Pomanjkanje Rezervnih delov

[dexterboy]

Zdravo,

Torej, sem v postopku bodočega lastništva C5 I, pa še preden sem sploh dobil ključe, sem že slišal, da mu primanjkuje rezervnih delov? Upam, da RES ne. No, sem se odločil, da na enem mestu zberem povezave do delov, ki jih mora vsak zamenjati, ker prej ali slej spustijo dušo...

Notranji, kabinski ventilator;
https://alvadi.si/kataloog/fvaruosa/197165/12210#!product-tab-oem

Hidravlične krogle Monroe ();
https://www.rezervniavtodeli24.si/7491178-monroe
( baje je to neka udobna scena kugel )
Sem gledal spodnji link, je vse od 30 do 60 barov...
https://www.mister-auto.com/spheres-accumulateur-de-suspension/



... ostalo še sledi...

[andraž]

https://www.info-slovenija.si/sl/imenik/avtomobilizem-in-vozila/rezervni-deli-in-oprema/autonova-ljubljana

Tukaj dobiš krogle.

[Romzi]

Bom kar tukaj, sicer za MK2 (večino nemotornih delov si deli z MK1):
Kje nabaviti stikala za spuščanje/dviganje oken? Meni je že skoraj vse pocrkalo, dvomim da je na donatorskih vozilih dosti bolje. Se najde kaj pri Kitajcih (AliExpress, ebay)?

[dobek]

posamezna stikala, ce ne celo cel modul, je enak na pizojih

[alan30]

Dobiš stikala pri kitajcih za smešno nizko ceno in meni je delovalo dobro. Konkretno sem vzel na voznikovi strani komplet stikal za dvigovanje in spuščanje stekel za c5 letnik 2006 cena pa je bila skromnih 14eur.

[Zeko124]

@ Dexterboy, jaz mislim da ne boš bistveno pridobil z menjavo Xantie za C5 prve serije po nobeni možni logiki, razen če imaš nagledan super duper ohranjen primerek z malo kilometri.

C5 enka je postala ekonomska totalka, kar se rezervnih delov tiče dvomim da je dosti bolje kot za Xantio ker so to vozila stara več kot 15 let. Kakorkoli obrneš moraš ob nakupu takšnega avta takoj računati zraven veliki servis, hidravlične bunke, nove gume, kake bremze in še kaj, ker to v glavnem nihče ne menja pred prodajo.

Srečno z nakupom!

[dexterboy]

@Zeko124; se popolnoma strinjam. Bil sem zgolj v dilemi, ali bi dal 500+ v Xantio in jo obdržati ali pa vzeti novejšega. Za par let za čim manj denarja. In sem našel pri Jerovšku točno to; slo poreklo, prvi lastnik, kupljen pri njih, servisiran pri njih... vse to za cifro dobrega tisočaka? Eni imajo večjo plačo kot bom jaz dal za avto...
Imaš pa drugače popolnoma prav. Ko so mi začeli razlagati, da se določenih rezervnih delov sploh ne dobi več... WTF?
Me je prijelo, da bi jih začel sam izdelovati. Resno.

[DejanO]

to je za kupit pa verjetno še ni fap fitra, tiste tekočine drage,... in biti pač pripravljen kaj porihtat za par stotakov ali manj. Kakšen avto na odpadu pa se tudi najde.

[fifk]

A to je un srebrn? Zgleda lep, pa če je tko kot praviš, je to racionalen nakup.

[andraž]

@Zeko124; se popolnoma strinjam. Bil sem zgolj v dilemi, ali bi dal 500+ v Xantio in jo obdržati ali pa vzeti novejšega. Za par let za čim manj denarja. In sem našel pri Jerovšku točno to; slo poreklo, prvi lastnik, kupljen pri njih, servisiran pri njih... vse to za cifro dobrega tisočaka? Eni imajo večjo plačo kot bom jaz dal za avto...
Imaš pa drugače popolnoma prav. Ko so mi začeli razlagati, da se določenih rezervnih delov sploh ne dobi več... WTF?
Me je prijelo, da bi jih začel sam izdelovati. Resno.

To je sigurno ok nakup. Jerovšek poskrbi za vozilo kot je treba. Pa še prvi lastnik toliko časa. Nebi smel biti problematičen avto.

[Citroenovc]

. vse to za cifro dobrega tisočaka? Eni imajo večjo plačo kot bom jaz dal za avto...

Ta dva stavka pravita, da vseeno premisli.

OK, C5I je vseeno na 15tkah pa so gume bistveno ceneje kot polovica tele nakupne vsote. Ampak a bo res tak hud napredek enako star avto. Samo da bo dizel in se tem v startu malo dražji za vzdrževanje.
Sploh ker stari 2.2 ni ravno slovel. Sicer bolj po (ne)performansah, če sem prav razumel. Pa poraba tudi ni bila ravno nekaj posebej nizka. Ravno crkuje serijsko menda ne. Ampak meni je bilo nekoč rečeno, da pri C5 se izogibat starega 2.2.hdi v največjem loku.  

OK bonus je 1.L, kupljen, servisiran redno v Gros, ipd ... Seveda pa ne živi v pravljici, da ga je lastnik v zadnjem času še tako vestno vzdrževal kot prej - ker je vedel, da se ga bo počasi znebil. Tako da tistih 500Eur vložka v Xantio te skoraj gotovo čaka tudi tukaj.

Drugače pa - če ti finance v resnici ne predstavljajo takega problema in ne boš rabil na vsakih nekaj 10Eur gledat - kupi. Med avtoma ni primerjave. C5 je večji, bolj udoben, bolj varen, ... pač eno generacijo mlajši.

[Xandrej]

Naš pežo 607 je bil 2.2 Hdi pa je delal dokler ga nismo prodali brez ene same napake...

[Citroenovc]

No lej, saj pravim - kot sem zastopil, naj bi bilo bolj na tem, da je glede na kubaturo in kW nič kaj pretirano zmogljiv in prepožrešen napram navadnem 2.0 (110KM) ali 16V 2.0 (138KM) HDi.

Ne z vidika, da bi bil kaj bolj pokvarljiv.

[dexterboy]

Ga imate na netu, še je oglas gor...

[Čojko]

Zgleda ugoden nakup. Verjetno so ga pred prevzememom dobro pregledali in ti lahko povejo kaj je bolj na meji oz. bo kmalu za zamenjat. Pri staremu avtu to pač vzameš v zakup.