Èez Notranjsko in Suho krajino z žabo

[Lovro]

Ja, prav lepo razložijo in obkrožijo, kaj je za videti.

A to so kake ločene garaže ali si mislil na paviljona B in C?

[garac]

ne, gor preko železniške proge so delavnice in v njih so tanki, ki bodo septembra uporabljeni za bitko, najbrž so te opozorili na prihajajoč dogodek?

http://parkvojaskezgodovine.si/dogodki/vecji-dogodki-v-parku-vojaske-zgodovine-v-letu-2017/

[Lovro]

Ogled sem nadaljeval tako, da sem izstopil ven na drugi strani komande in se povzpel po stopnicah do paviljonov B in C.

Poslikal sem tudi dvorišče pred njima in pogled nazaj, proti komandi.
Za paviljoni lahko nadaljujete pot proti hribu Primož s starimi podzemnimi utrdbami Alpskega obrambnega zidu, jaz nisem šel, ker je bilo prevroče.
Sem pa poslikal zanimiv usek železniške proge in razgled na dolino.
Tam je tudi neka železna stvar, katere namen mi ni bil jasen. Sem mislil, da gre za kako staro bagersko zajemalko, ma ni to-to.

Poslikal sem tudi pogled na komando iz parkirišča spodaj. Desno (na fotki se ne vidi) se nahaja še najnovejši, na novo zgrajeni paviljon A, vendar je treba do vhoda vanj, prav tako preko komande.

[Lovro]

ne, gor preko železniške proge so delavnice...

Aha, sem šel le do proge. Ko bom spet kdaj šel, se bom sprehodil še do omenjenih utrdb, pa magari spotoma tudi do delavnic, da pofirbcam.
Za dogodek so pa itak cel kup reklam tam obesili, tako, da niti niso posebej omenjali.

[Lovro]

Od zunanjih eksponatov vas najprej pričaka tale ameriški Sherman iz 2. svetovne vojne, malo naprej pa ruski T55, ki ga nisem slikal. T55 je namreč kar precej razpostavljenih tam naokoli in sem zato, od zunanjih, slikal le enega v neobnovljenem stanju.

Nad komando bo vaš pogled najprej pritegnila tale črna pošast, nemška vojaška lokomotiva, kakršne so izdelovali med vojno, pobarvana v takratne barve.
Zanimivost teh lokomotiv je, da nimajo nikakršnih lepotnih okraskov in pokrovov, ki bi skrili vse "črevesje", poleg tega so bile narejene iz slabših materialov, le za kratek vek delovanja. Ne glede na to, so kasneje služile po evropskih državah še dolgo po vojni, tja do 70-ih let.
Zraven stoji ruski tank T34, eden najbolj slavnih tankov iz 2. svetovne vojne.
Za njim je vojaško avto-dvigalo, inženirski rod nekdanje vojske JLA pa v bližini zastopa še samohodni zložljivi most, montiran na podvozje T55.

Tam je parkirano tudi letalo IAR 93, ki ga je Sloveniji podarila romunska vlada v znak dobrega sodelovanja med državama.
Letalo je bilo pravzaprav plod kooperacije YUROM iz začetka 70-ih let, med romunsko firmo CNIAR in jugoslovanskim Soko Mostar. Pri nas so to letalo izdelovali pod oznako J-22 Orao (orel).

[Lovro]

Ko se sprehodite okoli paviljonov B in C, boste po vogalih našli še nekaj zanimivih stvari.
Ob steni stoji del Shermanovega podvozja in tankovski top, tam je tudi (predvidevam) torpedo.

Malo dlje stoji tudi prej omenjeni neobnovljeni T55, ki mi je bil na nek način še bolj zanimiv, saj se je šele ob vsej tisti rji videlo, kako trdoživa so ta vozila s svojimi debelimi jeklenimi ploščami.

[Lovro]

V paviljonu B je predstavljena zbirka oklepnih vozil iz 2. svetovne vojne.

Takoj na začetku vas pozdravita dva ameriška M3 Stuart, zgodnja in kasnejša verzija v barvah 1. partizanske tankovske brigade.

Nasploh so tam praktično vsi ameriški tanki, ki so služili na območju Jugoslavije: M4 Sherman, ki mu dela družbo M84 Patton, katerega so jugoslovanski tankisti zelo hvalili zaradi udobnosti v primerjavi z ruskim T34 ali T55. Tam sta tudi na Shermanovo podvozje postavljena havbica (M7 Priest) in protitankovski top (M36 Jackson).
Ameriška vozila zastopa še izvidniško vozilo M3 Scoutcar in motor Harley Davidson.
Zanimiv je tudi motor lovca na tanke Hellcata, ki je v 2. svetovni vojni veljal za najhitrejše gosenično vozilo. V bistvu gre za zvezdasti letalski motor, ki je poganjal takratna ameriška vojaška letala. Prav tako so letalski zvezdasti motorji poganjali tudi Stuarte.
Poleg ruskega T34 je tam tudi edini primerek, britanskega lahkega pehotnega vozila, ki so ga uporabljali v partizanski vojski - Universal transporter ali bren (britanski puškomitraljez) carrier, kot so mu rekli angleški vojaki.
Tam je tudi nemški protitankovski top PAK in še drugi podobni eksponati, ki pa jih nisem poslikal.

[Lovro]

V paviljonu C hranijo artilerijsko zbirko iz obdobja 2. svetovne vojne in bivše JLA ter manjši del letalske zbirke iz istega obdobja.

Ker je bilo tam res veliko eksponatov in fotografij, tudi tu nisem vsega poslikal, ampak sem se omejil le na najbolj znane primerke.

Tak primerek je oklepno vozilo M8 Greyhound, ki je tudi po vojni še dolgo služil v JLA in milici.
Zanimiva je tudi polgoseničarska verzija Scoutcara - M3 Halftrack, ki je lahko vlekla tudi kak top. Na podvozju Stuarta so američani naredili tudi vozilo za prevoz pehote in vleko težjih topov, M5 HST.

Od artilerije sem slikal ameriški 155 mm top, Creusot Long John in nemški 88 mm flak 36. To je bil najbolj znan in najboljši top 2. svetovne vojne, ki so ga začeli izdelovati v 1. svetovni vojni in je služil še dolgo po drugi. Najprej je služil kot protiletalski top (flak 16, 18), nato pa še kot protitankovski 36 in kasneje 41 z dodanim oklepom.
Pred njim stoji hitrostrelni protiletalski top 20 mm, flak 30/38 flakvierling, eno izmed najbolj proizvajanih nemških artilerijskih orožij med 2. svetovno vojno. Obstajale so tudi dvo in štiricevne izvedbe.

Rusko rdečo armado zastopa samohodni protitankovski top na podvozju T34, SU 100 (če se prav spomnim).
Tam je bil tudi tisti znani večcevni raketomet, ki so ga množično uporabljali v JLA, vendar ga, zaradi že omenjenih težav s fotkičem in tamkajšnjo svetlobo, nisem slikal.

Letalska zbirka vsebuje različne fotografije in makete letal JLA (poleg oklepnih vozil), na konec hale pa so postavili še šolsko letalo, plod domačega znanja - Soko 522 v originalni barvni shemi. Ta letala so množično nastopala tudi v različnih partizanskih filmih v 60-ih in 70-ih letih prejšnjega stoletja.

Nasproti letala je tudi zanimiva začasna razstava fotografij letalstva iz 1. svetovne vojne in takoj po njej, na temo slovencev v letalstvu.

[gule]

Tisti T-55 je čisto ok. Da je treba, bo jutri spet v akciji. Ne bi verjel, v tej zadnji vojni so v Hr in BiH bili prisotni celo tanki T-34...seveda večkrat kot topovi, a vseeno.

[Lovro]

Ravno to sem mislil, če mehanika deluje, lahko to vozi naslednjih 100 let. Èeprav čim manj in še to na poligonu, da bog da.

[andraž]

Zanimivo je pogledat porabo goriva pri starih tankih. Ko sem prvič slišal skoraj nisem verjel. Bi vsak moral imeti cisterno na kljuki.

[Lovro]

Reportaža se nadaljuje takoj, ko bom spet utegnil. :BigThumbs:

[Lovro]

Na koncu sem si ogledal še razstavo v na novo zgrajenem paviljonu A.
V zgornjem nadstropju je slikovna razstava na temo procesa razpadanja Jugoslavije in osamosvojitve.
Lepo je prikazano, kako se je v začetku odlično sodelovanje sprevrglo v popoln razpad sistema in države.
Razstava namreč na začetku obravnava sodelovanje vojske in civilne zaščite v primeru naravnih nesreč ter narodno samozaščito. Vse skupaj je bilo precej učinkovito, posledice naravnih ujm in pomoč so bile opravljene precej hitreje in učinkoviteje, kot v sedanji državi. Zelo koristna stvar je bila tudi NNNP, kjer se je še moja generacija, kot šolarji naučila, kako ravnati v primeru potresa, požara ipd.
Videlo se je, kako so ljudi učili pomagati drug drugemu in držati skupaj, namesto sedanjega individualizma in prerivanja naprej.

Žal se je kasneje vse skupaj obrnilo na slabše, kar je zopet prikazano preko raznih časopisov, slik in dokumentov.
Zanimivi ideji sta Diareje, ki vas vodijo v spodnje nadstropje in replika tipične slovenske dnevne sobe v času osamosvojitve, z legendarnim Tomažem Terčkom na televiziji.

Lepo je narejen tudi prerez nekdanjega letalskega oporišča JLA na meji med Hrvaško in BIH - Željave.

[Lovro]

V spodnjem nadstropju se nahaja več zbirk, razdeljenih z montažnimi stenami.

Prvi del predstavlja zbirko oklepnikov iz modernejšega obdobja JLA.
Za šolski eksponat tanka T55 v prerezu je možno, da sem ga kot mulec že videl, ker so točno takega imeli v učilnici nekdanje Vrhniške tankovske brigade.
Poleg različic T55 in na osnovi T72 nastalega jugoslovanskega tanka M84, je tam tudi eden redkih originalnih ruskih T72, katere je JLA imela le v tankovski šoli na Manjači.
Razen T72, so tanki že v barvah Slovenske vojske.

Tam je tudi rovokopač na šasiji T55, ki je bil zelo učinkovit na terenu brez skal.

Zraven so razstavljeni tudi različni tankovski motorji.

[Lovro]

Predstavljeno je tudi nekaj oklepnih avtomobilov in transporterjev, od katerih je eden še v stari SMB barvi.
Ogledate si lahko tudi notranjost enega izmed njih.