Fičer ali bug v hidraktivnem vzmetenju

[kristjanr]

Živjo!
C5ko III imam od novembra 2009. Že od samega začetka opažam, da se pri nizki hitrosti hidraktivno vzmetenje ne odziva dobro na grbine v cesti.
Primer 1:
Na določenem odseku ceste sem se vozil z različnimi vozili pri približno enaki hitrosti okrog 30-40km/h. Samo pri C5ki sem opazil, da mi vzmetenje močneje zaropota, kadar se zapeljem čez grbino v cesti. Ko sem se čez taisto grbino zapeljal s Toyoto Yaris, C4ko ali Xsaro, teh težav ni bilo. Enkrat sem bil ravno prav slabe volje in sem čez to grbino zapeljal s približno 90km/h. Takrat pa kot po čudežu nisem čutil skoraj ničesar. V čem je trik?

Primer 2:
S C5ko sem se zapeljal čez ležečega policaja, ki je sicer bil med višjimi vendar še vedno nič posebnega. Hitrost je bila zelo majhna, okrog 10-20km/h. Ko sem zapeljal z njega je počilo ko hudič. To lahko ponovim vsakič, kadar se zapeljem čezenj, tako da od tam zelo pazim na hitrost.

Kaj zlomka se dogaja? Ali je to standardna napaka hidraktivnega vzmetenja ali je pri meni kaj narobe?
Zelo bi bil hvaležen za mnenja. Glede na to, da naj bi bilo to vzmetenje superkul, jaz takega občutka na žalost nimam. Saj deluje v večini primerov, ampak zgoraj opisani so dovolj pogosti, da je stvar tečna.
Aja, pa na servisu sem vprašal in za to težavo niso še nikoli slišali + po besedah serviserja ne obstaja noben popravek za firmware računalnika, ki bi morda naslovil to težavo.

[dexterboy]

Si prosil koga, naj se skozi taiste grbine zapelje s cepetavčkom prejšnje serije, I in II?
Ali pa da bi videl, koliko zaropota blondinka? Èeprav se meni včasih tudi zdi, da je pri moji ropot večji pri 40, 50 kmh kot pa pri 70 ali 80 kmh. No in potlej se spomnim, da nimam prižgan radio Študent, pa vsi hrupi čudežno zginejo

[bobr]

Moj pri takih okoliščinah popolnoma isto zaropota. Jaz bi prej rekel da je to fičer in če se da se pač izogneš takim situacijam, zmanjšaš hitrost.

[Lovro]

Tudi pri mojem v takih primerih močno poči. Zgleda da to paše zraven.

[garac]

in še vedno prisegate na hidravliko? Kot sem že 100x rekel hidravlika lepo deluje na ac, tam avto res lepo plava, po luknjah, grbinah pa je isti kakec, razen starih hidravličarjev, ds, cx, ki lepo nihajo, vendar pa nihanje ljudem ni všeč, sploh ker nemški avti tega ne počnejo, so tudi hidravliko obdelali do te mere, da nanjo prisegate le še strastni ljubitelji

[tom62]

Garač, s temle tvojim postom  pa se ne morem strinjat.

Hidravličarje zares vozim šele 8 let, ampak hidravlika je zakon.

Pa se pelji z Bmw ali pasatom približno tako udobno - jaz imam v njih občutek, kot da me po cesti vozijo s kakšnim hitrim viličarjem ( primerjam samo vzmetenje )...Edino še zračno vzmetenje ali pa hidravlika.

Pa še to, pri meni nič ne poka pri prehodu ležečih policajev, pa če vozim 10 ali 40 km/h...

[miklavz]

Se pridružujem - res imam C5 Mk1 ampak, nič ne poka. Po moje ne bi smelo.
LPM

[Lovro]

Ali pa da bi videl, koliko zaropota blondinka?

Moja blondinka ni nič zaropotala, tale C5 III pa zaropota, kot kak lojtrski voz, in to takrat ko zapelješ v kako malo globjo luknjo.

[yamaha20252025]

Meni nič ne ropota čez omenjene luknje, ni nič bolj glasen.

Res pa je, da se pri malce višji hitrosti...od cca 60-70 navzgor šele zares čuti mehkobo hidravlike.

Je res, kot je tom62 napisal, da so druga vozila v primerjavi s C5 (hidravlika) precej trša in vožnja ni tako udobna.

Sicer pa občasno mene na AC moti, če je preveč mehak in takrat ga dam na SPORT in je super.

[3001]

No pri meni tudi butne pri večji hitrosti. Ko zapeljem na večji ležeči se nič ne sliši apak pri prehodu z ležečega policaja na ravnino, zgleda amortizer zamudi in butne ob cesto, zanimivo samo na desni strani.Tudi c5 II mi je isto delal.

[Lovro]

Tako je, tudi meni se tako zdi, kot da bi amortizer malo zamudil.

[3001]

Zgleda da je membrana v kugli počasnejša od fedrov na navadnem amortizerju,kar pa je logično zato pa hidravličar na cesti plava zaradi počasnejših sunkov.

[Xandrej]

Ne vem zakaj bi se čez ležečega peljal 40 50 eni celo pišete 60??? Svaka čast!

[Flukturr]

Meni nič ne poka ko grem čez ležeče. Niti ko grem kje drugje čez kake luknje ali grbine. Kljub temu da mi iz enega amortizerja orenk cedi in čakam del iz Francije na menjavo.

lpF

[Lovro]

Sej ni treba hitro voziti, ko ropota. Pri mojem že tam pri 10-20 km/h, sicer redko - zdi se mi da res takrat, ko kolo "pade" v kako udarno jamo, pa še to ne čisto zmeraj.