Citroen 0 (nič)

[garac]

brez izpustov, japonske korenine

CITROEN C-ZERO:  Electric
Paris, November 10, 2009


Nič liter goriva, brez CO2 emisij, nič hrupa! S C-ZERO, Citroen širi svojo paleto v segmentu majhnih avtomobilov z 100% električni. To novo mesto je bila zasnovana za lajšanje mobilnosti v mestih: majhna okvir, hitrega polnjenja in samozadostne za kritje vseh dnevnih potovanj, vse v tišini, ki omogoča pozabite zvokih mesta. Res koncentrat tehnologije in ustvarjalnosti je danes za obravnavo izzivov jutrišnjega dne!

Z več kot 5 500 električna vozila že izdelani, Citroën ponuja edinstveno doživetje, ki se vodilno vlogo na tem trgu naj bi raslo v naslednjih letih.

Trženje v zadnjem četrtletju leta 2010, Citroën C-ZERO, razvit v sodelovanju z Mitsubishi Motors Corporation (MMC), je drugo ponudbo blagovne znamke v električnih vozilih, skupaj s Prvo Berlingo Electrique, razvit s Venturi. Na francoskem trgu, se ta dva modela izpolnjujejo pogoje za bonuse vlada 5 000 €.

Od 10. november na naslovu //www.c-zero.citroen.com, zlasti strankami ali strokovnjaki, ki jih privlačijo C-ZERO lahko ogledate zahteva testiranje in rezervacije novih rešitev 100% električni Citroën.


PREDLOG ZA USKLAJENOST Z POLITIKA znamke

Committed mnogo let politika za zmanjševanje porabe goriva in emisij toplogrednih plinov, blagovne znamke Citroën, ki je vodilni na okolje, C-ZERO dodaja svoje že obsežno paleto proizvodov, okoljsko .
Citroën, danes je že:
• C3 in DS3 kmalu ponujajo različice svojih uvaja do 99 g CO2 na km,
• več kot 30% prodanih vozil, ki oddajajo manj kot 120 g CO2 na km.
Druge tehnologije, so prav tako na dnevnem redu:
• splošni sistem Stop & Start druge generacije v letu 2010
• uvajanje popolne hibridno vozilo leta 2011, z DS5.


100% VOZILA ELECTRIC

Povsem električno vozilo, Citroën C-ZERO je sinhroni motor s stalnim magnetom zagotavlja 47 kilovatov ali 64 KM EGS 3 000 na 6 000 vrt / min. Njegov največji navor 180 Nm, od 0 do 2 000 vrt / min. Moč se prenaša na zadnja kolesa z enim menjalnik hitrosti.
Motor, ki ga je moč baterije zadnja generacija litij-ionska vsajeni v centru vozila. Ki so sestavljeni iz 88 celic 50 Ah (vgrajene energije 16 kWh), je moč, dobavljenih v okviru 330 V.
Litij-ionske tehnologije se lahko omeji mase baterij, v primerjavi s tradicionalnimi tehnologijami, do enake koristi. Prav tako je neobčutljivo na delne ponovno polnjenje, ki ne vplivajo na življenje baterij.


REFILL EASY, enostaven za uporabo

Napolnite baterije Citroën C-ZERO je preprosto: samo povežite napajalni kabel v 220 V. Popolno napajanje potrebuje 6 ur. Prav tako je mogoče prek povezave z zunanjo oskrbo terminal, ki enofazni 125 amperov na 400 V električne energije za do 50 kilovatov, da bi ponovno polnjenje na 80% v samo 30 minutah.
Uporaba avtomobila je preprosta: šele nato ključ za vžig in pisk, ki potrjuje, da je "start". Citroën C-ZERO obnaša kot vsak avto z avtomatskim menjalnikom.
Tradicionalni profil goriva je tu nadomesti s pokazatelj polnjenje baterije.



KORISTI REAL IN DANES

Citroën C-ZERO je najbolj primerna za izpolnitev podjetij vseh vrst - vlada, skupnosti, kolone stoječih vozil, poslovni ... - pa tudi posamezniki, ki iščejo vozilo z gospodarstvom za izjemno uporabo. S 4 realne mesta - zahvaljujoč medosno razdaljo 2,55 m - in zagotavljanjem varnega 166 litrov zmogljivosti, pa je seveda impresivna tiho delovanje in nudi veliko udobje in varnost: servo volan, ABS, ASR , ESP, električni okna, 6 zračnih blazin, telematiko samostojen organ za izredne razmere in zraka predstavlja najpomembnejši od teh so vgrajeni kot originalna oprema.


