C3 druge generacije

[dvorjan]

Nos povzet po novem R Meganu, sicer pa lustkana igraca. 1.6 turbo s 175 konji - to bo neyc vesel ... =)

[garac]

@aygo, sem ga nabavil danes, ampak zapis je bolj boren, pa še na 2 straneh, bom poskeniral

[garac]

evo, poskenirano

[garac]

jao, jao, upam, da ni tole res že prva uradna fotografija?

http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C3-c-est-elle-667/diaporama

[grozny]

ma une lučke ala C4 so 100x lepše....

[garac]

bež ti

[grozny]

pa meni je v uni zeleni barvi prau ušeč

[garac]

Citroen C3 spy photos. Meni deluje ko en Ford s to brezvezno odprtino v odbijaču, a morajo res vsi designi bit samo copy/paste

[Lamy]

Ne znajo več nared enega pametnega modela, da res nebi kaj kopirali od drugih

Je...ti :argue1:

[grozny]

pa meni je še vedno lep

dosti bolj kot pa sedanji ki je neke "mlačne" oblike

[garac]

torej v današnjem auto journal bo  več o novi C3

Bomo razkrili za prvič torek, tukaj je nova serija fotografij, bolj podrobno, sprejeti prejšnji teden od strani je Picardie ...

Presenečenj v vrsti lej lej, te tri nove Citroën C3, dobro camouflaged, že uspelo najti svoje mesto v toku prometa. Vendar bo še vedno treba bolnika in čakati na konec leta za vožnjo na krovu. Komercializacijski naslednje generacije C3 je načrtovan za november 2009. Medtem so, glede na naše podatke, bi morali biti sposobni videti eno od teh modelov blizu Saint-Quentin in Laon v Aisne. In kljub maskirnim lahko razlikujejo spredaj, rešetko, da se zdi, da iz te videl na novi Specifikacija okvira na T3 kanali. Zadaj se zdi, da je okroglosti za starejše generacije ...

Da bi odkrili, končno, telo pa prijetno presenečenje, da bo oči so že opredeljene ... Za več informacij, zlasti v zvezi z motorji, pojdite na newsstands. Vse je v novi izdaji L'Auto-Journal (št. 779) se ta četrtek, 18. junij, s pokritjem v drugi Crpsti Service novice revije: novi Peugeot 408, prihodnost naslednika na 407.

[aygo]

Nove slike:

Anonymous sources have sent WorldCarFans exclusive photos of the upcoming next-generation Citroen C3, saying that the new car will be available sometime between now and March 2010.  The car will not initially replace the current C3, which will stay in production as a more affordable choice for potential customers.  These details come well in advance of the car's hotly anticipated Frankfurt Motor Show debut in September.

This strategy is not new.  Sister brand Peugeot used this tactic with the introduction of the Peugeot 207.  Meant to take the place of the 206, the French automaker opted to keep the 206 on until 2010 as a lower priced model.

Citroen presented details of their plan for the new C3 yesterday in France, according to sources close to the company.

The current Citroen C3 was introduced to the market in 2002.  Four years later, the company gave the vehicle a facelift, with changes to the front end, rear fascia, and a redesigned dashboard and cluster panel.

In four photos leaked from the event, we see a C3 with some significant, and impressive changes.  In between the newly designed headlights we see a smooth surface boldly featuring a chrome-colored chevron logo.  Front bumper styling is improved with a more sporty look, better incorporated fog lights, and what appears to be a more robust air intake.  A black honeycomb grille is included, with the entire grille outlined in a chrome band.  Clearly, engineers have continued in the same direction as the Citroen DS3 Concept, introduced earlier this year.

One nice touch is the extension of the windscreen up over the heads of the front occupants.  This is an interesting take on a sunroof, something not available on the current edition.  Although others previously reported this car to have a full-panoramic glass top, it appears to not stretch all the way to the back.

The side of the car looks to borrow some design cues from the DS3 as well, using chrome for the door handles, and side-view mirror attachments.  Mirrors are more angular, featuring either a two-tone or monotone scheme.  Side panels are more defined, leading nicely towards the rear of the vehicle.

At the back, the new C3 will have a completely redesigned light cluster, that looks much better than the current design.  A strip of chrome across the hatch is a classy touch, stretching the entire distance of the lid.  A new rear bumper takes a much nicer shape, but we would like to see the entire rear painted to match the body colour.  From the angle of the reward-facing photo, it appears the spoiler and third light remain very close to the current edition.  The new shape of the hatchback glass does give a nice look to the car from back, and ensuring that it does not look stale when viewed from behind.

Although the current C3 does have many of the chrome accents seen on the next generation model, the new version just does it better.  The car looks like a well designed vehicle, and is much nicer than its predecessor.

These pictures feature three different versions; one painted in Arctic Steel metallic, another in Polar White, and a third in Obsidian Black.  We would expect at least the other four color options to remain available.

Unfortunately, we are not able to see too much of the car's interior.  Some have reported that the car will feature a dashboard and instrument cluster layout similar to the DS3.  Look for a clean center console, digital climate system, and sunken-in instruments.  It looks like an interior chrome package is available.  We definitely like the new wheels on the car.  Are we mistaken, or is the white C3 a right-hand drive?

The current C3 offers four petrol engines and four diesel models.  They range from a 1.1-liter petrol with 59 hp and 69 ft-lb of torque, to a 108 hp, 177 ft-lb 1.6-liter diesel.  Although we would like to see another, more powerful unit, expect similar engine choices and transmission options.  Today's model offers a five-speed manual, the automatic, and SensoDrive transmissions.  Start-stop should also be available.

We'll give you more on this story as it develops.  Until then, let us know what you think of the new Citroen C3 in the comments section below.
vir:worldcarfans

[dvorjan]

Z izjemo zadnjih luci zgleda kot nova ford fiesta ...

[Xandrej]

NOVI CITROËN C3 – VISIODRIVE

Je lep. Je mladosten. Je inteligenten. Znamka Citroën predstavlja novi C3.

Novi CITROËN C3, ki bo v prodaji od novembra 2009 dalje, ima ambiciozen cilj: nadomestiti želi uspešnega predhodnika, ki je bil prodan v več kot 2 milijonih primerkih. "Ta prenova je za znamko zelo pomembna, saj predstavlja sredstvo za izpolnjevanje naše ambicije: povečanje prodaje tako fizičnim osebam kot profesionalnim uporabnikom." Jean-Marc Gales, Generalni direktor CITROËN.

Izbrana formula: od vozila C3 prevzeti najboljše in iti še dlje. Tako ima novi C3 vse, s čimer lahko zapelje: bolj eleganten stil, zelo kakovostno končno obdelavo, inteligentno zgradbo, ki omogoča nadstandardno prostornost in dobro počutje v vozilu, hkrati pa ostaja eno izmed najbolj kompaktnih vozil na tržišču, pa tudi izjemno lego na cesti tako v mestu kot na odprti cesti. S temi lastnostmi, ki so med najboljšimi v tem razredu vozil, lahko novi Citroën C3 prevzame vlogo prvega avtomobila v družini in osrednjega avtomobila znotraj voznega parka.

Toda novi C3 ponuja še več. Po zaslugi vetrobranskega stekla Zénith je edinstven. Poleg svetlobe in vidljivosti, ki jo prinaša, ponuja potnikom vozila Visiodrive nepozabno doživetje. "Z Novim C3 znamka CITROËN odpira pot v nov svet avtomobilizma. Svet, kjer razsodnost in odgovornost prepuščata mesto novim avtomobilskim užitkom. Novim emocijam." Vincent Besson, direktor za proizvode in trg znamke CITROËN

Vse te kakovostne funkcije se krepijo od zasnove do industrijske izdelave novega vozila CITROËN C3. Proizvodnja poteka v Franciji v industrijskih središčih Aulnay in Poissy in ustreza strogim ciljem glede kakovosti, tako novega vozila kot pri uporabi. Za zagotavljanje optimalne zanesljivosti in odpravo zadnjih pomanjkljivosti bo do začetka prodaje prevoženih več kot 2 milijona kilometrov.
Edinstven in ugleden značaj

Novi C3 se uveljavlja. Po svojem predhodniku je podedoval zaobljen in zaščitniški videz in ga s pomočjo bolj napetih in tekočih linij navdahnil z dinamičnejšim videzom. Dinamičnost, toda z mehkimi linijami. Gre za dejansko zapeljevanje.

Novi C3 je pravi zapeljivec. Zapeljuje s svojim stilom. Zapeljuje s svojo prefinjenostjo. Obloge so iz visokokakovostnih materialov: armaturna plošča s toplotno obdelano prevleko, ki jo poudarja siva bleščeča prečna letev ali aluminijasta bleščeča letev in različni kromirani okrasni elementi. Ponuja tudi za ta razred neobičajno stopnjo opremljenosti in doseženo kakovost. Vse to je razvidno v mojstrsko izdelanih režah in naleganjih, v skrbno načrtovanih podrobnostih, pa tudi v robustni obliki.


Inteligentna zgradba

Novi C3 je eno izmed najbolj kompaktnih vozil v svojem razredu. S svojimi dimenzijami: dolžino 3,94 m, širino 1,71 m in obračalnim krogom, ki znaša 10,2 m, je zelo primeren za vožnjo po mestu.

Kljub temu zaradi kompaktne zunanjosti ne trpi potniški prostor. Novi C3 razpolaga s prostorno notranjostjo, ki mu omogoča, da zadosti potrebam svojega novega statusa prvega avtomobila v družini in osrednjega vozila znotraj voznega parka. To dokazuje prostoren 300 litrski prtljažnik, številna odlagalna mesta (konzola, predal za drobnarije, osrednji naslon za roke ...), srednje visoka sedišča, ki omogočajo lažji dostop in boljšo vidljivost ter optimalen notranji prostor, tako da je veliko prostora tudi za kolena. Novi Citroën C3 ponuja več prostora in hkrati ostaja kompakten. "Pravi" avtomobil s funkcijami, ki se jih ne bi sramovala niti vozila višjega razreda.


Novo izkustvo avtomobilizma

Novo izkustvo nadaljuje oziroma jo pospešuje vetrobransko steklo Zenith. Pravi tehnološki podvig. S svojo izjemno dolžino povečuje vidljivost navzgor: potnika na sprednjih sedežih uživata v kotu 80°. Skupaj s tanjšimi stebrički daje vsem potnikom občutek izredno dobre vidljivosti brez omejitev. Popolno vživetje. Kot prvi primerek na svetu se po zaslugi postopnega zatemnjevanja lahko pohvali z blagim prehodom med močnejšo zaščito pred soncem nad potniki na sprednjih sedežih in običajno prozornostjo stekla za gledanje naprej. Limuzina z največjim vetrobranskim steklom in najmanjšo streho na tržišču prinaša nove avtomobilistične občutke. Zagotavlja boljšo vidljivost in več svetlobe za večjo varnost in več užitkov hkrati.

Poleg skrbi za užitek v vozilu Visiodrive je znamka Citroën uporabila svoje strokovno znanje tudi na področju udobja. Novi Citroën C3 dejansko ponuja resnično dobro počutje vsem potnikom v vozilu: udobje z vidika zvočne izolacije in blaženja tresljajev, pa tudi vizualno udobje in udobje z vidika vonjav, zlasti po zaslugi številnih zastekljenih delov in integriranega osvežilca zraka. Sproščujoča krogla. Užitek v vožnji v vseh okoliščinah.

Novi C3 je tudi dejansko "priklopljen" avtomobil. Novi C3 poleg avdio sistema RD4 z MP3-predvajalnikom, priključka USB Box (USB + jack priključek, podpora za full iPod, pribor za prostoročno telefoniranje Bluetooth®) in navigacijskega sistema MyWay, ponuja poplnoma nov Hi-Fi sistem, ki poskrbi, da se potniki počutijo tako kot v pravi koncertni dvorani: Hi-Fi System®. Ta sistem ne ponuja samo izjemnih akustičnih zmogljivosti, ampak je privlačen tudi zaradi svoje konkurenčne cene.


Izjemne in razumne dinamične lastnosti

Novi Citroën C3 bo zbujal zavist ... po zaslugi bolj dinamičnega obnašanja se dobro počuti tako v mestu kot na odprti cesti, in je hkrati znal ohraniti vitko linijo in ni pridobil na teži! Izjemna uspešnica, ki jo omogoča zelo prepričljivo izboljšanje funkcij na področju udobja in prostornosti. Z obvladovanjem mase in optimizirano aerodinamiko (Cx 0,30) novi C3 pametno bdi nad porabo goriva in emisijo CO2. Poleg tega bo že ob začetku prodaje na voljo tudi izvedenka z motorjem HDi 90 FAP z emisijsko vrednostjo 99 g CO2 na km.

Zmanjševanje porabe goriva se bo nadaljevalo v letu 2011 s prihodom novih pogonskih sklopov, ki bodo vključevali sistem Stop & Start druge generacije. V povezavi s 5 in 6-stopenjskim robotiziranim mehanskim menjalnikom bodo na voljo še dizelske izvedenke z emisijsko vrednostjo 95 in 90 g CO2 na km. Nova generacija 3-valjnih bencinskih motorjev bo botrovala izvedenkam z emisijsko vrednostjo 100 g CO2 na km.


8. julij: simboličen datum za znamko Citroën ...
Točno pred 90 leti je Citroën predal svoje prvo serijsko izdelano vozilo A ...


vir: 007

[aygo]

Kar dober napredek glede na prejšni model,notranjost je super:BigThumbs: