Moj GrisFer C5 2.0 HDi SX FAP

[Citroenovc]

Ajde, da postavim rep pa glavo mojim poizvedovanjem okrog C5 v zadnjih 14 dneh.

Eto, tako je bilo:

Once a Citroën - always a Citroën ... al kako že ...

Skratka. BiXi pridno počiva v garaži. Blondina od moje pridno nabira kilometre in popije manj od fajercajga. Jaz pa sem imel po dobrem letu dovolj eksperimentov z bivšim familiarnim renojem.

Povratek na hidravliko pod muz.

Mala anekdota - ene pol leta nazaj se zjutraj peljemo v službo - jaz napol zaliman na zadnjem sedežu - na enem izmed semaforjev v LJ stoji ob nas C5 II berlina ... in zamrmram "Eto, moj bodoči avto ... čez ene 2 leti ... "

Ampak pred slabimi 3 tedni me je pičilo, da bo treba kar zdaj uresničit plan ...
Prvotna ideja (ker sem navdušen nad fajrcajg motorjem od Blondine) - C5 1.8 16V bencin. In razočaranje - na slo trgu je le par kom - pa še to so v glavnem 2001. Odpade. Èe že tip I (ampak s težkim srcem) - potem 2004. Ampak ti so pa (pre)dragi (glede na mkII). Pa še grši mi je.
OK, gremo gledat rabljene mkII - jasno - sami dizli. In še bolj jasno - 95% iz uvoza in v obupnem stanju
Rabljen dizel - riziko. Tega se ne grem.

Kaj mi preostane - jah seveda - C5 II se poslavlja - ma da dajo kake skonte - IN RES! Pri Jerovšku so imeli zadnjo berlino 2.0 HDi SX - rodila se je ljubezen na prvi pogled, sploh ker je zaradi dodatnih paketov Žamet Moara + Samonastavljivi mehanizmi + Metalik barva vizuelno zelo podoben Exclusivki - predvsem mi je elegantno skladna in osebno zelo všeč notranjost. Navaden SX bi odpadel ... Tako pa je v bistvu identičen ko basic Exclusive brez doplačilne alcantare (ali usnja). Skratka tres chic :-)

In tako sva med vikendom z novim štirikolesnim prijateljem nabrala prve dobre pol tisočaka km in neznansko uživala. Po računalniku je pa tudi C5 en velik fajercajg - 6,1l je naračunal za teh 530km.

tak da - mislim da je tole "a beginning of a beautiful friendship "

Fotke sledijo v kratkem - samo moram se kdaj spomnit pa kje ustavit. zaenkrat se raje vozim ;-))

[Citroenovc]

Aja, par prvih vtisov:
- v avtu se počutiš ko v tanku - vse je masivno in deluje kvalitetno. Vrata se zapirajo s pritajenim "klankom" - ki ti da vedeti, da onih NCAP 5* ni slučaj.
- ima veliko uporabnih odlagalnih mest (posebej spredaj): pod obema prednjima sedežema, levo od volana, v obeh prednjih vratih en zaprt predal in ena polica, ogromen (17l!!) hlajen predal pred sopotnikom, ipd.
- nasloni na prednjih sedežih so resnično uporabni (v XP omajo le eno pozicijo, tu pa so praktično brezstopenjsko nastavljivi)
- info zaslon na vrhu armaturke podaja veliko informacij in je uporabna zadeva (seveda - tisti, ki so kupili avto iz uvoza in brez navodil - ga očitno ne znajo pravilno nastaviti in uporabljati pa ga potem zato kritizirajo)
- tempomat in limiter sta izjemno uporabna - sploh pri trenutnih, bolj strogih imejitvah
- motor ima NAVOR in vleče praktično z nule - že zaradi vtekavanja - ne pšretiravam z obrati - 3k mi je max med pospeševanji v nižjih prestavah - v 6. gre pa itak 130 pri 2k5
- obljubljena naračunana poraba (OK, bo BC, ni še ročno naračunana, ker še nisem skuril prvega tanka) je fenomenalna - zaenkrat niha med 6.0 in 6.1l/100 - prevozil sem pa 640km. Ampak kot rečeno - ko prvič tankam - bom videl koliko podatek od BC tudi v praksi drži.
- zaradi doplačilnih paketov ima tudi več kot dovolj diskretne razsvetljave (voznikov in sopotnikov prostor za noge; odprta prednja vrata svetijo na tla, ipd)


No, lahko bi imel tudi par cm daljši sedalni del (zame - Maji je pa ko ulit sedalni del sedeža). Zadaj streha pada - tako da kaki višje trupi se lahko zadanejo z glavo ob strop (primer moj oče - ki ima daljši trup od mene pa krajše noge - oba sva pa 183cm).
Malo me preseneča nekam velika (za maso in velikost avta) občutljivost na bočni veter ali pri prehitevanju šleperjev, ipd.
Navaditi se moram še na en zvok (ali pa bo zginil, ko se malo ulaufa avto (?)) - ki se pojavi nad 100km/h - sumim gume (čeprav ne bi smele biti Mišelinke tak glasne menda) oz baje da imajo novi C5 neke prizvoke, ki izvirajo iz zavor - ko se zadeve malo ulaufajo in obrabijo - pa nastane mir ...

[hadei]

Heh, zanimivo branje in slikovit opis občutko in zaznav.

Seveda pa....SREÈNO IN VARNO VOŽNJO!

[Citroenovc]

Hvala :-)

Aja - kako je "hrup" relativna zadeva.

Včeraj sem imel na obisku 2 prijatelja iz ZG. Pa smo šli en krog. No, medtem, ko mene "moti" oni zvok na 100km - je en od njiju ravno komentiral nekako v stilu:
"kako neverjetno tih avto, sploh za dizel; čisto nasprotje VAG dizlov v npr Pasatih, ki so glasni in robati ... ne, ta C5 je pa popolnoma tih avto"

:-)

[Lovro]

Bravo, naj ti dobro služi!

[aygo]

Srečno vožnjo

[Xandrej]

Bom še v tej temi ti zaželel srečno vožnjo ter obilo užitkov... naj ti služi.

:emot112::emot112::emot112:

[Citroenovc]

admine briši

[Citroenovc]

Hvala vsem :-)

Eto, v galerijo sem nafilal par prvih fotk ... Predvsem notranjosti, ki mi je res skladnih barv.

http://www.citroenar.eu/album.php?albumid=16

[Ibanez RG]

Bravo, ful je lep znotraj in zunaj, vsaka cast!!! Ful! Zelo lep je. Samo gasaaaa pa veliko lepega ti zelim!!!

[michoBX]

Samo da si ti zadovoln do amena!! Mi bomo že potrpeli, pa cedili sline.:emot68:

[Spot]

Ogromno varnih in zadovoljnih kilometrov tudi od mene! Res je zelo lep avto. Iz slik se prav vonja, kako še vse diši po novem.

[Citroenovc]

Ponovno hvala vsem :-)

Je pa pravi Citroën - prvi čriček že čričrika - sum je padel na mrežico od zvočnika v prednjih desnih vratih (vsekakor nekaj na desnih prednjih vratih) ... pri nizkih obratih pride v neko resonanco ... no, se bom že poigral pa našel ... predvidevam da gre za začetno "usedanje" pa bo mogoče samo kak vijak za pritegnit ...

Èeprav nekje sem zasledil, da je baje neka fora s tesnili vrat ...

No kakorkoli že - bom že našel ...

[marjank]

jaz tesnila pošpricam s silikonom in tako za nekaj časa ustavim cviljenje (silikon sprej za gume):emot107:

[Xandrej]

Jaz še nič nisem šprical s kakimi pizdaijami pa nič ne škriplje...

Citroenovc lepi c5 edino to oblazinjenje pa me kar živčnega naredi kako je... Brrr...