili na osnovi mercedes-benza razreda E in jo bodo prodajali pod novo prestižno blagovno znamko Initiale Paris, bi lahko to spremenila.

Vir: SiOL

[andraž]

Bo pa konkreten minus, glede na vložene stroške razvoja in slabo prodajo na drugi strani. Je kje podatek koliko so jih sploh naredili? Saj so jih delali od 2006?

[garac]

ah, saj podvozje je itak samo malo raztegnjeno, motorji so PSA, najbrž so bili stoški razvoja skrčeni na minimum, razen head up displaja in aktivnega motornega pokrova C6 praktično ni prinesel kakih novosti. Dvižni spojler je itak samo pri močnejših modoelih, mogoče še vratni paneli, so nekoliko posebni in to je to, nobena revolucija, kot je to bil DS, lahko bi rekli le evolucija modela C5

[Xandrej]

C5 III je bil evolucija C6, HA3+ itd itd...... Takrat so se prodajale C5 II ko je c6 ven prišel. In ja madona po 7 letih delanja enega in istega avta kaj pa so pričakovali. Facelift Novih ogledal pa dveh rorov ter drugi model felne pa res ne pričakuješ prodajnega uspeha!


Glede na to, da je na isti liniji laufala 407 Coupe ter C6 po mojem stroškov ni bilo nevemkolko ker so avte delali le ko so jih rabili ali pa po naročilu.

[andraž]

Bo pa cena rabljenim sedaj padla še za kakšnih 30 - 40%. Xandrej koliko je sedaj tvoj vreden?

[Xandrej]

Vreden je tolko kolko za njega dobiš. V sloveniji bo vreden ker se ga ne splača uvotiz. Primerki z 200 000 so poceni primerki z normalnimi kilometri pa si poglej na oglasniku če boš kakega zasledil! Raje ga v dravo vržem ko pa da ga dam za 10 000 jurjev... Èist tak! :BigThumbs:

[Citroenovc]

C6 je bil "žrtvovan" za uspeh C5 IIIjke - tako kot je recimo Avantime bil žrtvovan, da se je prijel Megane II - Avantime je narod navadil na "čudno rit" - Megane je pa žel prodajne uspehe.
Pri C6 - C5III se gre pa za to, da v 5ki za 40% denarja dobiš večino enake tehnike oz mehanike - samo zapakirano v malo manj pleha in s kakim gadgetom manj.

Škoda, ker je C6 vseeno lep ko ... 5k je pa poočasi že ko listja in trave in tudi bolj "kičaste" so napram 6ki.

[garac]

citroenovc, se podpišem pod drugi del tvojega odgovora
Kolikor se spomnim se je že ob prihodu govorilo o delitvi podvozja, platforme al kako se to reče, z C5
Ko pa je novi C5 prišel ven so ga vsi hvalili, da ima podvozje od C6 blabla bla

V glavnem lepši je vsekakor C6, pa rabljen je tudi relativno poceni. Za novo C5 dobiš vsaj dve rabljeni C6, pa si na cesti veliko bolj opazen, če imaš pač avto v te namene, uporabnejši pa je najbrž C5. Še vedno jim zamerim, da niso naredili C6 break, saj kupilo bi ga itak 5 cepcev, ampak bi bil pa...

[Xandrej]

C5 se v ničemer nemore primerjat z C6 že zaradi extravagantnosti. C5III je pač bolj germansko utesnjeno narejen kar pa meni pri 100 kilah pa pri 192 cm ne paše... Dnevna soba aka C6 to je to. Seveda govorim zase! Je pa res, da je C5 prišel ven kakršen je par let pozneje. Pa pri nobeni C6 ne razpada amortizer niti ohišje varovalk pa ne pokajo vrata pa še kaj bi se našlo. Ima pa tudi C6 hibe kot vsi avtomobili na tem svetu....

Meni je sedaj edina alternativa pri Citroenu DS5 če že seveda pa je kompromis v udobju... Glede na to, da bi naj bil C6 pri hiši še nekaj časa bomo vidli kaj bo potem priletelo... Ali pa še en C6 facelift 3.0 Hdi kaj pa je brezveze ker je noter isti kot ta pa bi se ga naveličal...

[Xandrej]

In memoriam:

http://www.flickriver.com/search/citroen+c6/

4500 slik od C6 nekje je tudi moja zraven...

:BigThumbs:

[Jogador]

R.I.P. C6, eden redkih avtov na cesti, za katerim se vsakič obrnem.:BigThumbs:

[Xandrej]

En zanimiv če je vse res???

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6761376&show=1

[dvorjan]

En zanimiv če je vse res???

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6761376&show=1

Pri 1A Avto ni nikoli vse res, ravno obratno, nateguni, da se kadi. Saj sem ze bil tam na ogledu par vozil ... uvozeno, poskodovano in slabo (na hitro) popravljeno, ce sploh, zbiti km.

[Xandrej]

Ja jaz niti taj nisem šel enkrat ker me je prodajalec kar po telefonu nadrl! Èeš kao ne vidiš, da imam gužvo?? Kak naj vidim iz Maribora idot!

Èe bo kdo hodil naj ga gre malo prešnofat!

[andraž]

Mogoče grem jaz pogledat. So pa res malce "mutni", poznam ličarja, ki je delal za njih. Vsaj 80% vozil, ki so jih pripeljali, je popravljal. Njegov kolega pa kilometre. Od -20000 naprej. Lahko pa da so se zdaj poboljšali...