URBAN EASE KOT ZUNAJ mest

Z dolžino 3,48 m in obračalni krog od 9 m, Citroën C-sneaks ZERO v mesto z veliko lahkoto. Njegove zmogljivosti (največja hitrost 130 km / h, 0-100km / h na približno 15 sekund in so vključeni 60-90 mph v 6 sekundah) in obsega okoli 130 km (odvisno od standarda kombinirani cikel) Prav tako omogoča, da podjetja zunaj brez skrbi mest. V Franciji je 70% dnevnih potovanj avtomobila med tednom, je manj kot 30 km, za skupno povprečno 40 km.

vir: c-presse

[amipick]

Ta me močno spominja na Mitsubishi-ja Mjau.

[Mike666]

saj tudi je.
Spet so dokazali da ne vejo nič naresti le kopirati.
Sram jih je lahko!

[garac]

še uradno preveden tekst strani citroen slo

CITROËN C-ZERO: 100 % električna rešitev
10.11.2009

Nič litrov bencina, nična emisija CO2, nič hrupa! Citroën z vozilom C-ZERO na izključno električni pogon razširja svojo ponudbo v razredu manjših vozil.
Dodatne informacije so na voljo na spletni strani //www.c-zero.citroen.com.

To novo mestno vozilo je bilo zasnovano za lažje premikanje po mestu: majhne zunanje dimenzije, hitro polnjenje in avtonomija, ki v celoti zadošča za opravljanje vsakodnevnih voženj v taki tišini, da lahko pozabimo na mestni hrup. Pravi koncentrat tehnologije in kreativnosti, ki že danes ponuja odgovor na zahteve prihodnosti.

Vozilo C-ZERO, ki ga je znamka Citroën razvila v sodelovanju z Mitsubishi Motors Corporation (MMC), bo naprodaj v zadnjem tromesečju leta 2010.





Vozilo na izključno električni pogon

Vozilo C-ZERO, ki deluje izključno na elektriko, je opremljeno z motorjem s 47 kW (ali 64 KM po normi CEE pri 3000 do 6000 vrt/min), ki doseže navor 180 Nm (od 0 do 2000 vrt/min). Moč se na kolesa prenaša prek enostopenjskega reduktorja.

Napajanje motorja zagotavljajo litij-ionski akumulatorji zadnje generacije (88 celic z zmogljivostjo 50 Ah), nameščeni na sredini vozila. Litij-ionska tehnologija omogoča manjšo maso akumulatorskih baterij, poleg tega pa ni občutljiva na delna polnjenja, ki nič več ne vplivajo na življenjsko dobo baterij.
 

Enostavno polnjenje, enostavna uporaba

Polnjenje akumulatorskih baterij pri vozilu C-ZERO je enostavno: zadostuje, da priključite napajalni kabel v 220 V vtičnico. Za polno polnjenje je potrebnih 6 ur. Poleg tega je prek zunanjega priključka z enofaznim tokom 125 A pod napetostjo 400 V v pičlih 30 minutah možno napolniti 80 % baterije.

Uporaba avtomobila je enostavna: zadostuje, da obrnete kontaktni ključ in zvočni signal potrdi zagon motorja. Indikator napolnjenosti akumulatorske baterije nadomešča klasični merilnik goriva.





Mestno vozilo, primerno tudi za izvenmestno vožnjo
 
C-ZERO se lahkotno potepa po mestu po zaslugi dolžine, ki znaša 3,48 m, in premera obračalnega kroga, ki znaša 9 m. Zahvaljujoč zmogljivostim (največja hitrost je 130 km/h, z mesta do 100 km/h pospeši v približno 15 sekundah, od 60 do 90 km/h pa v 6 sekundah) in avtonomije, ki znaša približno 130 km (po standardiziranih predpisih za kombinirano vožnjo), se z njim lahko brez skrbi napotimo tudi iz mesta.

 
Prave in sodobne funkcije

C-ZERO je izvrstno prilagojen potrebam podjetij vseh vrst (administrativne službe, skupnosti, podjetja z voznim parkom z lastno oskrbo z gorivom ...), toda tudi potrebam fizičnih oseb, ki iščejo izjemno varčno vozilo pri uporabi.

