Elektro Citroen AX

[dvorjan]

Na koncu bodo sami kabli tezji od karoserije. =)

[visar]

:-)

[Lovro]

Kablov za dva AX-a, he he.

[Dr. MadMan]

Boš moral ahtat da ti ga cigani ne ukradejo zaradi bakra. Drugače pa svaka čast za podvig a si morda razmišljal v procesu tudi o uporabi litijevih baterij?

[visar]

ja sem ko bodo cenejše.

Drugače pa DELA.
Včeraj so bili narejeni prvi cm v garaži (ker zunaj ščije). moja draga je imela čast prvega poskusnega vžiga.

sedaj se avto zadnjič razmontira in kable pravilno aranžira ter dokončno poveže.
pol pa še gretje, armatura ....

LP

[Lovro]

ÈESTITKE!

[andraž]

Super. Še eno verjetno malo butasto vprašanje: A navaden akumulator ostane za luči, brisalce in podobno? Kako se pa ta polni?

[visar]

ne to sploh ni butasto vprašanje ampak zelo pomembno.
Da en akumulator mora biti še vedno neodvisen od pogona in zagotavljati napajanje za avtoradio :-)
polni se iz pogonskih akumulatorjev preko galvansko ločilnega DC/DC pretvornika s čim manjšimi izgubami.

[andraž]

Hvala! Ko gledam meni neznane naprave imam vedno veliko vprašanj... A samo avtoradio ali tudi ostali porabniki na 12V. Luči, smerokazi, ventilator, gretje zadnjega stekla...

[visar]

ne vse kar je v bencinskem avtu je tukaj na 12 v napajanju tako so luči, ventilacija... in pri meni tudi gretje.

[andraž]

No, potem je nekako tako, kot sem si predstavljal. Hvala!

[garac]

@visar, kot sem malce gledal po mojem arhivu, je tvoj AX po karakteristikah boljši, kot je bil originalen iz leta 1995, tehnologija napreduje

priponki sta iz knjižice dates

[garac]

čistoča iz vtičnice

[visar]

zanimivo

Garac hvala ti za vse te komentarje ki so zelo dobrodošli, v novem letu pa me čakajo le še detajli in velik H (homologacija).

LP

[visar]

zadeva sedaj napreduje tako da se sled dela pokriva s veliko zaplatami plastike. Ali drugače do sedaj se je veliko delalo in malo videlo sedaj pa je ravno obratno.

slike so: