Tresljaji pri višji hitrosti

[Jerry69]

Pozdravljeni vsi citroenarji.

Najprej se morem pohvaliti z novo pridobitvijo v naši družini. Ker se je povečala družina, se je povečalo tudi prevozno sredstvo. Po dolgem in mučnem iskanju avta, ki bi ustrezal čim več zahtevam, ki sem jih mel pred nakupom sva se z mojo boljšo polovico pred enim tednom odločila za Citroen C5 III Tourer 2.0 HDI. Oprema je sicer Dynamique, vendar je za moje pojme vzmetenje povsem zadovoljivo :BigThumbs: - prej sem vozil megana, ki je imel zame slabše podvozje kot C5.

Avto je bil kompletno pregledan in premerjen z merilcem laka, kjer se je ugotovilo, da ni bil nikjer nič barvan in s tem tudi ne karamboliran. Star je dve leti in ima dobrih 70kkm. Na avtu so popolnoma nove zimske gume Sava eskimo HP. Ko sem se danes vozil po avtocesti sem pri 145km/h do 165km/h opazil manjše tresljaje v avtu. Najbolj opazne so na spuščenem senčniku in ko sem imel na sovoznikovem sedežu papirnato vrečko se je ta tresla. Tresljaje na volanu čutiš, le če si dovolj pozoren.
Vem da je veliko dejavnikov, ki bi povzročili takšno obnašanje. Pa me vseeno zanima kaj mislite? Ali je to normalno? So lahko slabo scentrirane gume? Kaj na podvozju? Potrebno opraviti optiko? Je imel kdo podobne težave? Ali sem samo preveč pedanten?

Hvala za odgovore.

LP, Jerry

[Gox]

Pozdravljen,

če pri zaviranju ne trese, potem so zavore OK in ni to vzrok tresenja. (kar se zelo rado dogaja)

Bi reku da je kaj z gumami, ali so slabo centrirane, ali pa mogoče sama kakovost gum?

Mogoče zimski profil gum, pri višjih hitrostih povzroča tresenje. Mogoče sam asfalt na cesti ...

LP
Goran

[zlikovski]

Baje je Sava padla po kakovosti, imam enega kolega ki ima tudi ''vulkanizerstvo, pa je rekel, da je imel že primer savinih gum, katerih ni mogel scentrirat.
Probaj avto prvo peljat, da ti znova scentrirajo, za optiko pa bi dvomil, ponavadi če neštima optika, ti nebi tresel, bi avto vleklo v eno stran po cestišču.

[Mike666]

Kam bi sava padla? Saj pa tak nizko ko je bolj ne more bit.

[Jerry69]

Hvala za hiter odziv.


Tudi avto vleče malenkost v desno po avtocesti (pri hitrosti 150 km/h sem to opazil), vendar zelo malo. V Trojanskih tonelih pa vleče v levo stran (pa ne vem, a so slabe ceste al je optika kriva - samo je čudno, da vleče enkrat v levo drugič v desno). Toda, ko sem na hitro zapremzal avto ni skočil na nobeno stran. Bom še enkrat preveril z zavoro, če jo fajn pohodim, če avto sune v katero stran.
Drugače, pa sem tudi sam posumil na gume. Samo mi je zelo hecno da trese samo pri tej hitrosti. Tresljaji so zelo minimalni, ker sem jih opazil šele po tednu vožnje. No mogoče se pa gume malo zvozijo pa bo nehal tresti.
Torej mislite, da je kaj drugega bolj malo vrjetno?

Hvala še enkrat za odgovore.

LP, Jerry

[Gox]

Cesta ima ponavadi naklon, zaradi odvodnjavanja, tako da če ti pri hitrosti vleče avto v eno smer, je verjetno zaradi naklona ceste.

LP
Goran

[Tiki]

Jaz bi tudi rekel da bi znale savske gume biti krive. Drugače pa je za preverit če so vsi kolesni vijaki dobro zategnjeni ali pa če je kaka "radkapa" slabo nataknjena (če nimaš litih platišč)...

[gule]

poizkusi pri malo večji hitrosti v "rikverc" nekajkrat naglo zabremzat...do popolne zaustavitve in ponovi 3x, ali 4x...lahko pomaga...

[Mops]

Ce trese med 145 in 165, pri nizji in visji hitrosti pa ne, so zelo verjetno gume... Se posebaj pri alu felnah z utezmi, ki so prilepljene se ti lahko hitro zgodi, da utez odpade - npr .slabo spucana felna, ko je bila utez prilepljena. Jaz sem jo enkrat sam odluscil s premocnim wap-om... In potem je tresenje tukaj.

Trojanski tuneli niso merodajni za testiranje vlecenja, ker je celoten odsek AC zanic

[Lovro]

Tudi na moji Xantii te savine gume rahlo tresejo pri okoli 120 km/h. Vulkanizerju jih ni in ni uspelo zadovoljivo zbalansirati. Kupil sem jih predlani jeseni. Ostale gume mi niso tresle (celo prejšnje savine ne).

[Jerry69]

Sem bil danes pri vulkanizerju. Je dal sprednja kolesa na centrirko in se je izkazalo, da je slabo scentrirano. Na levem platišču spoh ni bilo uteži. Sem pa poizkusil še enkrat z zaviranjem: iz 110 km/h sem pohodil zavoro, se skoraj ustavil in avto ni sunil v nobeno stran, ampak je šel naravnost. Zavore pa tudi primejo perfektno.:BigThumbs:

Kar se tiče tresenja pa spročim jutri, ko bom spet na avtocesti. Sem prej nekaj poizkušal po regionalni cesti, pa se raje ne bom igral. Pa še vprašanje: zakaj bi zaviranje pri vzvratni vožnji pomagalo? Ali si to že preizkusil?

PS: Se še komu glasno odirajo voznikova vrata (glasni panti) in če, kako je zadevo saniral?

LP, Jerry

[Mops]

PS: Se še komu glasno odirajo voznikova vrata (glasni panti) in če, kako je zadevo saniral?

Baje je to dokaj pogost pojav.

Verjetno pride svinjarija v pant in zacne skripat. Probaj z vazelinom v spray-u.

[garac]

@mops A je problem v pantih ali omejilcu odpiranja vrat?

[Jerry69]

Sem danes peljaj avto še enkrat k vulkanizerju, da je preveri še zadnji par koles. Ista zgodba - slabo scentrirano. Ko je na novo centriral je ugotovil, da je zadnje desno platišče malenkost udarjeno, vendar po njegovem mnenju to ne bi smelo vplivati na tresljaje v avtu.
In grem na test. Ugotovitve so naslednje: tresljajev na volanu ni več. Sprednji senčnik pa je imel le še mikro vibracije tam nekje pri 160 km/h. Očitno so bile res krive gume, oziroma slabo centrirani kolesi. Je pa vulkanizer rekel, da se lahko ponovi, ker se nekatere gume res težko centrirajo. Upam, da se ne bo ponovilo.

Kar se pa vrat tiče; ropočejo na preklop, tako da bi lahko bil omejilec odpiranja vrat. Zaenkrat še ni preveč moteče, bom pa gotovo enkrat na servisu vprašal kako in kaj s to zadevo.

Pa še to: sem malo pregledal forum in nisem našel nič posebnega kar se tiče hib pri temu avto. A mogoče kdo ve kaj so najpogostejše hibe, oziroma kako je s turbino, šobami, FAP, itd?

LP, Jerry

[Mops]

@mops A je problem v pantih ali omejilcu odpiranja vrat?

Omejevalcu.