Xantia 1.8 trda

[zalarsim]

Pozdravljeni forumaši ...sem novopečeni lastnik Xantije ker sem se naveličo feder sem si kupil Xantio 1.8 seveda za male denarce .ko sem jo kupo je manjkal olja za hidraliko ob probni vožnji se mi je zdel vse ok razen trdga volana ki pa je ob pomankanju olja tak normalan zadeva...ko sem jo pripeljal domov sem nalil v hidraliko olje in zadeva je sledeča avto je trd (na prvi črtici hidralika)in to spredaj desno in zadaj levo ...zadaj desno je malo manj trd sevede je še zmeraj trd za vožnjo...spredaj levo je pa normalno vozen.....volan mi potrza je trd potem pa prime in se vrti ok (za moj občutek je malo težek)...zavore pa prvo na prazn mal primejo za 1-3sekunde potem pa zagrabijo na šus ker že itak tolk pedal stisneš da ko primejo primejo spodobn.
Sedaj pa prosim če mi zna tu gdo pomagat kje tu začet napake odpravljat da bi to deloval....ka bi lahko blo narobe kaj prvo pogledat če je ok ?
Pregledo sem že kar nekaj foruma in veliko možnih napak vendar ne vem kje začet..prosim vas za malo pomoči...vesel bi pa bil tudi če gdo pozna kakšnega mehanika v Celju ali bližini ki lahko Xantijo servisira in polni kugle itd...
Pa še to na tem avtu so bile pred 2 letim baje napolnjene kugle in ima prevoženih komaj 145000 skozi redno servisiran avto tako da dvomim da je to zaradi kakšne grozne okvare.Avto je pa 1993 letnik z nekaj opreme odlično ohranjen da bi mi ga bilo žal odat naprej in ga mislim poservisirat.

[grozny]

pozdravljen in dobrodošel med nami.

kar se tiče bremz, bi najverjetneje pomagalo jih malo odzračit.
več kot to ne znam. he počaki da @gregor prebere post pa ti bo takoj povedaj kako pa kaj.
no kar se tiče servisa bom pa tudi kr njega citiral:
"Za servise poglej tu: http://www.citroenar.com/showthread.php?t=4484
bolj na koncu imaš za celjsko regijo."

[tct]

Takoj na servis. Ni normalno, da olja manjka, ker nima kam. Èe ga pa že toliko fali, je potrebno dolivanje in pregled. Xantia nima dveh krogov in ko odpove nimaš ne volana in ne zavor!

[aura]

Najbrž si misli da nima hidravličnega volana.

[gregor]

kot je rekel tct, NUJNO ugotovit kje spušča, in zrihtat (verjetno odzračit) bremze.
Pa bunke dat nafilat. potem se bo videlo, kaj je.
Za serviserje je že grozny dal link.

[zalarsim]

kot je rekel tct, NUJNO ugotovit kje spušča, in zrihtat (verjetno odzračit) bremze.
Pa bunke dat nafilat. potem se bo videlo, kaj je.
Za serviserje je že grozny dal link.

Sem ugotovil danes da u startu ko se vse lepo dvigne nafila je vse ok volan ok ,bremze ok, ko pa se odpelješ pa pumpa ne folga bunk filat in verjetn zato j...volan in bremze(pumpa se užiga na vsake 3-4 sekunde kar je očitno da preveč laufa) .....olja pa ni manjkalao velik kašen deci ali dva sam jaz sem sedaj nalil ga preveč spušča pa nikjer sem se danes valjal pod avtom in vse suho ...zgleda da ga gre malo več v bunke ko so te brez plina in je zato manjkalo malo olja...za trdoto so pa bunke krive ....in tu bi spet nekaj vprašo kako se te bunke odmontirajo ?jih lahko jaz sam odvijem? in peljem polnit ali more to res storit mojstr ,ker namreč jaz sam veliko šraufam za sebe in še nisem imel opravka s temi bunkami me je malo strah jih kar odvit in naredit kakšen šmorn iz te hidralike...zanima me še kje se da hidralično olje spustit s sistema da bi potem ko nafilam bunke dal novga notr in očistim filter itd..
Hvala vam za pomoč:BigThumbs:

[fizika]

V najnižji položaj ga spusti, nato pa po bunkah po obodu bunke v obratni smeri urinega kazalca tolči (čim bolj zraven kjer se bunka odšraufa ne na njenem središču), z nekim topim železnim predmetom ki ima po možnosti tak zaključek kot "vodoravni šraufencigr" in s kladivom udarjaj po krogli dokler se ne začne premikat, potem pa s prosto roko...to sem videl na lastne oči že velikrat pri mehaniku, seveda je to zelo neprimerno in amatersko, mogoče še to ne...ampak njemu vedno uspe, in je vse ok!  Kot pravm pa to še zdaleč ni ravno prava metoda...lp

[zalarsim]

V najnižji položaj ga spusti, nato pa po bunkah po obodu bunke v obratni smeri urinega kazalca tolči (čim bolj zraven kjer se bunka odšraufa ne na njenem središču), z nekim topim železnim predmetom ki ima po možnosti tak zaključek kot "vodoravni šraufencigr" in s kladivom udarjaj po krogli dokler se ne začne premikat, potem pa s prosto roko...to sem videl na lastne oči že velikrat pri mehaniku, seveda je to zelo neprimerno in amatersko, mogoče še to ne...ampak njemu vedno uspe, in je vse ok!  Kot pravm pa to še zdaleč ni ravno prava metoda...lp

Super hvala v pomoč bom sprobal nekaj takšnega ...glavn da mi kaj v glavo ne vrže ko jih bom poskušal odvit.

[garac]

ne vem no, jaz sem bunke vedno uspel odvit s klučem za menjavo oljnega filtra

[Mike666]

Jaz tudi. Malo sem jo samo potolkel da je popstila pol pa z ključem za oljni filter.

Fizika je malo zakompliciro heheheh

[fizika]

Ja, sej vem, nism hotu zakomplicirat ampak sm dobesedno opisu kar sm vidu, sej sam ne bi tega počel...se strinjam z vašo metodo, s ključem, tista je popolnoma nekonvencionalna, mogoče pa hitrejša...lp

[grozny]

....in tu bi spet nekaj vprašo kako se te bunke odmontirajo ?jih lahko jaz sam odvijem? in peljem polnit ali more to res storit mojstr ,ker namreč jaz sam veliko šraufam za sebe in še nisem imel opravka s temi bunkami me je malo strah jih kar odvit in naredit kakšen šmorn iz te hidralike...zanima me še kje se da hidralično olje spustit s sistema da bi potem ko nafilam bunke dal novga notr in očistim filter itd..
Hvala vam za pomoč:BigThumbs:

imaš na prvi strani Xantia foruma Haynes-on priročnik za Xantio. poberiga pa pobrskaj. če rad šraufaš sam ti bo prišel zelo prav

[michoBX]

To da se ti tako pogosto "vklaplja" hidro pumpa pa je problem na centralni kugli(med hladilnikom in motorjem). Jo bo potrebno menjat, sicer ne vem, samo jaz jo zraven ostalih nikdar nisem polnil, vedno le menjal.

[Xandrej]

Da mi kdo po bunkah tolče lahko jaz njega natolčem. Bunke se odvijejo z pripravo za odvijanje oljnega filtra (najbolje brez ketne) in lepo gre dol. Zašraufaš pa jih z roko...

Tolčt z hamrom ja... Da mu jajca vtrgam!

[mirchi]

Mu jih natolčem,da bodo isto zelene barve.