Elektro Citroen AX

[garac]

vir: finance

Hidria razvila generator za električne avtomobile
 
Hidrijin generator bo podaljšal doseg električnih avtomobilov s 50 na 150 do 200 kilometrov

Idrijska Hidria je za avstrijski inštitut AVL List razvila generator za električne motorje, ki bo podaljšal doseg električnih avtomobilov za dva- do trikrat. V katerih avtomobilih bo naprava na voljo, zdaj še ni jasno.

Hidria je za avstrijski inštitut AVL razvila generator, ki bo podaljševal doseg električnega motorja s 50 na 150 do 200 kilometrov. V katere avtomobile bo vgrajen, zdaj še ni dogovorjeno.


Po pojasnilu iz Hidrie je električni stroj neposredno povezan z glavno gredjo običajnega motorja z notranjim izgorevanjem z majhno delovno prostornino in se uporablja za njegov zagon. V generatorskem režimu pa električni stroj proizvaja 15 kilovatov električne moči.

Končni rezultat je precejšnje podaljšanje neprekinjenega delovanja električnega avtomobila in povečanje uporabnega dosega z izhodiščnih 50 na kar 150 do 200 kilometrov med polnjenji. Hidrii je pri razvoju generatorja pomagala tudi Fakulteta za elektrotehniko Univerze v Ljubljani .

Hidrijin generator v dostopnih električnih avtomobilih

Avstrijski inštitut AVL pa bo ob pomoči Hidrijinega generatorja skupaj s partnerji Magna Europe , Siemens in KTM do leta 2015 razvil dostopnejšo tehnologijo, predvsem baterije za električne avtomobile.

Njihov cilj je do leta 2015 predvsem poceniti tehnologijo in izdelati električni avto, ki bo deloval z nižjimi stroški kot avto z motorjem z notranjim izgorevanjem. Po besedah Karla Nigla, vodje razvoja v Magni Europe, bodo električni avtomobili leta 2020 že za 20 odstotkov cenejši od navadnih.

[garac]

Vsem, ki se pri nas zanimajo za elektro avte dobro poznan Pečjakov Renault 5. Tudi Espace je mož predelal. Na ogled jo je postavil na srečanju svamz Vransko

[Gox]

Toploto za ogrevanje avta zagotavlja Webasto ... še dodatno eneregijo pa dobiva s sončnih celic na strehi.

[garac]

Prvi citroenovi avti na štrom so bili že predvojni oz medvojni predniki pujsa torej TUB. Tale zapis o elektro avtih je iz novembra 67, pa tistole na slikah ni CX

[garac]

vir: finance

Boljša tehnologija je ključ do obvladovanja podnebnih sprememb. Zato moramo poiskati takšne nove postopke proizvodnje in uporabe energije, zadovoljevanja svojih potreb po hrani, prevoza in ogrevanja ter hlajenja svojih domov, da bomo z njimi lahko zmanjšali porabo nafte, plina, premoga, dušikovih gnojil in drugih virov toplogrednih plinov, ki povzročajo podnebne spremembe.


Ponuja se nam dovolj dobrih rešitev, da lahko ugotovimo, da bi podnebne spremembe lahko obvladali že z zmernimi stroški (najbrž odstotkom prihodka, ki ga svet ustvari v letu dni) - pri tem pa ohranili rast svetovnega gospodarstva in življenjske ravni. Ena najbolj vznemirljivih novosti, ki se zdaj zarisujejo na obzorju, je nova generacija električnih avtomobilov.


Prihaja obdobje električnih vozil

Ob pojavu avtomobila na koncu 19. stoletja se je za prevlado bojevalo več vrst vozil - parni, akumulatorski in avtomobil z motorjem na notranje zgorevanje. Ker je Fordov model T, ki je s tekočega traku prvič zapeljal leta 1908, doživel uspeh, je zmagal. Sto let pozneje se je tekma spet zaostrila.


Pred nami je obdobje električnih vozil. Prelomna na tem področju je bila toyota prius, hibridno električno vozilo, ki so ga prvič predstavili na Japonskem leta 1997. Gre za hibrid, ki navaden motor okrepi še z motorjem, ki ga poganja akumulator, kar doseže s spojitvijo majhnega generatorja in akumulatorja z zavornim sistemom navadnega avtomobila.

