Citroen C5 2.0 HDI Confort

Začel/a c5 exclusive, Maj 15, 2017, 09:04:14 POPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

Dihtunga

Glede na udobje ki ga nudi, boljših avtov ni. Lahko greš sprobat, samo boš videl, da so vsi drugi avti proti hidravliki navadne podrtije  ...
Blizu pride kaj ki je na airbagih, to je pa skoraj vse kar je. Kar je na fedrih je polom.

c5 exclusive

#181
...
Citroen C5 2.0 BlueHDi 180 Exclusive Avt. 2016 (privat)
Opel Insignia 2.0 CDTI edition start/stop 2014 (privat)
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel quattro S tronic 2015 (služben)

Xandrej

No malo pa le traparije pišete. Mercedes CLS ki ga imam doma (ni na blazinah) nič ne zaostaja napram C5 v udobju... Pa če bi Mercedes dal gor 17 col gume take balone ko jih ima C5... Tak, da ne se smešit. :BigThumbs: Včasih C5 še bolj bedasto odreagira na kakih luknjah kot mercedes ki jih pobere kot za šalo pa nič ne ropoče...

c5 exclusive

#183
...
Citroen C5 2.0 BlueHDi 180 Exclusive Avt. 2016 (privat)
Opel Insignia 2.0 CDTI edition start/stop 2014 (privat)
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel quattro S tronic 2015 (služben)

savinjcan

Ko smo ravno pri 2.0 HDi, bo v kratkem katera na prodaj? :) Sem ravno v fazi nakupa in se odločam za motor 2.0.

HidroThorax

Citat od: Xandrej;248867No malo pa le traparije pišete. Mercedes CLS ki ga imam doma (ni na blazinah) nič ne zaostaja napram C5 v udobju... Pa če bi Mercedes dal gor 17 col gume take balone ko jih ima C5... Tak, da ne se smešit. :BigThumbs: Včasih C5 še bolj bedasto odreagira na kakih luknjah kot mercedes ki jih pobere kot za šalo pa nič ne ropoče...

+1. Potem so pa tu še stari ameriški avti, v katerih pa res skoraj nič ne čutis, res pa je da se zibajo še bolj ko hidravličarji. Sej so udobni hidravličarji sam tako kot pravi Xandrej večkrat res čudno reagirajo na nepravilnosti na cestah.
Imel: C5 II 1.6 HDi, C6 2.7 HDi V6, Activa 2.0 TCT, C4 1.6i 16v VTR By Loeb, C5 I 3.0 V6 Break, C5 II 3.0 V6, H XG30 3.0 V6, C6 2.7 HDi V6, Kia XCeed 1.4 T-GDI '20, Escalade 6.2 V8 '07, Linc. Town Car 5.0 V8 '84, Chrysler 300M 3.5 V6 '99, MB S500 L 4Matic '05
Imam: Lincoln Town Car 4.6 V8 '98, C5 X

CEPETKO

#186
Ogromno avtov prekaša C5 po udobju pa so na vzmeteh. Plavanje in nagibanje je brezveze ker nič lukenj ne požira saj ni temu namenjeno ampak temu da se avto gunca in na ovinku  nagiba posledično ima zelo slabo lego pa še bočni veter ga premetava in zaradi nagibanja pobira gume podvozje pa je bolj glasno. Skrajni čas da so ukinili to vzmetenje. Jarmi na volanu imajo spet zračnost in to po 40.tkm zopet nova jarma zopet optika. Jebeš tako podvozje pa volan kot da je iz marmelade.
Citroen - kreative tehnoloži.

andraž

Ti imaš neko čudno izvedbo hidravlike.

xpuser

jaz bi ga peljal na valjerje tako da lahko zraven poslušaš kje cvili.

borut1974

Pozdravljen, imaš mogoče kakšno sliko, kako si odprl omejevalnike in kako si jih očistil. Sam bi namreč rad namazal le-tega na voznikovi strani, kjer mi škripa in i gre prav na jetra

c5 exclusive

#190
...
Citroen C5 2.0 BlueHDi 180 Exclusive Avt. 2016 (privat)
Opel Insignia 2.0 CDTI edition start/stop 2014 (privat)
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel quattro S tronic 2015 (služben)


c5 exclusive

#192
...
Citroen C5 2.0 BlueHDi 180 Exclusive Avt. 2016 (privat)
Opel Insignia 2.0 CDTI edition start/stop 2014 (privat)
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel quattro S tronic 2015 (služben)

Čojko

Jaz imam vedno s Tesinim dvostranskim trakom prilepljene tablice na avto. Jih upognem po avtu, če je treba in nato prilepim. Tako no nevarnosti, da ti jo kdo ukrade, predvsem pa ne ropotajo med vožnjo. Vrtanje tablice in odbijača mi nekako ne gre, pa še vidi se vijak ali net.

c5 exclusive

#194
...
Citroen C5 2.0 BlueHDi 180 Exclusive Avt. 2016 (privat)
Opel Insignia 2.0 CDTI edition start/stop 2014 (privat)
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel quattro S tronic 2015 (služben)