aditiv

[gule]

Ja to si ti avti, ki kurijo "malo". Ko pa kupiš aditiv, pa filter nafte, pa agm akumulator in ostala čudesa pa dobiš porabo čez 10 litrov bencina...he he

[sl1]

No ni ravno tako - z enim akumulatorjem lahko naredis komot 100.000km in v tem casu natankas cca 110 tankov dizla, tako da akumulator te stane 1,8€/tank.
adblue stane cca 0,9€/tank
aditiv je tudi cca 0,7€/tank
Torej ekologija te pride 3,4€/tank kar je cca 2,7l dizla kar je "povečana poraba" na 100km za 3 deci.
Èe sem prav izračunal...

[gepl83]

Lepa kalkulacija.

[gule]

Kakorkoli, nisem še omenil zimske vžige na -30, start in stop veselja, zapacanih FAP filtrov, prisilne regeneracije, velikega servisa dražjega za 50 posto...je he...

[antasi]

Boste pač uvozili vse stare dizle brez teh butastih dodatkov iz severa in nosili po mestih une maske ko korejci.
Samo da si ðekson z velikim avtom.
Èeprav ðekson ni več prava beseda odkar je pedofil.
Bosna je zakon.

[alesz]

nisem še omenil zimske vžige na -30

...ali se kdo spomni pri nas takih temperatur ? Sicer pa se letos končuje enajstletni cikel padanja sončne moči,tako da  v naslednjih letih bo dodatno podkuril,pa ne bo teh problemovv.........

[antasi]

Start Stop sistem je pa res eden bolj butastih pogruntavščin.
Prijatelj je ravno prodal novega wv ker mu na servisu niso hoteli to izklopit. Je povedal da se je skoraj zaletel ko je pozabil da v križišču ne moreš tako hitro speljat in je kupil hybrida plug in ob svoji sončni elektrarni je izračunal prihranek 200eur na mesec. Gre v penzijo pa ga skrbi.
Npr.novi 208 ki je zelo lep, je možnost dizl benz ali hybrid, pol pa še elektro na isti osnovi. Tak bo verjetno tud novi C3.
Celo reno je nardil novega cliota hybrida, čeprav so prej strogo vztrajali samo z elektriko.

[alesz]

Hibrid mi ni jasen.Kuriš nafto,da napolniš akumulator,da se pelješ sedem kilometrov skozi naselje in nato spet kuriš nafto,da dopolniš akumulatorje.

[fifk]

Večino energije za akumulatorje naj bi dobil z rekuperacijo, kar pomeni da se baterije polnijo ob odvzetem plinu (po klancu navzdol ali proti semaforju itd..). To je še smiselno, ker polnit jih samo z motorjem ni smiselno.

[antasi]

Hibrid mi ni jasen.Kuriš nafto,da napolniš akumulator,da se pelješ sedem kilometrov skozi naselje in nato spet kuriš nafto,da dopolniš akumulatorje.

Res na prvi pogled ni nič jasno, sploh glede porabe.
ampak point je v varčevanju, če hočeš, lahko voziš v mestu samo na elektriko,
če res paziš in predvsem pri najnovejših hibridih.
Je pa hibrid ena mešanica elektromotorja in ponavadi ne preveč varčnega bencinca in potem pridemo na porabo 7 litrov, kar je primerljivo dizlu in ni nobene logike več, sploh če gledaš samo porabo. Ni to za AC ali hribe.
Elektrika bi že zdavnaj pohodila hibrid, če bi bil doseg in cena ugodnejša,
do tedaj bo pa hibrid zakon za tistega, ki ima denar, da bo potem šparal...
A ni bilo včasih isto. Še pred HDI so bili tdi in lastniki audijev so se hvalili s porabo 5 litrov, nobeden pa ni povedal, da avto stane za dva navadna.

[alesz]

ampak point je v varčevanju, če hočeš, lahko voziš v mestu samo na elektriko

.....Lahko,ampak poglej avtonomijo......
Dejanski problem je pa tudi drugje.Pri nas čiste zelene elektrike ni.Vsa je v bistvu fosilna.Električen avto, ne hibrid, ima domet cca 100km,in eno polnjenje akumulatorjev stane cca 10kg premoga,če navaden avto z tankom naredi 500km,rabi elektro za to razdaljo že samokolnico premoga......energija je hudič,v vsakem primeru jo rabiš pa naj bo taka ali drugačna.....

[sl1]

Fora hibridov je boljši izkoristek. Èe je elektromotor vgrajen v kolo, nima nobenih izgub s prenosi po raznih gredeh, ojnicah, diferencijalih, menjalnikih itd. Kot drugo ima pa elektromotor od 1rpm dalje max navor in to velik v primerjavi z drugimi tipi motorjev.
Zato je bolje da benz ali dizel fila baterije, ki potem poganjajo kolesa.
Rekuperacija je pa še dodaten plus.
So pa tudi minusi - to je 300% toliko zakomplicirano (in dražje) za morda par 10% boljši izkoristek.

[gero]

...pecikl pa gre na špricerje..vino je ta domače, radajner pa tak iz zemle sam pride ven, sam flaširajo ga...

[gule]

Pa dvomasni vztrajniki v dizlih...

[Dihtunga]

Najbolj našparaš če najdeš agenta ki ti da hud popust na zavarovanje. Potem jedilno olje ali kurilca v dizel, nato pa avtoplin. Hibridi itd, pa se splačajo če delaš veliko mestnih kilometrov, v ostalih primerih pa skoraj ne, pa še to verjetno zelo blizu prideš z avtoplinom.
Na ac bo hibrid vedno gnal motor, tako da nisi naredil nič, razen da šlepaš dodatnih 200kg in več baterij in elektromotorja kakor mrtve teže.

Samo padanje vrednosti novega hibrida je mnogo večje kakor prihranek ki ga narediš.
Žal tu ni računice. Si najbolj eko na vasi, ampak realno pa bolano veliko plačuješ za vsak cent ki si ga prihranil.