Resetiranje števca in obratomera na pravo pozicijo

[1cimer]

potem ko odvzameš plus kabel z akumulatorja, potem pustiš ključ na drugem položaju ali pa ga vzameš ven se pravi kot bi ga ugasnil, ali pa more biti v drugem položaju ko daš nazaj kabel na akumulator?

Kontakt mora biti vzpostavljen.Zato pazi da ne pride do iskrenja.

[zlikovski]

Iskro vrže pomoje vedno če je kontakt, more potegnit napetost iz akumulatorja da vzpostavi stanje, če nebi bilo porabnikov potem nemore iskrit.
Moje mnenje.

[1cimer]

Problem je z tem nastavkom na klemi ki je za prišravfat( vsaj pri meni je 2x zaiskrilo)
Sicer pa mi je bilo rečeno da lahko samo kakšna varovalka pregori in nič drugega

[andrazzzz]

Sem tale postopek tudi jaz danes preizkusil. Pri meni zal ni resilo problema. Jaz imam sicer probleme z obratomerom, ker kaze premalo - torej kazalec ni "obrnjen okoli".

Pa se nekaj... Postopek sem moral ponoviti 2x. Prvic mi je namrec obrnilo kazalec obratomera okoli. Pri ponovnem "resetu" je skocil nazaj na pravilno pozicijo, ampak mi zdaj se vedno deluje enako kot prej.

[1cimer]

Torej se po izklopu kontakta obratomer in števec normalno spustita na 0. Ta reset pomaga pri števcih ko igla ostane na sredini ali se obrne za 360 stopinj

[silvo]

jas tudi mam problem z obratomerom!!!  ko vklučim kontakt, oz. prižgem avto skoči kazalec iz 0 na 500 obratov, in tam tudi ostane, se pravi da ne dela, ker vedno stoji na 500! se da problem kako rešit?

[1cimer]

z tem postopkom ki je opisan se da te stvari popraviti.
Še enkrat..Pri meni in pri 2 kolegih so bile igle zasukane za 360 stopinj. Na 1 avtu pa je bil obratomer na 1800 in se je z tem resetom obrnil na 0.
Probaj ni kaj za zaje....

[silvo]

z tem postopkom ki je opisan se da te stvari popraviti.
Še enkrat..Pri meni in pri 2 kolegih so bile igle zasukane za 360 stopinj. Na 1 avtu pa je bil obratomer na 1800 in se je z tem resetom obrnil na 0.
Probaj ni kaj za zaje....

hvala za nasvet,... sem odklopil kot ste napisali... pa ne gre... obratomer še vedno stoji na 500, tudi ko je samo kontakt in avto ni prižgan. ko pa odvzamem kontakt pa pade na 0.  zdaj pa mi radio zahteva kodo...kje pa naj to iščem... avto mam komaj nekaj dni, in še se ne spoznam dobro na njega!!!

[1cimer]

če imate kontakt prižgan in odklopite + pol mora igla skočiti na 0.V vašem primeru ko date kontakt skoči igla na 500 in sedaj odklopi + pol in more skočiti nazaj. probaj večkrat

[alesz]

Večkrat ko probaš več šans imaš,da ti še kontrplne lučke od ročne in olja obrne okrog, nikakor pa ne moreš nastaviti točnost delovanja števcev s tem postopkom......

[1cimer]

finta je v padcu napetosti.

[LaKi]

Sem tale postopek tudi jaz danes preizkusil. Pri meni zal ni resilo problema. Jaz imam sicer probleme z obratomerom, ker kaze premalo - torej kazalec ni "obrnjen okoli".

Pa se nekaj... Postopek sem moral ponoviti 2x. Prvic mi je namrec obrnilo kazalec obratomera okoli. Pri ponovnem "resetu" je skocil nazaj na pravilno pozicijo, ampak mi zdaj se vedno deluje enako kot prej.

Èe še nisi rešil problema, ker si iz LJ, se zapelji na Vič, k avtoservis Trobec, povej kakšen imaš problem, men je starejši možakar, na Xsari od moje drage, to naredu zastonj.

Gre pa za isto foro s tem odklopom kleme z akumulatorja, sam s tem da je on tapku po akumulatorju s klemo tok časa dokler se ni obratomer vrnu na pravo pozicijo.

LP, LaKi

[1cimer]

No lepo da ste rešili problem. Sicer je bilo meni rečeno naj pazim na iskrenje a v mojem primeru sta bila oba števca zasukana za 360.

[deyo]

ne vem, sicer se mi zdi malce neumna, ampak en izmed "fuš" mehanikov mi je dejal, da pustiš še 1x spraznit aku do konca in se vzpostavi prvotno stanje

To pri meni ni delovalo. Imam podoben primer, obratomer kaže pravilno, se je pa zmešalo števcu hitrosti.

[1cimer]

sledi postopku in ga ponovi večkrat.
kje pa je igla na števcu ko odvzameš kontakt