Obnovitev regulatorja višine

[gigo]

Pred časom smo imeli tak?no temo objavljeno v oddelku za DS-ke zdaj pa bomo ?e za XM-e poskrbeli.


Imate urico ali dve časa pa neveste kam bi se dali? Obnovite regulator višine na vašemu XM-u. Stvar je zelo enostavna za obnovo, težavnosti bo povzrožala le demontaža slednjega pri modelih V6. Ta je pri teh modelih skrit oz. zelo nedostopen.

Potrebujete:

1. ključ 8
2. nova tesnila
3. nove mebrane
4. nekaj lhm-a za doliti
5. 1 uro časa
6. dvigalko ali kanal (raje dvigalko)
7. pa ?e dobre volje

Za info: Vsa tenila, vzmeti in membrane se lahko dobi na uradnih citro servisih v kompletih. Problem je samo v času dobave.

[gigo]

Naprej z obnovo...  čiščenje, razma??evanje, ter razstavljanje drobovja regulatorja.

[gigo]

No pa ?e zamenjava membran in remontaža. VSa tesnila, podlo?ke in vzmet sestavite kot ste demontirali. končano.

[garac]

kolko te je stal material in kje si ga nabavil? A sta z vojkom to delala? Jaz sem se menil z fotrom od saxoVts da mi to spedena, pa me zanima kolk je to kaj stroček

[Gox]

A ta regulator je enak za vse modele Hidravličarjev?

A ni Deyo to ?e rihtal? Koliko pa stane tak nov kos? (verjetno ni poceni, ?e ne se ga nebi obnavljalo)

LP
Goran

[gigo]

Dobil za 25 eurov na uradnem servisu, lahko pa se naroči na myparts. Regulator pa je po osnovi delovanja enak na vseh modelih. mogoče se od modela do modela fi  vhoda/izhoda spremeni.

[deyo]

@gox, jaz sem zadnji regulator višine kar zamenjal z novim.

Nov je stal 153,60? + DDV.

[rok.si]

Gigo, kakšne pa so bile stare gumice v primerjavi z novimi ? Jaz sem bil pri 30 let starem GSu prijetno presene?en, obe zunanji gumi sta bili praktično mehki kot novi. Sem jih ponovno uporabil.
Vendar pa taka obnova, kot je na slikah, ni popolna. V korektorju je ?e sistem "timer" diz, ki se skriva za čudnim vijakom, ki mi ga ni uspelo odviti. Spodaj pa je nekaj čisto drobnih diskov v kanal?ku, ki se tudi zapacajo. Moram na razervnem korektorju Naštudirati sistem in se korektorja spet lotiti.

[mirchi]

Ravno to kar me matra.je močno da mi zaradi tega niha zadnji del?Pa rit mi kar počepne ko ga ugasnem.Glede da mam serijo 2 tega ne bi smel.Glede nihanja sicer sumim,da mi je Nemec preveč napolnl krogle,nisem pa ziher.

[gigo]

Hja, ena je bila dobra vse ostalo vključno z objemko pa je bilo za v smeti. Obnova res ni sicer popolna je pa za mojo bežtjo kot energetski napitek. Razlika je očitna.

[garac]

?e eno vprašanje, a tole na sliki je sprednji ali zadnji regulator in ali sta oba enaka? Je pa kot vidim XM ov zelo podoben tistemu iz xantie, tudi ta ime te obupne plasti?ne vezi, ki se rade snamejo oz počijo.

[gigo]

?e eno vprašanje, a tole na sliki je sprednji ali zadnji regulator in ali sta oba enaka? Je pa kot vidim XM ov zelo podoben tistemu iz xantie, tudi ta ime te obupne plasti?ne vezi, ki se rade snamejo oz počijo.

Ta regulator je sprednji, ?e pa je podoben Xsantiji pa nevem. Moram pa priznat, da je to eden izmed najbolj svinskih predelov vozila. Na samem ohi?ju regulatorja je bilo za 3mm svinjarije ?e ne ?e ve?. LHM+blato+katram+kamen?ki kot da bi nekdo hotel oja?ati z raznimi surovinami ogrodje regulatorja. Bencin + razre?ilo in medeninasta fina krta?a so naredili dober rezultat.

[XMXM]

NEMEC V ?ENTILJU DELA ZAnič IN JE LOPOV

[rok.si]

XMXM, za prvi post na forumu si pa res izbral lepo temo in ?e lepši ton.

Kar se mene tiče je gospod Nemec car, sploh ?e upošteva? njegova leta. To tvoje pljuvanje brez utemeljitve pa res ni lepo.

[gigo]

NEMEC V ?ENTILJU DELA ZAnič IN JE LOPOV

Oooo mi?ko pomiri se! Ni treba prav nič križat. Lahko kulturno razloži? kaj in zakaj se sploh gre.