Xenon kit

[Xandrej]

Kaki tuv bi ti imel. ?e bodo ?arnice normalne se pravi bela svetloba ti nih?e nebo nič sral ?e pa boš pretiraval s modrim odteknkom pa ti bodo zasolili stvar. Saj na koncukoncev gre za varnost v prometu saj je svet s xenonkami boljsvetel ponoči. Tudi v avtih ?e ki imajo original xenon ?e imaš preveč modre oz vijoli?ne luči znajo težit. Ali pa da imaš narobe nastavljeno da bi zelo motilo nasprotivoze?a vozila.

Ko sem avto kupil je imel v desni luči preveč modro xenonko v leni pa skoraj čisto rumeno pa sem si rekel bom zamenjal ko bo ena crknila... Pa me je na tehničnem opozoril sem drugidan na bolhi kupi 2x D2R osram ?arnici za obe sem dal 16 biv?ih jurjev sveti ko satan... Pa kaj je glavno snežno bela svetloba in obe luči enako.

mogoče dober sestavek:

Se mi je zdelo zanimivo:

Citiram uporabnika DonFilipo z foruma rk.avtomobilizem


Za xenonske zaromete avto mora imeti samodejno uravnavanje visine
luci, pranje zarometov in luci morajo imeti zelo ostri cut-off line, oz. tista linija do katere luc sveti na cesti, kar vecina novejsih avtov zadovoljuje (zaradi tega se vse vec uporablja leca). To sistemu za samodejno prilagajanje visine malokdo izpolnjuje. Skratka, homologacijo ne mores pridobiti, a se je lahko izognes. Pri vsakdanji voznji policaji ne bodo tezili zaradi tega ker je na prvi pogled jasno da gre za xenon in ne za pobarvane zarnice. Tudi ce bi, jim je dovolj ugasniti in przati na novo luci in se takoj vidi (ker se xenon priziga tako kod neonka in rabi 5-10 sekund da se zgreje in sveti z polno mocjo). Kar se pa tice tehnicnega pregleda. Enostavno se jih vzame dol, da se navadne H4, H1 a katere koli not in je opravljeno. Vse skup bo trajalo manj kod 10 minut! GARANTIRANO! Morate pa vedet tudi par dejstev o xenonkah; bolj so obcutljive od navadnih halogenih, vendar ob pravilni uporabi imajo doooosti daljsi vek trajanja. Obcutljive so na blendanje (v primeru H4 - bixenon - za blendanje je STROGO priporocnjivo LE ko so prizgane zasencene luci. Edina dobra stvar je da v slo morajo luci biti prizgane 24ur. In kako deluje bixenon? Ko pogledas navadno H4 vidis da ima dve nitke in ena je zasencena z enim malim kosom pleha (a karkoli ze je). Ko prizges dolge se tista ugasne in se prizge tista druga nitka katera ni zasencena. Pri H4 xenonkah pa je samo eno polje katero daje svetlobo in se z elektromagnetom tisti pleh umika par milimetrov naprej-nazaj zato da prepusti svetlobo povsod po luci. Enostavno a ne? Tako delajo VSI bixenon (zaradi tega kar sm prej zgoraj napisal kako se prizigajo). Poleg tega pri prizigu se sprosti tok od 20.000-25.000V za prvo iskro (v tistem delcku sekunde je svetloba mocna kot strela) in so pri nepravilni montazi lahko smrtno nevarne. Kasneje pa delujejo z 85V. Tudi sama zarnica je polnjena z plini (merkuri, xenon, argon... - xenona je najmanj:) ) in je pod pritiskom od okoli 100barov. Ce raznese zarnico v vasi blizini je tisti merkuri izjemno strupen in zivljensko nevaren. Paziti morate da se balast (enota ki je velikosti dveh skatlic cigaret in v njej je neksna elektronika) NIKJER ne dotika mase avta. Tudi je zazeleno da ni izlozena direktnemu vplivu vode. Pri montazi pa se zarnica ne sme NICESAR DOTAKNITI!!! (ponavadi je prilozena posebna plasticna zascita katero se pol dol vzame). Ko se luci ugasnejo je treba pred ponovnim vzigom cakati da se shladijo. Eni pravijo 30 sekund drugi par minut. A jst na to pazim in pustim tudi do 5 minut. To so stvari katere morate vedeti. Ni nujno da bodo crknile, a se jim sigurno zmanjsuje zivljenska doba. Poleg tega v prodaji obstajajo razlicni tipi in se njihova moc meri v Kelvinih in ne v watih (vse xenonske porabijo 35W - ja manj kot navade). Do 8000K je zakonski dovoljeno (jst mam 7500K) prodajajo pa jih tudi do 12.000K. Zdej pa se razlozim kaj to pomeni. Soncna svetloba ima priblizno temperaturo okoli 5.250K. To je idealna, bela svetloba! Bolj navzdol gre proti rumeni barvi in manjsi kolicini svetlobe (halogene imajo do maximum 4.100K in dajo rumenkasto svetlobo, navadne okoli 3500K). Bolj navzgor od 5.250 je barva bolj modra ampak tudi manj kolicine svetlobe. In 8500K je meja od katere naprej gre barva proti vijolcni (12.000K so ze ful vijolcne in prepovedane). Serijsko ugrajeni xenon (ali strokovno HID) je odvisen od tovarne in so vrednosti nekje od 5.800K do 6.800K) tako da je tu neksni kompromis modro-bele barve in dokaj mocne svetlobe. Moje ki so 7500 so bolj modre, ampak v primerjavi z serijskimi dajo manj svetlobe (merjeno v luxih), vendar ko pogledas na prejsnje H7 so kot dan!
In se to. Ne kupujte xenon kit od Helle, Osrama ali Phillipsa, zato ker je to trik. Te tovarne delajo xenon IZKLJUCNO za serijske avte in nikakor za nadaljno prodajo. Vsak ki vam poskusa prodati xenon enega od teh proizvajalcev vas hoce nategniti! Moj kit je Kaixen (tovarna ki dela za audi in lamborghini).

tudi v parabole gre xenon. xenon porabi 35W, ce so parabole plasticne, je zelo verjetno, da se dobo stopile, ampak danes vecinoma niso vec plasticne. ce mas eno zarnico, potem pride v postev tudi bixenon (gor sm razlozu).

[gregor]

T?V, ABE ali karkoli, kar pomolim pod nos na LPPju ali RTIju, da lahko zadevo homologiram in postane potem vozilo tehnično brezhibno.
Redni Tehnični pregled me ?e najmanj skrbi.
Pri kakšnem izrednem pregledu v primeru povzročitve nesreče zna biti zanimivo. Zavarovanje ne velja, ?e vozilo ni tehnično brezhibno, ne?
Ra?unat na to, da se policist ne bo vpiknil v xenon, je tudi tako-tako. Odvisno, na kakega naleti?. ?e je meni pred leti napisal pl. nalog, ker  sem par dni pred tem podaljžal registracijo, nove nalepke pa ?e nisem nalepil na šipo...

Saj verjetno preveč paničarim, treba se je pa zavedati tudi posledic, ki lahko nastanejo.

[deyo]

Imam tak xenon kit v moji Xantiji pa lahko re?em da zadeva sveti povsem OK. Le pravilno nastavljene ?aromete moraš imeti. Je pa xantia letnik 99.

Imam xantio istega letnika. Mi opiše? zadevo malo bolj podrobno. Kak kit, kako nastavljeni ?arometi, Kdo jih nastavi in kje ?

[Xandrej]

T?V, ABE ali karkoli, kar pomolim pod nos na LPPju ali RTIju, da lahko zadevo homologiram in postane potem vozilo tehnično brezhibno.
Redni Tehnični pregled me ?e najmanj skrbi.
Pri kakšnem izrednem pregledu v primeru povzročitve nesreče zna biti zanimivo. Zavarovanje ne velja, ?e vozilo ni tehnično brezhibno, ne?
Ra?unat na to, da se policist ne bo vpiknil v xenon, je tudi tako-tako. Odvisno, na kakega naleti?. ?e je meni pred leti napisal pl. nalog, ker  sem par dni pred tem podaljžal registracijo, nove nalepke pa ?e nisem nalepil na šipo...