Po zaslugi medosne razdalje (ta znaša 2,55 m) se ponaša s štirimi udobnimi sedeži in prtljažnikom prostornine 166 litrov. Avtomobil z impresivno tihim delovanjem ponuja tudi raznovrstno opremo s področja varnosti in udobja: servovolan, varnostne sisteme ABS, ASR in ESP, 6 varnostnih blazin, električni pomik stekel, samostojno enoto telematskega sistema za klic v sili, klimatsko napravo ...

CITROËN C-ZERO: 100 % električna rešitev - 2. del
11.11.2009

Nič litrov bencina, nična emisija CO2, nič hrupa! CITROËN z vozilom C-ZERO širi svojo ponudbo v razredu manjših vozil s 100 % električnim pogonom. To novo mestno vozilo je bilo zasnovano za lažje premikanje po mestu: majhne zunanje dimenzije, hitro polnjenje in avtonomija, ki v celoti zadošča za vse vsakodnevne vožnje, tako tihe, da lahko pozabimo na mestni hrup. Pravi koncentrat tehnologije in kreativnosti, ki že danes ponuja odgovor na zahteve prihodnosti!

Z več kot 5500 že proizvedenimi električnimi vozili se je znamka CITROËN opremila z nenadomestljivo izkušnjo, ki ji bo omogočila prvo mesto na tržišču, kjer v prihodnjih letih pričakujemo močno rast.

CITROËN C-ZERO, ki ga je znamka razvila v sodelovanju z Mitsubishi Motors Corporation (MMC), bo naprodaj v zadnjem tromesečju leta 2010 in je poleg vozila Berlingo First Electrique, ki je plod sodelovanja s podjetjem Venturi, drugo Citroënovo vozilo na električni pogon. Na francoskem trgu sta oba modela deležna vladnega bonusa 5000 €.


PONUDBA, KI JE V SKLADU S POLITIKO ZNAMKE
Znamka CITROËN, ki že vrsto let aktivno sodeluje na področju zmanjševanja porabe goriva in toplogrednih plinov in je med vodilnimi znamkami na področju varovanja okolja, v svoj bogat izbor okolju prijaznih vozil dodaja še vozilo C-ZERO.
CITROËN že zdaj nudi:

vozila C3 in DS3, za katera so od začetka prodaje dalje na voljo izvedenke z emisijo 99 g CO2 na km,
več kot 30 % vozil v prodaji z emisijo CO2 pod 120 g na km.
V programu so prisotne še druge tehnologije:

splošna vgradnja tehnologije "Stop&Start" druge generacije v letu 2010,
začetek prodaje popolnega hibrida DS5 leta 2011.


100 % ELEKTRIÈNO VOZILO
CITROËN C-ZERO, ki deluje izključno na elektriko, razpolaga s sinhronskim motorjem s trajnim magnetom, ki razvije moč 47 kW ali 64 KM CEE pri 3000 do 6000 vrt/min. Največji navor 180 Nm doseže v območju od 0 do 2000 vrt/min. Moč se prenaša na kolesa prek enostopenjskega reduktorja.

Napajanje motorja zagotavljajo litij-ionski akumulatorji zadnje generacije, nameščeni na sredini vozila. Sestavlja jih 88 celic z zmogljivostjo 50 Ah (z močjo 16 kWh), ki zagotavljajo napajanje z napetostjo 330 V.

Po zaslugi litij-ionske tehnologije so akumulatorske baterije lažje kot pri klasični tehnologiji, ki ponuja iste funkcije. Prav tako ni občutljiva na delna polnjenja, ki nič več ne zmanjšujejo življenjske dobe baterij.


ENOSTAVNO POLNJENJE, ENOSTAVNA UPORABA
Polnjenje akumulatorskih baterij pri vozilu CITROËN C-ZERO je enostavno: zadostuje, da priključite napajalni kabel v 220 V vtičnico. Za polno polnjenje je potrebnih 6 ur. Poleg tega pa je možno v samo 30 minutah napolniti 80 % baterije prek zunanjega priključka z enofaznim tokom 125 A s 400 V in močjo do 50 kW.

Uporaba avtomobila je enostavna: zadostuje, da obrnete kontaktni ključ in zvočni signal potrdi zagon motorja. Vožnja z vozilom CITROËN C-ZERO je popolnoma enaka kot pri katerem koli drugem vozilu z avtomatskim menjalnikom.Klasični merilnik goriva tukaj nadomešča indikator napolnjenosti akumulatorske baterije.


