DS 3 - testi, članki, zapisi

[ModelJT]

Gospod Silvester je zelo zadovoljen s svojim DS3-jem izlgleda. Je posnel zanimiv video z njim. Se mi zdi, da je tale DS3 tudi že nekje na forumu priliman.

http://www.youtube.com/watch?v=tLZQhEMzx9s

[garac]

Vsa čast mu, da si je vzel čas in posnel lep video. Fajn video je zelo všečen.
Muzika mi nekak ne paše zraven, pa še ena, raje bi videl, končno za volanom DS3 eno Silvijo, Silvestro, tudi če je grda, samo, da je.

[Gox]

Dober video, zanimivo predstavljen ... kaj je snemano v Avstriji?

Moj DS3 pa ima bolj divjo muziko v predstavitvi:

http://www.youtube.com/watch?v=w0eEcD7RBwY

[ModelJT]

To si že enkrat kazal pa še zdaj nisem poštekal. A to je prejšnji lastnik snemal al kako?

Tale gospod je bil na potovanju po Avstriji in Èeški se mi zdi, pa je vmes tole posnel. Možno, da je na Avstrijskem koncu posneto.

[dvorjan]

Ja, Nockalmstrasse, baje ena najlepsih gorskih cest.

Gospod se za volanom drzi skrajno resno, prav neobicajno za "different spirit" soferja. =) Pa za kamperji in VW-ji se fura s THP-jem, ampak, to se razumem, glede na uporabljeno glasbeno podlago ni temperamenta v voznji. Verjetno sodi v drugo kategorijo lastnikov DS3, ki tak avto kupijo zato, da jih (sploh) kdo opazi.

[garac]

Meni se zdi, da ga je gospod v nagradni igri dobil na uporabo al kako? Na dopustu je bil na Èeškem in v Avstriji.

[ModelJT]

Na FB strani Citroen Slovenija je samo pisalo, da je naredil video. Pomoje je pač nekdo od njih zasledil, pa so gor dali.

[ModelJT]

Igrica Sestavi DS3.

http://www.spletne-igre.net/igre/citro-en-ds3-racing-2/

[ModelJT]

Primerjalni test: Audi A1 vs. Sitwhen DS3

http://www.youtube.com/watch?v=9h8kUUSU2LU

[dvorjan]

Nova karoserijska izvedba
Citroen DS3 cabrio

Pariz; Francija - Prefinjeni francoski urbani malček DS3 bo kmalu na voljo tudi s platneno streho, ki se zlaga podobno kot pri legendarnem spačku. Tudi med vožnjo do 120 kilometrov na uro.


Pred leti je Citroën ponujal pluriela, to je bil mali C3 z zložljivo streho. Njegova posebnost je bila možnost odstranitve strešnih lokov, da smo se lahko naokoli vozili dobesedno brez strehe - brez možnosti, da bi jo ob morebitnem poletnem nalivu razpeli.

Plurielova posebnost je bila tudi zlaganje strehe skoraj v rolo, tako kot pri nekdanjem Citroënovem spačku (ali pa dyani). Streho je bilo moč zložiti samo do zadnjega stebrička, tako kot pri targah, ali pa povsem do prtljažnega prostora. Podoben sistem zlaganja platnene strehe je nato uporabil tudi Fiat pri modelu 500C.

In zdaj je tu DS3 cabrio. Torej DS3 s plurielovim načinom zlaganja platnene strehe. S to razliko, da strešnih lokov ni moč odstraniti, kar je seveda logična in pravilna odločitev.

Streho je moč zlagati tudi med vožnjo in to celo pri 120 kilometrih na uro. Zlaganje oziroma razpenjanje sicer traja 16 sekund, kar je dokaj hitro. Zloži pa se povsem do prtljažnika, tako da naj streha ne bi ovirala pogleda nazaj.

