Zamenjava iz treh vijakov na štiri :)

[frodo1]

To se mi pa ne zdi najbolj pametno; če želiš imet na 3 luknje bi moral popolno zavarit vse dosedanje. Kako boš pa sedaj napravil 3, če sta ti 2 še ostali? A boš jih dal vmes?  Kako boš to zadevo balansiral da bo popolno uravnovešena, malo dvomim v to početje.
:breaking_pc:

[TICKO]

Zakaj se nisem spravil zamenjati pest ,da bi imel na štiri vijake?
Zaradi ekonomske računice ,katera je pokazala da potegne preveč svart za sabo.....

kar se tiče napetosti ob švasanju, je bilo tudi pogreto tako da so napetosti sproščene.

uravnoteženost je enaka ker nisem spreminjal center luknje, ampak samo pritrdišča platišča , za majhna odstopanja pa so na razpolago uteži...

kar se tiče homologacije pa bo tudi poskrbljeno. Bo pa vse skupaj tako narejeno da se čisto normalno odvijači, in po potrebi da gor original 13" platišča.....

[zlikovski]

Tako početje ni glih najbolj pametno, zraven tega pa še varnost!
Jaz take felne nebi nikoli dajal na avto.

[Jogador]

Pomoje ni toliko problem uravnoteženost feltne, problem je neenakomerna porazdelitev sil na feltno (na centralni del), ker luknje niso simetrično postavljene, oz iz slik tako izgleda.

Se pa pridružujem zaskrbljenim v tej temi, takole varjeno, pa podrejano feltno nebi dal na avto...
Èe je varjena zaradi popravila poškodbe, ampak da bi centralni del (bistven) takole matral... No upam da ti uspe brez težav!:BigThumbs:

[frodo1]

Zakaj se nisem spravil zamenjati pest ,da bi imel na štiri vijake?
Zaradi ekonomske računice ,katera je pokazala da potegne preveč svart za sabo.....

kar se tiče napetosti ob švasanju, je bilo tudi pogreto tako da so napetosti sproščene.

uravnoteženost je enaka ker nisem spreminjal center luknje, ampak samo pritrdišča platišča , za majhna odstopanja pa so na razpolago uteži...

kar se tiče homologacije pa bo tudi poskrbljeno. Bo pa vse skupaj tako narejeno da se čisto normalno odvijači, in po potrebi da gor original 13" platišča.....

Rad bi videl tole zadevo, ko bo gotova, preden jo zmontiraš, jo poslikaj. Vidim pa, da se ne spoznaš preveč na strojništvo, sicer bi se zadeve lotil drugače.

[TICKO]

Rad bi videl tole zadevo, ko bo gotova, preden jo zmontiraš, jo poslikaj. Vidim pa, da se ne spoznaš preveč na strojništvo, sicer bi se zadeve lotil drugače.

res je da se ne spoznam na strojništvo ,jaz sem stranka ki je povedala željo. za samo izvedbo so pa odgovorni drugi:emot64:

[gregor]

Ja zakaj za vraga pa nisi dal delat distančnikov ki so hkrati adapterji? 2 cm je sicer mal  tesno, a gre. Luknje bi se pa pomojem tud izšle.

[zlikovski]

Centričnost ni problem, se da na CNC stroj pa se zrihta pomojem cena nekje 50-70€.

Bolj je problem, ker je material pregret, kjer je bil varjen, ter prehod varjenja med starim in novim materialom, nastanejo notranje deformacije materiala.

Najbolj se bojim da ti med vožnjo od vibracij med vari poči in potem vemo kako je naprej, upajmo da ne najhujši konec za voznika in posledično še katerega udeleženca v prometu.

[frodo1]

Centričnost ni problem, se da na CNC stroj pa se zrihta pomojem cena nekje 50-70€.

Bolj je problem, ker je material pregret, kjer je bil varjen, ter prehod varjenja med starim in novim materialom, nastanejo notranje deformacije materiala.

Najbolj se bojim da ti med vožnjo od vibracij med vari poči in potem vemo kako je naprej, upajmo da ne najhujši konec za voznika in posledično še katerega udeleženca v prometu.

Se strinjam s tabo, centričnost ni problem, problen bo uravnoteženost in pa posledice varjenja na feltni.

[Pyr0Beast]

uravnoteženost se da tudi popraviti

Samo če so to alu feltne bodi pozoren na najmanjše razpoke ki se pojavijo.