Avto ugasne med vožnjo

[M_M]

Zdravo

Včeraj se mi je drugič to zgodilo,... kar na lepem mi je avto med vožjno ugasnil. Ne bi se mi zdelo nič čudnega, če bi se mi to zgodilo med speljevanjem, ampak med vožnjo je pa malo čudno. Zdaj nisem 100%, mislim da se je to zgodilo med menjanjem brzine. Iz 5. v 4. ali morda iz 4. v 3. Obakrat se je to zgodilo pri brzini okoli 70+

Èe grem na Citroen servis, bodo priklopili na računalnik, pa kot vedno, ne bo pokazalo nič. Kaj bi bilo lahko narobe?

[zlikovski]

Poglej, če ima kje cevko, se pravi vakumska cevka, kjer si rihta predvžig, ponavadi je to poblem pri starejšoh pežojih in isto je na XM-ih, kak pa imajo danes rešeno pa nebi vedel, tolko za informacijo.

[M_M]

Samo da poročam, kako sem rešil zadevo...

Avto je namreč vedno pogosteje ugasnil, in sem se zaradi tega oglasil na servisu, kjer so mi iz prve rekli, da moram menjati regulator prostega teka. Strošek za nov regulator cca 120€ + delo. Ker se z njihovo diagnozo nisem povsem strinjal, sem malo brskal po internetu in zasledil, da je potrebno ta regulator samo ščistiti.

Tega podviga sem se to soboto lotil kar sam. Regulator se na žalost nahaja globoko pod armaturko in zato je za dostop potrebno razdreti kar precej plastike. Sneti brisalce, odstraniti plastiko pod šipo, ter še nekaj plastičnih delov okoli motorja,... v glavnem po kakšnih 30 minutah sem se dokopal do tega regulatorja - ga odstranil in res je bil ves zapacan od saj. Zaradi saj okoli "zaklopke" motor ni dobil dovolj zraka in je ugasnil. Zadevo sem tameljito očistil, zmontiral nazaj in od takrat avto deluje dosti bolje. V prostem teku teče precej bolj mirno, ko spustim pedal za plin, obrati padajo bolj počasi in enakomerno predvsem pa od takrat avto še ni ugasnil.

Torej, če bo imel še kdo v bodoče podobne težave, je rešitev povsem preprosta. Cca ena ura dela in 0€ stroškov.

[Xandrej]

Ja majster ampak to je kratkoročna rešitev počaka kaki mesec, dva pa boš spet na istem... nažalost.

[M_M]

bomo videli...

Na novem se pa umazanija ne nabira ali kako?

[Xandrej]

Seveda se ampak ni to samo to. Saj pravim to ni dolgoročna rešitev ti pa naredi kaj češ...

[M_M]

Ja lej, zato pa sprašujem na forumu? Zdaj boste vsi vedeli da to ni to, prej ko sem pa spraševal, pa nihče ni znal napisat kaj je narobe. Ne vem no - očitno je isto prav na vseh forumih.

[ModelJT]

Forum ni servis. Ne pričakuj da bomo vse vedeli in znali vse probleme rešit.

[M_M]

Ne pričakujem tega, ampak zdaj "po bitki bi bil vsak heroj". Zdaj pa naenkrat nekdo ve, da je ta rešitev začasna. Pač zadeva trenutno deluje - rešitev sem zapisal za morebitne druge obiskovalce s podobnimi težavami. Èe pa čez mesec, dva, tri ne bo več, bom pa potem iskal novo rešitev...

[bingo]

M_M: super da še kdo deli znanje z ostalimi! Hvala
Seveda me pa zanima za kateri motor gre..in pa "se nahaja pod armaturko....sem razdrl okoli motorja"?!? Kje je zdej??
A ni motorček prostega teka pri 1.6hdi pod zračnim filtrom zadaj...zgleda kot en koračni mtorček..
LP

[M_M]

Mašina je 1.6 bencin. Zadeva se nahaja za motorjem, a sega nekoliko dlje nazaj, tako da deluje, da je že skoraj pod armaturko in ne pod pokrovom motorja...

[hadei]

Takšni napotki so vedno dobrodošli! :BigThumbs:
Ne glede ali bo rezultat kratkoročni ali dolgoročni.

[MSrougeZX]

Se strinjam.

[superca13]

M-M: dobro si naredil kar si naredil. Jaz sem kupil novega za XM in po nekaj mesecih uporabe ga je že začel srat z ugašanjem. Motorček sem temeljito spucal(je že bi rahlo usran od saj) in spet deluje brez problemov. Jaz sem ga po čiščenju tokrat še rahlo z WD-jem pihnil in posušenega nazaj zmontiral.
Ko enkrat očiščen ne bo več deloval, greš po novega. Kot vidiš, ga lahko že novi serjejo

LP

[vsx]

+1 za Xandreja

Večinoma kmalu ponovno zahteva čiščenje, potem pa menjavo.

LP