naš mali kombi Jumpy/Scudo Combinato 1.9TD

[gregor]

Desni sprednji amortizer je nekaj časa nazaj spustil.
Glede na to, da sta doma dva donatorja Ulysse, sem zaenkrat malo bolj ekološko ravnal :-) in montiral rabljen amortizer iz donatorja.  
Ležaj amortizerja je zgledal ok in sem ga samo namazal.
Dobil je tudi novo desno roko, stara je (pričakovano) imela luft.
 
Odkril sem še zanič končnik, tudi tega je daroval donator, ker je bil sodeč po izgledu menjan pred kratkim. Pa takoj je bil navoljo. :-)

[Lovro]

Prav fino prideta prav ta dva donatorja.

[gregor]

Ja velik plus pri donatorju je to, da imaš dele takoj pri roki.



Presenečenj pri starejših avtih pa nikoli ne zmanjka.
Ko je bil avto v delavnici, sem opazil, da  senzor nivoja hladilne tekočine čudno postrani storji. Poskusim pravilno namestit, vendar se ne zahaklja, kot bi se moral.
Vzamem ga ven, da vidim kaj je narobe....
glej sliko :-)
Nekoč so se polomili zobi,ki držijo senzor v raztezni posodi.... in je en mojster izolirtrak navil okoli, da je senzor šel na trdo noter in ga je vsaj približno držalo noter.
Zopet je bil donator na vrsti...

[gregor]

Zopet gumidefekt. Isto gumo sem prepiknil že pred slabim letom, takrat sem problem rešil s "črvom". 
Tokrat sem zgleda samo povozil nekaj ostrega, ker je presekana sredi profila. Ker je zadnje čase avto tudi na avtocesti, guma je pa že prej bila 4x flikana s črvom in gre proti koncu življenjske dobe, nisem niti poskušal reševati. Na hitro je dobil dve dobri iz donatorja.

[gregor]

Delovno... transport sena...

[gregor]

Nekaj časa nazaj sva se z bratom, ki se ukvarja s hladilno tehniko, končno spravila in izvedla eksperiment s klimo.
Pred leti sem zasledil na enem avstralskem forumu, da pri njih kar propan-butan filajo v klime namesto r134a.
Primerno razmerje bi naj bilo okoli 45% propana. Polnitev je cca 33% originalne količine r134a.
Najprej me je brat mal čudno gledal, potem začel v glavi nekaj računat tlake in rekel, da bi moralo delat.
V plinarni so rekli, da je v gospodinjski jeklenki 35% propana.
Zato sva kupila še jeklenko propana in pri polnjenju poleg gospodinjskega plina dodala še ustrezno količino propana.

Zaenkrat dela. Bom poročal.

Poleg finančne razlike je velika prednost tudi ta, propan-butan ni toplogredni plin. Tako da lahko brez slabe vesti filam klimo  tudi dvakrat na leto, če je treba.

[gregor]

Že dobrih 40.000 je z nami. Nisem si takrat mislil, da bom toliko km naredil.
Letos z njim 3x na morje, nekajkrat v avstrijo...

Ta teden je imel prvo "okvaro" na cesti.
Na poti čez Korensko sedlo je tik pred vrhom nekaj pihnilo, avto je izgubil moč in postal glasnejši.
Cev je vrglo dol iz interkulerja. Očitno je nekdo nekoč v preteklosti malo premalo zategnil objemko.
S turistično vožnjo sem prispel do Jesenic, kjer mi je kolega posodil izvijač, da sem nazaj nataknil cev.

[gregor]

Pa sinhron tretje prestave  se je znucal.
Za 5. prestavo je znucan že odkar je avto pri nas, ampak smo se navadili prestavljat z vmesnim gasom.tretja je bolj zoprna. 
Bo treba menjalnik menjat.  Takoalitako je treba semering na glavni gredi motorja menjat. Pa sklopko tudi, ker je trda.

[Čojko]

Ajoj, sploh ti ne privoščim.

[gregor]

Včeraj zdržal 1350km dolgo pot. 
Slišim od znancev besede češ jaz si z mojim 8 let starim ne upam tako daleč.


Pred tem je bila menjana še leva roka.
Z narejenim orodjem precej enostavno opravilo.

Med menjavo filtra goriva sem pošlatal cev za vodo in je priključek odletel. Stara otrdela plastika. Problem rešil donator.

Med menjavo cevi sem opazil, da je mikrojermen napokan in sem dal novega gor.
Menjalnik pa še ni prišel na vrsto.

[gregor]

Nekaj sem še pozabil :-)

Zrihtal sem zadnja vrata,da se mi spodaj ne odpirajo.
Prej so se mi po 10-20 km vedno odprla.
S taveliko prikolico običajno že po parih km vožnje.
 Spodaj, kamor se zatakne zapiralo levih vrat, sem ga nastavil, da se vsede točno na sredino luknje.  Prej se je zataknil bolj na robu(levo) in očitno je gibanje karoserije po slabih cestah naredilo svoje, da se je odpiralo.

[gregor]

Veselo je    
cca 60.000 odkar je pri nas, 437.000 prevoženih.
Nabralo se je par stvari za uredit.   
Menjava menjalnika (sinhroni kot že omenjeno v starejših postih)
Na več mestih spušča olje (oba semeringa glavne gredi itd...), ležaj in sklopka klimakompresorja sta slaba,  velik servis se bliža, itd...
Treba je menjat H nosilec podvozja, ker je prerustal, bil  je v preteklosti že varjen.
In še nekaj malenkosti je za uredit, manšeta na volanski letvi, manšeta na polosovini, levi amortizer, žica sklopke, žica za števec itd...

Ker sem pred kratkim razdrl našo srebrno xantijo, sem se odločil, da gre v Scudota mašina iz te xantije s pol manj kilometrov.
Preventivno sem menjal testnilo glave, ko je mašina ravno zunaj.
se nadaljuje...

[frediz]

Bravo!
Po fotkah sodeč sklepam, da delaš to sam, doma ...

... kapo dol!

[zlikovski]

To pa je volja in znanje.

[Čojko]

Res svaka čast, da to počneš. Bravo!