Tržno uspešnost hibridu omogoča večja varčnost in pričakovati je, da bodo vozila, ki bodo varčevala z bencinom, tržno še donosnejša, ko bodo morali porabniki plačevati davek na ogljikov dioksid, ki ga izpuščajo iz svojih vozil.


Nekaj manj kot štiri litre bencina za 370 kilometrov

Na obzorju so že nove inovacije, pri katerih je vodstvo prevzelo hibridno vozilo z možnostjo polnjenja iz električnega omrežja chevy volt proizvajalca General Motors , ki bo luč sveta ugledal leta 2010. Drugače od priusa, ki je običajen avto z motorjem na notranje izgorevanje, bo volt električno vozilo z dodatnim motorjem.


Voltov akumulator bo vrhunski, visoko zmogljiv litijsko-ionski akumulator, ki obeta, da bo z enim polnjenjem zmogel vožnjo, dolgo 64,4 kilometra, in da se bo znova napolnil v šestih urah s priključitvijo na navadno električno vtičnico. Èe upoštevamo običajne vzorce vožnje, bo volt s svojim akumulatorjem zmogel tako dolgo vožnjo, da bo z galono bencina (3,78 litra) prevozil približno 370 kilometrov!


Več kot le možnost za varčevanje z bencinom

Larry Burns, vizionarski vodja oddelka za raziskave in razvoj v družbi General Motors, zdaj v pokoju, vidi v električnem vozilu več kot samo možnost za sicer zelo pomembno varčevanje z gorivom. Po njegovem se bosta z obdobjem električnih vozil spremenila zasnova električnih omrežij in način vožnje, izboljšala pa se bo tudi kakovost življenja v mestih, kjer bo živela in se prevažala večina svetovnega prebivalstva.


Prvič, obstajalo bo veliko vrst električnih vozil, kot so hibridi z možnostjo polnjenja iz električnega omrežja, povsem akumulatorska vozila in vozila, ki jih bo poganjala vodikova gorivna celica (akumulator, ki ga napaja zunanji vir vodika). Gre torej za raznovrstna vozila, ki jih bo mogoče napajati iz neštetih vrst energetskih virov.


Električno omrežje, ki bo znova in znova polnilo akumulatorje, lahko napajajo sončna, vetrna in jedrska energija - nobena od njih ne izloča ogljikovega dioksida. Poleg tega je te obnovljive vire energije mogoče uporabiti za cepitev vode na vodik in hidroksilni ion, vodik pa potem uporabiti za napajanje vodikove gorivne celice.


Ne le odvajanje, temveč tudi dovajanje energije

Drugič, shranjevalna zmogljivost voznega parka bo vidno pripomogla k stabilizaciji energetskega omrežja. Vozila, ki jih bo poganjal akumulator, ne bodo le srkala energije iz električnega omrežja ob svojem polnjenju, temveč bodo, ko bodo parkirana, lahko v omrežje v obdobjih največjega povpraševanja vanj tudi oddala svojo energijo.

Avtomobilski vozni park bo postal del splošnega električnega omrežja in mu bo mogoče učinkovito (ter na daljavo) določiti najprimernejši čas za vnovično polnjenje iz omrežja ali vračanje energije vanj.


Tretjič, električna vozila bodo odprla vrata novemu svetu "pametnih" vozil, ki bodo s svojimi senzorskimi sistemi in opremo za komunikacije med vozili preprečevala trke ter omogočala usmerjanje prometa in daljinski nadzor vozila. Združitev informacijske tehnologije in pogonskega sistema vozila bo prinesla nova merila na področju varnosti in udobja ter vzdrževanja.


Podnebne spremembe: možnost za dvig kakovosti življenja

Vse to so daljnovidne, a tehnološko uresničljive zamisli. Uresničljive pod pogojem, da se bodo razvile nove oblike javno-zasebnega partnerstva.


