Kateri servis priporocate

[jokl]

Èe smem kanček zresnit debato. Ima kdo slučajno kakšne izkušnje/info o Seliškarju v Logatcu?

[Lovro]

Po nepreverjenih informacijah imajo enega dobrega mehanika in šefa servisa.
Pa s tujine ti znajo zrihtat dobrega rabljenega citroena, kot so to enemu od tukajšnjih forumašev.

Ampak, po drugi strani pa imaš, 10 km naprej proti Vrhniki, preverjen pooblaščen servis z večletno tradicijo (Merlak), ki sodi med na forumu že večkrat navedene tri najboljše citro-servise v SLO.

[garac]

menda je nekaj kadra k Seliškarju prišlo od Merlaka

[Lovro]

Ja, sedanji vodja servisa, prej prodajalec avtov pri Merlaku (g.Mitja).

Baje pa še en od mehanikov, vendar za to nisem siguren, lahko da sem kaj pobrkal.

[gule]

Saj ko bo zmanjkalo aditivov se bo spet. Je treba tankat na renomiranih črpalkah,..

In katere so to? Kdo garantira nafto do -30?

Ma niso Rusi budale, samo bencin...

[xpuser]

Aditiv+ ne tankaš polnega če ga glih ne pokuriš v enem šusu.

[Čojko]

In katere so to? Kdo garantira nafto do -30?

Morda ne ravno do -30 je pa tam blizu. Petrolov odgovor.

[jokl]

Pri Merlaku imava jaz in sorodnik nekolikanj slabe izkušnje. Na AX-u so mi enkrat kable od svečk narobe dal nazaj... Sorodnik je pri njih kupil C4 Picasso, ki mu je nonstop povzročal probleme (bencin motor), katerih mu niso nikoli res razrešili. Na koncu mu je zaribal dva meseca po izteku garancije. Popravilo je moral sam plačat...

[Lovro]

Zanimivo, ker jaz in vsi, ki jih poznam, imamo ravno obratne izkušnje, vedno so našli rešitev težave in marsikaj se je dalo zmenit.

Te pa razumem, da ti potem ne paše več tja.
Žal je Seliškar precej nov za citroene, čeprav je nekoč imel servis za Pežoje in ni še izkušenj z njim.
Boš pa ti poročal čez kaki dve leti, če bo šel tja. Èe pa ne, sta ti še vedno na voljo Jerovšek v Grosuplju in Jenko na gorenjskem.

[Čojko]

Meni se zdi, da Seliškar tudi kar dobro dela. Ima malo širše in modernejše poglede na poslovanje od starih dobrih Citroen mojstrov, ki so prerasli v pooblaščence.
Ni vse samo v servisu. Začne se s prodajo, širšim pogledom in tu je Seliškar zelo dober.

[gule]

Morda ne ravno do -30 je pa tam blizu. Petrolov odgovor.

Èojkec zadnjič sem pri Petrolu zvečer natočil cca. 25 litrov. To je bilo v soboto zvečer. V nedeljo zjutraj je bil -26. Nissan zaštarta, ga pustim 10 minut in grem na kavo. Po 700 m, začne zgubljati moč...se ugasne. Pustim avto in pridem popoldan...temperatura zdaj -16...natočim 5 litrov bencina in pali, normalno dela. Po tem je bilo tudi -22 vse ok. Zjutraj malo več tolče, ampak, ko se segreje  vse super...

Nič aditivi, bencin majka!:BigThumbs:

[Čojko]

Natočil si 25 litrov na koliko in kaj podlage?
Ne vem kako je pri vas s pumpami in kaj je zakonsko predpisano. Pri nas je bilo zakonsko še 10 let nazaj do -15, potem pa so konkurentje začeli malo tekmovat in so začeli prodajat te zimske dizle do -20, sedaj pa vlivajo aditive po potrebi.
Je pa res ta mraz sedaj vse presenetil. Pa tudi to gretje dizla na mestu prej škodi kot koristi - če tega ne bi naredil in bi se takoj odpeljal bi bilo najbrž ok (se vrača višek nazaj v rezervoar).

A sedaj vidiš kako je GS dober avto? Bencin, nobenega antfriza, gre povsod, se dviga, mehka vožnja,... ma ni da ni :BigThumbs:

[zlomjo]

Zdaj sem pa še jaz prebral Petrolov tekst. Èe je zdaj okoli -15 in če dodamo še 5 - 7 stopinj pri tleh smo že čez 20, kar pomeni da smo že čisto blizu problemov.

[Lovro]

...Ni vse samo v servisu. Začne se s prodajo, širšim pogledom in tu je Seliškar zelo dober.

Vsekakor imaš prav, tak mora biti dober pooblaščenec. Gledano z vidika lastnika servisa, da bo lahko čim boljše posloval.
Ampak kljub temu je zame, kot stranko, kvaliteta servisev zelo pomembna, če ne kar glavna postavka.
Avto že lahko kjerkoli kupim, servisiram pa ne.

[ribcek]

Pri 40.000 imam servis in grem k Jerovšku.
Zanima pa me, ali kdo od vas prinese svoj material (olje, filtri), kakšna je praksa, kako na to gledajo pooblaščenci?