V nesre?i umrla legenda relija - Colin McRae

[izi]

Amogoče kdo kaj ve kakšni avtomobili se bodo letos pojavili v Našem prvenstvu.

izi

[deyo]

Citroen in Red Bull

?e na Bližajočem se rallyju po Argentini bosta Citroenova tovarnička dirka?a vozila dirkalnik v drugačnih barvah.
Francosko moštvo je sklenilo sodelovanje z avstrijskim gigantom energetskih napitkov Red Bull. Ali bosta Sebastien Loeb in Dani Sordo dobila krila, se bo pokazalo ?e prihodnji konec tedna v Argentini.

[Gox]

So jih pa hitro pobarvali :-)

Upajmo samo da bosta sedaj res dobila krila in samo ?e zmagovala :-)

in da ne bosta s temi krili poletela ven s ceste ...

Lp
Goran

[deyo]

Gronholm je za enakost

Upokojeni Fordov voznik verjame, da bi moral Ford dati Jariju Matti Latvali enak status v ekipi in močnost boja za naslov.
Latvala si je februarja na ?vedskem privozil svojo prvo zmago in je v razvrstitvi za svetovno prvenstvo samo 5 točk za Miko Hirvonenom in štiri za Sebastienom Loebom.

"Mikko je v te?kem polo?aju," je povedal Gronholm. "Mislil je, da je številka 1, vendar Latvala vozi enako hitro."

Fordov šef Wilson je priznal, da ga je Latvalina hitrost presenetila, vendar ne bodo spreminjali hiearhije v močtvu.

[deyo]

Ma po moje krila jim niti niso potrebna, ker sta ?e tako ali tako hitra.

Sam malo sreče potrebujeta.

Go!!! Seb

[aygo]

FIA
Konec za WRC kot ga poznamo
Svetovni motoršportni konzilij je sprejel spremembe za WRC.

FIA-in športni odbor, je na zadnjem zasedanju objavil Našrte o prihodnosti svetovnega prvenstva v rallyu. WRC dirkalniki, kot jih poznamo danes, bodo na rallyih najvi?jega nivoja tekmovali do konca sezone 2010.

Novi WRC avtomobili bodo temeljili na trenutnih bolidih skupine super 2000 in skupine N, katerim bo dodan kit, ki bo vseboval turbo in dodatne aerodinami?ne dodatke, kot je npr. večji zadnji spojler. čas potreben za monta?o, oziroma demonta?o kita na navaden dirkalnik, naj bi bil omejen s strani FIA. takšni, "novi" WRC dirkalniki ,bodo lahko nastopali na najvi?jem nivoju ?e od sezone 2009 naprej, ko pa ?e ne bodo tekmovali za točke svetovnega prvenstva. To jim bo omogočeno leto kasneje, ko bodo ?e vedno lahko vozili tudi WRC dirkalniki narejeni po trenutnih pravilih. Ti bodo pod strogim nadzorom Tehničnih komisarjev, s čimer naj bi se omogočila večja izeNašenost.

FIA je sprejela tudi nekaj pravil, s katerimi naj bi olajžala vstop v WRC novim moštvom. Ta bodo dele?na ugodnosti pri razvoju novi komponent, poleg tega pa bodo imela močnost uporabe dveh dodatnih motorjev med sezono. To pravilo naj bi stopilo v veljavo takoj.

Nekaj sprememb je tudi v leto?njem koledarju: Rallya na Japonskem in v Walesu bosta teden dni kasneje, kot je bilo Našrtovano.

[garac]

menda citroen sport ?e pripravlja model S2000, ki naj bi baziral na novem C3

[izi]

Na rallyu Lavantal v Avstriji, ki je ?tel tudi za Naše dr?avno prvenstvo se je zgodila huda nesreža v kateri je ?ivljenje izgubil Avstrijski voznik Seat ibize, ki je s hitrostjo 160 km/h šelno priletel v drevo in bil takoj mrtev za ?ivljenje sovoznika pa se?e borijo.
Dirko so takoj prekinili in končali tako,da so nekateri Naši vozniki ?e doma.
To je sigurno hud ?ok za Naše posadke na uvodnem rallyu sezone.

izi

[garac]

Simon Jean-Joseph je zmagal med dvokolesno gnanimi dirkalniki  rally na mad?arskem v bli?ini Budimpe?te. Vozil je seveda C2r2MAX pripravljen by PH sport

[aygo]

C3 S2000

[garac]

@aygo, tale sicer nima kake veze z novim C3, bo pa res S2000 na bazi nove C3. Po drugi strani citroen razmi?lja o umiku iz rallya, zaradi novega sistema koledarjev dirk itd, trgi, kot so je Jordanija za citroen pa? očitno niso zanimivi

[deyo]

Pa tudi pri Citroenu se sprašujejo : Kaj za vraga bomo pa dirkali v Bolgariji (kjer naj bi bila prva dirka)?
Za proizvajalce so to izredno nezanimiva tr?i??a. Sicer mislim, da se bodo z verjetnim odhodom Max Mosleya (sex afera) junija zadeve potem postavile nazaj na svoje mesto.

[deyo]

Ne razmišljam evforično

V začetku aprila je dopolnil triindvajset let, velja za svetovnega prvaka prihodnosti in dirkača, o katerem že sedaj vsi govorijo z veliko mero spoštovanja. »Latvala je hitrejši od Marcusa Grönholma,« je dejal svetovni prvak Sebastien Loeb. Francoz dobro ve, o čem govori, saj je Latvala letos odlično zamenjal upokojenega rojaka, že na Švedskem dosegel svojo krstno zmago in takoj postal najbolj vroče ime svetovnega rallyja. »Še veliko pa se moram naučiti, saj je Loeb ves čas korak pred nami,« na drugi strani ostaja miren finski mladenič, ki smo ga spremljali na rallyju po Argentini.