Pri Citroënu se hvalijo tudi s tem, da je to edini 5-sedežni kabriolet na trgu, kar je seveda treba jemati z rezervo, saj je DS3 majhen mestni avtomobil(ček). Do bližnje restavracije na kosilo bo že šlo, a da bi se pet prijateljic skupaj odpeljalo na morje, to pa raje ne.

Èe zaradi drugega ne, pa zaradi komaj 245-litrskega prtljažnika. To je po Citroënovo največ med tekmeci, a katere avtomobile so šteli med tekmece, niso navedli. Prav veliko jih ni moglo biti, je pa res, da mali italijan z enakim strešnim sitemom ponuja dobrih 50 litrov manj.

Seveda je cabrio v notranjosti in pod karoserijo tipični DS3.

[dvorjan]

Citroën DS3 Cabrio: Užitek v vsakem trenutku

Nekaj dni pred svetovnim avtomobilskim salonom Citroën še kar piše zgodovino linije DS in razkriva novo obliko: DS3 Cabrio. Njegova premišljena zgradba omogoča uživanje v prav vsakem sončnem žarku, brez omejitev, ki jih imajo klasični kabrioleti. DS3 Cabrio je predvsem užitek v vsakem trenutku.

Model DS3 je prišel na trg pred komaj dvema letoma in je nesporna prodajna uspešnica s 180.000 prodanimi enotami. DS3 razvija koncept osebnega oblikovanja s številnimi strešnimi okrasnimi motivi in izvedenkami Racing, Ultra Prestige in Just Mat ter v veliki meri prispeva k prepoznavnosti in uspehu linije DS z že preseženo prodajo 250.000 enot.

DS3 Cabrio je predvsem pravi DS3 z vsemi aduti, ki so prispevali k njegovemu uspehu: prepoznavne slogovne poteze, prefinjenost v najmanjših podrobnostih in občutja pri vožnji, takoj ko se kolesa zavrtijo.

DS3 Cabrio pomeni tudi izbiro sodobne tehnične rešitve, ki poudarja njegov edinstveni značaj in ki ne spreminja lege na cesti izvirnega DS3. Njegova zložljiva streha bogati možnosti osebnega oblikovanja in ponuja troje platen: črno, modro (Bleu Infini) in platno z monogramom DS. DS3 Cabrio je nasledil tudi avantgardnost linije DS: zadaj ima inovativen svetlobni izraz z učinkom 3D in čisto novo gibanje pokrova prtljažnika.

DS3 Cabrio ima adute, ki so v njegovem segmentu popolnoma novi in prinaša v svet kabrioletov nov veter sodobnosti:
- streho je mogoče električno upravljati do hitrosti 120 km/h,
- je edino vozilo v segmentu s 5 pravimi sedeži,
- ima največji prtljažnik v svoji kategoriji.

DS3 Cabrio proizvajajo v tovarni Poissy v Franciji, na trg pa bo prišel v začetku leta 2013. Že takoj ob začetku prodaje bo imel izvedenko z izpustom le 99 g CO2/km.

Dediščina DS3: edinstveno oblikovanje
DS3 Cabrio deduje močno osebnost limuzine. S 3,95 m dolžine, 1,71 m širine in 1,46 m višine ohranja kompaktne mere, ki kažejo spretnost in gibčnost. Prisotne so vse najmočnejše oblikovalske značilnosti: »lebdeča« streha, plavut morskega psa za razgiban obod karoserije in stranska zajemala zraka, ki poudarjajo diodne dnevne luči in dajejo izraz prednjemu delu. Zgradba modela DS3 Cabrio je ohranila te oblikovalske elemente, platno pa je obravnavano kot nova oblika osebnega oblikovanja: barve in popolnoma novi motivi povečujejo njegov edinstveni značaj. Za še več imenitnosti ima DS3 Cabrio poleg platna, ki ga je možno urediti po osebnih zamislih, tudi popolnoma nove 3D diodne zadnje luči in kromiran ročaj za dviganje prtljažnega pokrova, ki tudi poudarja njegov zgornji del.

Zelo oseben avtomobil, nesporno enkraten
Streho, karoserijo, ohišja zunanjih ogledal in kolesa je možno urediti popolnoma po osebnih zamislih. Urban Tribe, Onde, Perle, Zèbre, Map, Plane, Co Design, Flavio, Flower in Graphic Art: kar 10 okrasnih motivov za streho je že na voljo za limuzinsko izvedenko. Z DS3 Cabrio pa zložljiva streha postaja glavni element osebnega oblikovanja.

DS3 Cabrio ima na voljo 3 barve platna: črno, modro Bleu Infini in platno z monogramom DS. Učinek lebdeče strehe, ki je značilnost modela DS3, je ohranjen zavoljo črno obdelanih zadnjih stranic in ponovljene barve strehe na zgornjem delu stranic karoserije, na okrasu prednjega prečnika in na zadnjem spojlerju. Okrasne obrobe armaturne plošče, okviri zračnikov in krogla prestavne ročice se prav tako barvno skladajo z odtenki karoserije in platna. Na voljo je šest barvnih kombinacij: srebrna Gris, črna Noir Brillant, bela Blanc, temno siva Carbotech, modra Bleu Infini in srebrna Gris Moondust.

Prefinjen v najmanjših podrobnostih
Modro platno Bleu Infini, ki je sestavljeno iz nežnih modrih in vijoličastih odtenkov, preseneti s svojo dovršenostjo. Vidni učinek je dosežen zaradi tkanja 3 niti različnih barv, od katerih je ena bleščeča. Vsaka nit se drugače odziva na spreminjanje svetlobe, kar še bolj poudari edinstveni značaj modela DS3 Cabrio.

Po zgledu nabolj prestižnih znamk je vtkani DS, oznaka za prefinjenost in eleganco, izpeljan tudi na platnu Monogramme modela DS3 Cabrio. Ta pretanjen motiv je izdelan v žakardnem tkanju dveh odtenkov sive, ki se sklada z odtenkom srebrne barve Gris Moondust.

Skladno z zunanjimi linijami je tudi vzdušje, ki vlada v notranjosti modela DS3 Cabrio, zaznamovano s posebnim. Vsaka podrobnost ima svoj pomen:
- stropna konzola, kjer se nahaja stikalo za odpiranje strehe, ima belo ambientno osvetlitev z LED diodo;
- prikazovalniki instrumentne plošče in samodejne klimatske naprave se skladajo z ambientno osvetlitvijo, na izbiro imajo tudi belo barvo;
- obdelava notranje obloge strehe, ki ima vlogo zvočne zaščite, poleg tega še poudarja visokorazredno vzdušje, ki vlada v notranjosti modela DS3 Cabrio;
- nekatera oblazinjenja so popolnoma nova, zlasti usnje Bleu Granit in pletena tkanina Akinen, ki je odslej na voljo v odtenkih Mistral, Brun Chic in Bleu Infini.

Hipnotične zadnje luči 3D z LED diodami
DS3 Cabrio ima tridimenzionalen svetlobni izraz s popolnoma novo tehnologijo: zadnje luči 3D z LED diodami. Njihove linije se zgledujejo pri zadnjih lučeh konceptnih avtomobilov Revolte in Survolt.

Srednji del luči je sestavljen iz pravokotnega opalnega vodila iz 31 LED diod in iz sklopa ogledal in pol-odbojnih stekel, ki ustvarja sliko neskončnega svetlobnega vodila. Ta 3D modul sveti ponoči, ko so luči prižgane, in podnevi, ko voznik zavira. Zgornji ravni del, ki je sestavljen iz 15 LED diod, še poudarja 3D modul, zagotavlja pa funkcije zadnjih luči, zavornih luči in bočne osvetlitve.

Skrajna skrb za podrobnosti: ta 3D luč ima, kot biser v skrinjici, kromiran logotip DS, ki je vtisnjen v črno gravuro DS.

Lega na cesti kot pri pravem DS3
Medtem ko večina izvedenk kabrio pridobi okoli sto kilogramov dodatne teže v primerjavi z enakovredno limuzino, pa ima DS3 Cabrio optimalno zgradbo (samo 25 kg več v primerjavi z limuzino) in to ne spreminja živih in spretnih voznih lastnosti izvirnega DS3.

Citroënovi inženirji so modelu DS3 Cabrio uspeli dati trdnost, ki je primerljiva s trdnostjo limuzine. Uporabili so namreč stransko konstrukcijo limuzine in dodali ojačitve okoli prtljažnega prostora.

DS3 Cabrio je podedoval tehnično osnovo limuzine (dele zgradbe in podvozja), uspel pa je ohraniti želene vozne lastnosti, ki ga delajo živega, in pri tem ponuditi visoko raven obvladovanja in varnosti. DS3 Cabrio »približa« voznika cesti, da z lahkoto prevozi zavoje in ovinke.

Zgradba, ki poenostavi zasnovo kabrioleta
DS3 Cabrio je bil zasnovan, da bi ponudil potnikom užitek v vsakem trenutku in brez kompromisa. Pri njem je mogoče povezati prednosti klasičnega kabrioleta in močne plati limuzine.

Nobenega predsodka več pred izkoriščanjem vsakega sončnega žarka:
- Popolno zaprtje platna vzame le 16 sekund, to operacijo pa je možno opraviti do hitrosti 120 km/h. Odpiranje in zapiranje platna upravlja stikalo v stropni konzoli. To stikalo omogoča odpiranje platna v 3 položaje: vmesni položaj, vodoravno odpiranje in popolno odpiranje. Tudi v položaju vodoravnega odpiranja se platno nahaja za potniki, ki uživajo v popolnoma prostem razgledu.
- Zvočno zaščito so izdelali še prav posebej: najprej z izbiro izredno kakovostnega platna, ki nudi referenčno akustično zaščito (primerljivo z limuzino v zaprtem položaju), pa tudi zaradi zasnove odbojne aerodinamične mreže, ki jamči za optimalno protihrupno zaščito v odprtem položaju. Vmes poseže že ob samem začetku odpiranja strehe, usmerja zračne tokove in preprečuje gibanje zraka v potniškem prostoru.
- Ta zgradba ohranja tudi bivalno udobje, saj ponuja 5 pravih sedežev in največjo prostornino prtljažnika v svoji kategoriji (245 litrov). Bivalno udobje, ki prekinja s standardi v tem segmentu, je enakovredno tistemu v limuzini. Tudi modularnost zadnje sedežne klopi so lahko ohranili (zložljiva 2/3-1/3), da bi se odzvali na vse situacije vsakdanjega življenja. Zadnji pokrov se giblje na posebej izviren način (krožen navpični pomik), kar omogoča popolno odpiranje prtljažnika, ne glede na razpoložljivi prostor zadaj (zlasti ob parkiranju do stene).
- Prizadevanja za aerodinamiko so omogočila SCx v vrednosti 0,69m2, kar je enako kot pri limuzini. Ta rezultat daje prednost pospeškom, prispeva pa tudi k zmanjšanju izpustov CO2. Dosegli so ga zlasti zaradi dolgega spojlerja in aerodinamičnih usmernikov na okrasnih okvirih zadnjih vogalnih stekel.

[Gox]

V Nemčiji so že z novimi motorji 1.2 Vti (60kW, 82 konjev) 3cl?

[ModelJT]

Jap na avto.net se tudi že prodaja en C3 s tem motorjem.

[garac]

A ni to kako športen model vozila?
Kakšna pa je uradna oznaka DS3 s tem motorjem So Slow?

[dvorjan]

@Garac:
Tale je verjetno "shopping model" za peticne gospodicne. Pa da je se ECO zraven. =)