Xantia 1.8 trda

Začel/a zalarsim, Maj 15, 2010, 09:55:56 POPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

michoBX

Centralno je včas treba udarit,ker je malo placa, na bxu se celo prilepi tista gumi tesnilka. Ostale gre BP.
Hja, dougcajt mi je ja...


tct

#16
Ključ za olje na ketno iz LeClerca je pravo orodje, lahko obod kugle podložiš z gumo. Spredaj pri spuščenem pritisku odvijaš kugle. Zadaj pri napumpani popustiš 1/8 obrata, da pritisk še drži cilinder in kaj ne odtrgaš, nato spustiš pritisk na regulatorju in odviješ kuglo. Očitno ti je šla akumulatorska kugla, če v takem ritmu fila pumpa. Ta srbska mehanika, kladivo-majzl, je v naših krajih mimo. Najbolje je peljati k Novaku, kjer vedo kako se kaj zagrabi in imajo stare obnovljene kugle itd.

gregor

#17
No ko naslednjič s tavelikimi rorcangami(+ da se šprajcam z nogami nekam v podvozje, ker sem prelahek) ne bom mogel odtegnit kake bunke, bom pa poskusil s ključem za oljni filter. :-)
Načeloma res gre čisto enostavno, pri kakšni zadnji bunki pa zna biti problem.
Ali je boljše par udarcev(sila deluje kratkotrajno) ali odtegovati "na roke" (sila deluje dlje časa) je pa zopet vprašanje.
Da bi naj bil ob odtegovanju zadnjih dveh bunk avto zadaj dvignjen, zato, da pri odvijanju bunke ne šponaš hidravlične lajtnge, se pa noben ni spomnil.
Pa pred odvijanjem centralne je treba na regulatorju spustiti tlak ven(pol obrata odtegneš 12mm vijak za odzračevanje na regulatorju)
Pri Hydractive in Activa je pa še kaj zraven.
ah, vidim da je tct že vse povedal.
Evasion 2.1TD 1999
Fiat Ulysse 1.9TD 1995, Fiat Scudo 1.9TD 1999, Fiat Scudo 1.9TD 1998 Avtodom
Zelena Xantia Berline 1.9TD
Lada Niva 2.4D
2x Nissan Patrol Y61
Naprodaj veliko rabljenih delov za Xantio

zalarsim

Hvala vam bomo probal neki naredit(mal mi čas na kratko hodi zato bom čez vikend šraufo pa bomo videli kok pa kaj bo)
Bil bi še zelo vesel če gdo pozna v Celju človeka ki bi imel te bunke obnovljene ali rabljene dobre,ker do novaka mi je predaleč ali pa do ptuja ali šentilja,ker sem praktično peš bi mi v Celju bilo zelo veselje pridit do bunk.

gregor

bi se našlo kaj za navadno hidravliko. Še ni tako dolgo, ko so bile filane, imajo pa gor ventil za polnjenje.
Edino ena sprednja mi manjka, ker sem jo že dal nekomu.
Evasion 2.1TD 1999
Fiat Ulysse 1.9TD 1995, Fiat Scudo 1.9TD 1999, Fiat Scudo 1.9TD 1998 Avtodom
Zelena Xantia Berline 1.9TD
Lada Niva 2.4D
2x Nissan Patrol Y61
Naprodaj veliko rabljenih delov za Xantio

Tiki

Pravite da se bunke privijejo z roko? Pri mojem Xm-u so zatolčene z majzlom! :S
Evasion 2.0i 1995
XM turbo D12 1991
XM 2.0i Break Sanitet 1992
Xantia 1.8 16v SX 1998
ZX 1.4i Break 1997
Xantia 2.0i VSX 1994
XM 2.0 TCT 1996
Berlingo 1.6 16v 2001
"Wannabe Berlingo" 2.0 hdi 2004
Xsara 2.0Hdi Exclusive 2004
Citroen C4 1.6 16v SX 2006
XP 2.0HDI exclusive 2005

zlikovski

Ja samo z roko se privijejo nazaj, nesmeš močno zategnit, kajti ko naslednjič menjavaš imaš probleme odvit.
Recimo nekaj takega kot da menjavaš oljni filter, normalno z roko.

Tiki

Ja to vem. Jaz sem danes prvič menjal bunko in sem moral res nabijati po njej, ker jih je nekdo prej z "majzlom" zategnil...
Evasion 2.0i 1995
XM turbo D12 1991
XM 2.0i Break Sanitet 1992
Xantia 1.8 16v SX 1998
ZX 1.4i Break 1997
Xantia 2.0i VSX 1994
XM 2.0 TCT 1996
Berlingo 1.6 16v 2001
"Wannabe Berlingo" 2.0 hdi 2004
Xsara 2.0Hdi Exclusive 2004
Citroen C4 1.6 16v SX 2006
XP 2.0HDI exclusive 2005

michoBX

Centralno bunko je ponavadi največ problem stran dobit - zategne se jo največkrat preveč, visoki tlak, rada pušča/solzi - bi bilo bolje samo novo tesnilko dat - še boljše pa kakšen viton oring, prave velikosti, da se lepo vleže (v originalu je quad ring, se mi zdi da je iz navadne gume in ta hitro izgublja)
Hja, dougcajt mi je ja...