[garac]

vir: avtomanija

C4 na rallyu po depresiji
Peta dirka svetovnega prvenstva v rallyu FIA v letu 2008 se bo prvič v zgodovini odvijala v Jordaniji. Citroën bo na start postavil dva dirkalnika C4 WRC s posadkama Sébastien Loeb/Daniel Elena in Dani Sordo/Marc Marti in dvema zasebnima dirkalnikoma C4, ki ju pripravlja in spremlja ekipa PH-Sport ob pomoči tehnikov oddelka Citroën Technologies, s postavama Conrad Rautenbach/David Senior in Urmo Aava/Kuldar Sikk.
Besedilo: PR
Jordanija, večletna kandidatka za izvedbo rallya, predstavlja eno izmed bistvenih novosti v koledarju 2008. Izredno kompakten rally (samo 983,44 km) je organiziran v skladu s standardi WRC. Razdeljen je v tri etape, enajst specialk bo na sporedu dvakrat, skupna dolžina pa znaša 359,26 km na kronometer. Posebnost te preizkušnje je pogojena iz speljave proge na obrežjih Mrtvega morja in v dolini reke Jordan, kjer številni kilometri potekajo na negativni nadmorski višini.
 

"Udeležba na novem rallyu vedno prinese tudi nekaj neznank," je razložil Xavier Mestelan¬Pinon, tehnični direktor ekipe Citroën Sport. "Zadnji dve novi dirki, na Portugalskem in na Irskem, sta se kljub vsemu dobro iztekli ... ne morem pa pozabiti Norveške! Preizkusi v Jordaniji so prepovedani, zato smo se na to tekmo poskusili pripraviti na podlagi informacij, ki smo jih pač imeli: ceste po deloma krhkem neutrjenem terenu, ki se spustijo do - 400 metrov pod morsko gladino, brez dvoma višje temperature, morda peščeni veter ... Upoštevali smo omenjene parametre in določili nastavitve, ki jih bomo izpopolnili glede na komentarje posadk po spoznavnih preizkušnjah."


"Ni se mi pogosto zgodilo, da bi se na startu dirke WRC znašel z več izkušnjami kot nekateri drugi tekmeci," se je pošalil Dani Sordo, ki je prejšnje leto sodeloval na spoznavnih preizkušnjah. "Splošno gledano je to hiter rally na precej širokih cestah. Prevleka je trda kot beton in se v prvem krogu ne bi smela preveč poškodovati. Hitrost bo višja, zato bo treba biti zelo pazljiv zaradi plasti kamenja, ki bo močno vplival na spreminjanje oprijema. Nikakor ne smeš zapeljati iz kolesnic in kjer so bankine res visoke, res ne smeš ven! Naš cilj so stopničke."


"Nimamo veliko informacij o rallyu po Jordaniji, zato se ga bom lotil zelo previdno," je razložil Sébastien Loeb. "Preizkušnja se za dirkalnike ne zdi preveč zahtevna. Po drugi strani pa je lahko velik handicap dejstvo, da moraš začeti tekmo.  Očitno obstajajo podobnosti z rallyem po Mehiki, kjer se je naš dirkalnik C4 WRC zelo dobro izkazal, in to mi vliva poguma. Cilj je zmagati in tako povečati prednost v naslovu "vozniki" ter hkrati omogočiti znamki Citroën, da nadaljuje svoj boj za prvo mesto v kategoriji "konstruktorji". V primeru Danielovega in mojega uspeha bi bila to že 40. zmaga v svetovnem prvenstvu. Tu nikakor ne gre za obsedenost, je le priložnost za okroglo številko!"

[aygo]

Citroen razmišlja o selitvi iz WRC v DTM?

Citroen bi lahko v bližnji prihodnosti postal tretji proizvajalec v nemškem prvenstvu turnih vozil DTM. Da Francozi razmišljajo o prehodu iz WRC-ja v DTM, je potrdil tudi šef Citroen Sporta Olivier Quasnel.

"Bil sem v Hockenheimu na dirki prvenstva DTM in moram reči, da je promocija te serije nekaj čisto drugega kot v svetovnem prvenstvu v rallyu," je za Autosport dejal Quasnel.

Citroen bo kmalu predstavil novi model limuzine C5, katerga bi lahko uporabili kot osnovno za tekmovanje v DTM. "Citroen mi da na voljo določena denarna sredstva in na meni je, da jih uporabim na najboljši možni način. Imamo nov avto C5, ki je v istem segmentu kot Audi A4/A5 in Mercedes C klase, tako da moramo gledati stvari tudi na ta način," je še dodal Francoz.

Citroen, sicer član grupacije PSA, je trenutno nezadovoljen s promocijo v WRC-ju in leta 2009, ko jim poteče pogodba s Sebastienom Loebom, bi prav lahko zapustili rally na najvišjem nivoju. Istega leta, naj bi svetovno prvenstvo v rallyu prevetrili z novimi pravili, podobno kot tudi v DTM.

"ÄŒe bi bili prepričani, da je WRC dobra ideja, bi še naprej investirali v razvoj novega avtomobila. V rallyu nismo zaradi rallya samega, temveč zaradi večje prodaja naših izdelkov. Bil sem vesel, da smo bili v Jordaniji, toda kje so bili gledalci?Tam ne prodamo veliko avtomobilov - morali bi obiskati npr Kitajsko. ÄŒe ni prave promocije v WRC, nam zmanjševanje stroškov ne bo prav nič pomagalo," je še zaključil Quasnel.
vir:superspecial