Proizvajalci avtomobilov, podporna podjetja, ponudniki širokopasovnega dostopa do medmrežja in državni graditelji cest bodo morali vsi dodati svoj delež k integriranemu sistemu. Poleg tega bodo vse te dejavnosti potrebovale nove prijeme, s katerimi bodo tekmovale in sodelovale z drugimi.

Javni sektor bo moral priskrbeti denar za to, da bo nova generacija vozil sploh lahko postala tržno blago - prek porabe za raziskave in razvoj, porabniških subvencij in podpore dopolnilni infrastrukturi (na primer vtičnice za polnjenje na javnih mestih).


Novo obdobje električnih vozil je dober primer učinkovitih možnosti, ki se nam ponujajo na poti od netrajnostnih fosilnih goriv k novemu obdobju trajnostnih tehnologij. Naši pogajalci s področja podnebnih sprememb se med seboj prerekajo, ker izziv podnebnih sprememb vidijo le v negativni luči: kdo bo plačal zmanjšanje porabe fosilnih goriv?


Kot nas opozarja Burnsova vizija avtomobilske prihodnosti, si lahko s prehodom k trajnostnim tehnologijam tudi prelomno izboljšamo kakovost življenja. In to ne le z avtomobili, temveč tudi z možnostmi, ki se nam ponujajo na področju energetskih sistemov, zasnove zgradb, načrtovanja mest in prehranjevalnih sistemov (kjer ne smemo pozabiti, da proizvodnja hrane in njen prevoz pomenita okoli šestino vseh izpustov toplogrednih plinov).


Podnebne spremembe moramo osmisliti na novo: kot priložnost za svetoven razmislek in sodelovanje pri razvoju vrste prelomnih tehnoloških dosežkov, ki nam bodo omogočili trajnostni razvoj.

S podporo vrhunskemu inženiringu in novim vrstam javno-zasebnih partnerstev lahko - v dobro obojih, bogatih in revnih držav - pospešimo svetovni prehod k trajnostnim tehnologijam in s tem pridemo do podlage za sklenitev svetovnih sporazumov o podnebnih spremembah, ki so se do zdaj izkazali za nedosegljive.


Jeffrey D. Sachs je profesor ekonomije in direktor Inštituta Earth na univerzi Columbia.

[visar]

Pa še ena slika....

Začelo se je :Hammer3:

[2sv]

zdravo vidim da si se ga že lotil veliko sreče  ka boš pa z mašino napravil mogoče vem za enega kupca pa lp.

[visar]

Mašina je že šla k enemu kolegu... No ja pa kdaj drugič.

[2sv]

Mašina je že šla k enemu kolegu... No ja pa kdaj drugič.

ni panike:BigThumbs:

[andraž]

Malo nazaj se je na eni od strni v tujini (mobile.de, autoscout) prodajal hibridni spaček. Na ven je zgledal kot Sahara, spredaj klasičen motor, zadaj elektro. Je bila pa huda cena - 32000 Eur. Sem šel danes gledat, ga ni več gor.

[Zeko124]

Malo nazaj se je na eni od strni v tujini (mobile.de, autoscout) prodajal hibridni spaček. Na ven je zgledal kot Sahara, spredaj klasičen motor, zadaj elektro. Je bila pa huda cena - 32000 Eur. Sem šel danes gledat, ga ni več gor.

Andraž, je bil na autoscountu, sem ga videl, pa še to bi ga spregledal pa mi je v oči padla cena: 32.000 eur... In sem šel jaz brat opis, po kakšni logiki naj bi bil spaček tolko vreden, in videl da je hibrid... Zanimiva zadeva.

[2sv]

za 32000 e si lahka pa čist novga sestaviš  po to

[visar]

sedaj pa še ena updajtana slika....
Èist nazga AX-a, brez dratov, oblog, vrat....

[garac]

Nekje sem prebral, da pride nov C1 predelan by ECC 9-10 jurčkov evrov, upoštevajoč kup eu subvencij. Seveda to pri nas še dolgo ne bo. Verjamem, da boš ti svoj stroj predelal za precej nižjo vsoto in da bo dobro služil

[garac]

http://www.finance.si/260851/Danci_kupujejo_slovenske_elektri%E8ne_motorje?src=pj201009

Slovenski izdelovalec elektro motorjev v financah