PRAVE IN SODOBNE FUNKCIJE
CITROËN C-ZERO je izvrstno prilagojen potrebam vseh vrst podjetij: administracijskih služb, skupnosti, podjetij z voznim parkom z lastno oskrbo z gorivom ... toda tudi potrebam fizičnih oseb, ki iščejo izjemno varčno vozilo pri uporabi. Po zaslugi medosne razdalje, ki znaša 2,55 m, se ponaša s 4 udobnimi sedeži in prtljažnikom prostornine 166 litrov. Avtomobil z impresivno tihim delovanjem ponuja tudi številno opremo s področja varnosti in udobja: servovolan, varnostne sisteme ABS, ASR in ESP, električni pomik stekel, 6 varnostnih blazin, samostojno enoto telematskega sistema za klic v sili in klimatsko napravo; to je le najpomembnejša tovarniško vgrajena oprema.


MESTNO VOZILO, PRIMERNO TUDI ZA VOŽNJO IZVEN MESTA
CITROËN C-ZERO se lahkotno potepa po mestu zahvaljujoč dolžini, ki znaša 3,48 m, in premeru obračalnega kroga, ki znaša 9 m. Po zaslugi zmogljivosti (največja hitrost je 130 km/h, z mesta do 100 km/h pospeši v približno 15 sekundah, od 60 do 90 km/h pa v 6 sekundah) in avtonomije, ki znaša približno 130 km (po standardiziranih predpisih za kombinirano vožnjo), se z njim lahko brez skrbi podamo tudi izven mesta. 70 % vseh poti, ki se jih v Franciji vsakodnevno prevozi z avtomobilom med tednom, je krajših od 30 km, splošno povprečje pa znaša 40 km.

[Gox]

C Zero (Slovenske novice, 14.11.09)

[dalamanc]

eno vprašanje: kje se lahko polni? K pomojem ne vtakneš v vtičnico kot aparat? ali pač? A so to posebna mesta kjer se da polnit? firbec me matra;)

[Gox]

Kakor piše zgoraj zadostuje navadna vtičnica 220V za polnjenje v 6 urah ... če pa želimo hitro polnjenje, pa je potrebna posebna vtičnica.

"ENOSTAVNO POLNJENJE, ENOSTAVNA UPORABA
Polnjenje akumulatorskih baterij pri vozilu CITROËN C-ZERO je enostavno: zadostuje, da priključite napajalni kabel v 220 V vtičnico. Za polno polnjenje je potrebnih 6 ur. Poleg tega pa je možno v samo 30 minutah napolniti 80 % baterije prek zunanjega priključka z enofaznim tokom 125 A s 400 V in močjo do 50 kW."

[garac]

@dalamanc, včasih je dobro najprej prebrat tekst, pa potem vprašat

[Gox]

Glede na te podatke >>

"Zahvaljujoč zmogljivostim (največja hitrost je 130 km/h, z mesta do 100 km/h pospeši v približno 15 sekundah, od 60 do 90 km/h pa v 6 sekundah) in avtonomije, ki znaša približno 130 km (po standardiziranih predpisih za kombinirano vožnjo), se z njim lahko brez skrbi napotimo tudi iz mesta."

>>je avto kar zanimiv, za "službeno" vozilo ...tako za se peljat do službe in nazaj, pa še kam po kruh :-)

Èez noč pa priključen na 220V ... kako pa se registrira tak avto v Sloveniji?

Glede moči se da uvrstiti v nek razred ... kubikov motorja pa nima ... je kakšen poseben oddelek Elektro vozila?

Lp
Goran

[garac]

gox, najbrž ima tudi ta moč motorja izraženo v Kw ali kako, to nam bo visar povedal, ko bo registriral svoj stroj

[garac]

gox, najbrž ima tudi ta moč motorja izraženo v Kw ali kako, to nam bo visar povedal, ko bo registriral svoj stroj

[rs23]

Ne mi zameriti ma meni ta avto bolj kot na Mitsubishi, spominja na Tata Nano.

[garac]

saj je vse tam tam, meni je bolj všeč od micuja nekakšna break oblika tega istega stroja, dostavna. Se spomnite 1 aprilske slike? izgleda, da sploh ni bila tako prvoaprilska  http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=3598&highlight=april

[garac]

evo ga i-miev cargo, morda bomo dočakali tudi zero cargo? Ima pa lep design nalepk ob strani

[bramar]

Tudi meni niso te nove oblike el.avtov preveč všeč. Ne vem zakaj bi se morali el. avti tako razlikovati od običajnih avtov, saj so zahteve uporabnikov povsem enake. Ta citro0 mi deluje kakor, da bi smart od zadaj "posek..." nano. :emot77: