C5 servo volan

[yamaha20252025]

Že nekajkrat sem opazil, da servo volan postane precej bolj trd, ko se po vožnji iz AC vrnem v mesto.
Tako je potem kak trenutek še bolj trd, potem pa je spet vse v redu.
Danes pa je še ostal bolj trd, neprijetno trd. Sem ga pa malo bolj bognal, če to kaj vpliva...
Tako sem motor ugasnil in znova štartal. Potem je bilo vse v redu.
Torej zakaj je vnovični zagon motorja rešil težavo?

[north]

ja na AC volan postane zmeraj bolj trd, da ima voznik boljši stik z cestiščem morda veš kakšnega ima tvoj c5 hidravličnega ali električnega?

[ModelJT]

ja na AC volan postane zmeraj bolj trd, da ima voznik boljši stik z cestiščem morda veš kakšnega ima tvoj c5 hidravličnega ali električnega?

Ja samo pri njemu je to ravno obratno.

[yamaha20252025]

Ja, pri meni je ravno obrato, da postane trd, ko zapustim AC.
Ampak zanimivo pa je, da se to pojavi, če ga nekoliko bolj poženem. če ga pa vozim lepo cca 120km/, pa se to skoraj ne opazi.

V čem bi lahko bil problem?
Morda je cev za hidravliko servovolana malo stisnjena? Ampak zakaj potem ob vnovičnem zagonu deluje vse O.K.

[north]

Nevem natančno kako to deluje pomoje da senzor zafrkava na servo črpalki če jo ima...

[yamaha20252025]

Danes je delovalo vse normalno.
Sem pa vseeno vprašal na servisu kaj in kako. Naj bi preverili instalacijo, kontakte...

Bom še počakal, da se pojavi bolj pogosto, če se sploh bo..., da bodo na servisu sploh imeli težavo, ki je videna - občutena.

[yamaha20252025]

Ja, težava s servo volanom se še vedno nadaljuje.

Ampak tako, kot sem omenil, bom še nekaj dni počakal, če bo težava bolj pogosta, pa potem na servis.

Me pa seveda jezi...

[Pyr0Beast]

A ni to da se C5 'spusti' na avtocesti  - posledično imaš več hidravlične tekočine v rezervoarju.

[Tignes]

sam imam tudi občutek da je servo na avtocesti beri hitrosti nad 100 mehek, medtem ko je v mestu nekoliko trd, ko pa ga premakneš čez tisto točko upora rata mehek...mi je malo čudno...

[yamaha20252025]

Tignes...

Očitno imaš tudi sam C5 in izkušnje.

Meni se tudi včasih pojavi, da na mestu ni mehak, temveč nekoliko trd... a se potem zmehča...

Bolj pogosto me moti vožnja po AC... Včeraj sem se peljal okoli 160km/h in je volan postal precej bolj trd, sploh sem opazil, ko greš v rahli ovinek..., moraš kar precej zategovati volan....prav neprijetno. ko pa zapustim AC, se dogaja, da prvi ovinek ves čas čutim, kako se volan "upira", kot ne bi bil servo, potem pa popusti. Se pa to dogaja največkrat takrat, ko bolj agresivno pospešim.
Pa neprijeten zvok v drugi prestavi v desnem ovinku je že od nakupa vozila...zvok, kot bi nekaj vibriralo. Sicer sem se peljal tudi z drugim C5 2.7, pa je enako vibriralo le v desnem ovinku.

Ali je servo volan vezan na hidravliko, imao posebno pumpo, kakšen senzor???
KAj bi lahko bil vzrok, da je enkrat trd, drugič normalno mehak.

Seveda mi je pa logično, da volan postane bolj trd pri večji brzini, a ne tako hudo, kot se to zgodi pri meni...

Ja, mislim da se C5 pri 110km/h spusti za 1 cm, to drži.

[ModelJT]

Vem da ima zavore ločene od hidravlike. Servo verjetno tudi. Ima mogoče C5 elektro servo volan ali hidravličnega?

[BT-C5]

Tignes...

Očitno imaš tudi sam C5 in izkušnje.

Meni se tudi včasih pojavi, da na mestu ni mehak, temveč nekoliko trd... a se potem zmehča...

Bolj pogosto me moti vožnja po AC... Včeraj sem se peljal okoli 160km/h in je volan postal precej bolj trd, sploh sem opazil, ko greš v rahli ovinek..., moraš kar precej zategovati volan....prav neprijetno. ko pa zapustim AC, se dogaja, da prvi ovinek ves čas čutim, kako se volan "upira", kot ne bi bil servo, potem pa popusti. Se pa to dogaja največkrat takrat, ko bolj agresivno pospešim.
Pa neprijeten zvok v drugi prestavi v desnem ovinku je že od nakupa vozila...zvok, kot bi nekaj vibriralo. Sicer sem se peljal tudi z drugim C5 2.7, pa je enako vibriralo le v desnem ovinku.

Ali je servo volan vezan na hidravliko, imao posebno pumpo, kakšen senzor???
KAj bi lahko bil vzrok, da je enkrat trd, drugič normalno mehak.

Seveda mi je pa logično, da volan postane bolj trd pri večji brzini, a ne tako hudo, kot se to zgodi pri meni...

Ja, mislim da se C5 pri 110km/h spusti za 1 cm, to drži.

naj ti še ponovno naložijo software,večkrat nekateri problemi potem kar izginejo,preden ko ti razstavijo pol avta!

[deuche]

Jaz sem imel probleme z servovolanom, da je malo bil malo trd, pa malo mehek, vendar je tudi izpisoval opozorilo. Razlog je bila švoh baterija, ki je bila pa še dovolj dobra, da je avto vžigal.

[alesz]

Vem da ima zavore ločene od hidravlike. Servo verjetno tudi. Ima mogoče C5 elektro servo volan ali hidravličnega?

električnega,kakršnega poznajo konkurenti ,nima.Volan je v vsakem primeru hidravličen,razlika je v črpalki,ki je gnana preko motorja,ali pa je samostojna z lastnim električnim pogonom, nato pa so še ostale razlika.kot navaden ali variabilen ,možno v vseh opcijah.......

[Tignes]

Tignes...

Očitno imaš tudi sam C5 in izkušnje.

Meni se tudi včasih pojavi, da na mestu ni mehak, temveč nekoliko trd... a se potem zmehča...

Bolj pogosto me moti vožnja po AC... Včeraj sem se peljal okoli 160km/h in je volan postal precej bolj trd, sploh sem opazil, ko greš v rahli ovinek..., moraš kar precej zategovati volan....prav neprijetno. ko pa zapustim AC, se dogaja, da prvi ovinek ves čas čutim, kako se volan "upira", kot ne bi bil servo, potem pa popusti. Se pa to dogaja največkrat takrat, ko bolj agresivno pospešim.
Pa neprijeten zvok v drugi prestavi v desnem ovinku je že od nakupa vozila...zvok, kot bi nekaj vibriralo. Sicer sem se peljal tudi z drugim C5 2.7, pa je enako vibriralo le v desnem ovinku.

Ali je servo volan vezan na hidravliko, imao posebno pumpo, kakšen senzor???
KAj bi lahko bil vzrok, da je enkrat trd, drugič normalno mehak.

Seveda mi je pa logično, da volan postane bolj trd pri večji brzini, a ne tako hudo, kot se to zgodi pri meni...

Ja, mislim da se C5 pri 110km/h spusti za 1 cm, to drži.

moj c5 je še čisto nov, 2000km ima, je pa na fedrih....to z volanom bom pa prav vprašal na servis jerovšek...