Saj verjetno preveč paničarim, treba se je pa zavedati tudi posledic, ki lahko nastanejo.

Ker imaš xenon ?arnice v avtu? Daj ogromno ljudi ima te xenon kite pa kolikor sem zasledil ?e nobeneu niso gnjavili zato... Vse v mejah normale. V nobenei homologaciji ne piše, da so na avtu vgrajene xenon luči pa ?e je to original ali pa ne... Tak, da odločitev je tvoja sploh pa pri modelih katere serijske luči so katastrofalne. Xantia MK1 MK2, XM, itd itd...

[Dr. MadMan]

Kit je kot je ?e xandrej povedal sestavljen iz dveh balastov (dve škatlici cca 10x7x3 cm in dveh "?arnic". Zadevo lahko zmontirač sam al pa da? montirat kakšnemu avto elektrižarju. Jaz sem uporabil slednjo močnost ker se mi ni dalo zajebavat s kabli. Balaste mi je pospravil nad sprednja blatnika (tam je najve? prostora za to in zmontiral vse tako da špila. Potem semo ?e privlekli napravo za kontrolo višine snopa iz sosednjega mazdinega servisa in nastavili vi?ino tako da štima. Od takrat se luči nisem tikal. Sveti pa fenomenalno in imam svetlobo 6000K 8000K je za moj okus ?e preveč modra 4300K pa preveč rumena.
Aja vmes sem ?e naredil 2x Tehnični na LPP pa mi nobeden ni težil za TUV ali kaj podobnega ker to pade pod potročni material tako kot bremze in diski za katere tudi ne rabiš TUV. Kar se mene tiče bi Xenonke predpisal kot obvezno opremo vsakega novega avta.

[deyo]

Sedaj pa ?e eno vprašanje.

Kak kit kupiti? Cene so od 90? pa nekje do 190?.

Na kaj moraš biti pozoren?

[boga]

Deyo malo ?e počakaj, ta itajska jajca se bodo itak ?e pocenila.

[hadei]

Mater, bolj kot berem o tem Xenon kitu, bolj se mi "lučta". Ne vem, ?e si ga ne bom zašelel za boši?ka. Do takrat bodo verjetno ravno ?arnice crknile.
kakšno pa je vzdrževanje? Kako dolgo zdržijo ?arnice?

[Xandrej]

Ogromno... Ene ve? kot 50 000 kilometrov bi morale zdržat...

[deyo]

Deyo malo ?e počakaj, ta itajska jajca se bodo itak ?e pocenila.

Dve so : Ali počakat, ali vgradit

Sam ?e zmeraj čakam na Andrejev odgovor, ker mi nimamo pojma o tem.

[hadei]

Evo, danes sem prvič poizkusil nove ?arnice OSRAM SILVERSTAR in moram povedat, da sem bil z ?UNGALUNGA XENON ?arnicami bolj zadovoljen tako, da naslednja varianta je ?e samo XENON KIT. Do boši?a se bodo ravno pocenli.

Kar se pa tiče homologacije, ki ste se pogovarjali nekaj postov prej pa je tako, da jih je po pravilih potrebno homologirati. Prav tako se lahko zatakne pri zavarovalnici. ?e se vam razbije, vam zavarovalnica povrne samo vi?ino navadne ?arnice, ostalo pa je na lasten proračun.

[Xandrej]

Najbolje je da kupiš kje ti vgradijo pa imaš mir. Sveti in to je to...

Hadei glede teh vračanj pa to. Saj zavarovalnica ti tudi litih plati?? ne vrne ampak samo original jeklene ?e ?e... (razen serijskih ALU)... To je tak...

Mislim, da ta investicija ni kr tako. Komaj čakam, da bo nekdo od vas vgradil picassotov farerjev (nekak zakomplicirate radi vse) pa se mi bo potem zahvalil ali pa vsaj mislil a zato je oni tak težil...

[hadei]

Osebno spljoh ne dvomim v boljše lastnosti Xenon kita od navadnih ?arnic. Ampak počasi, ko bo "čas" za to.
Kar se ZAVAROVALNICE tiče je tudi lahko problem, ker luč ni homologirana in lahko izpodbija krivdo oz. vsaj dele? le te. Prav tako je predpisana kazen 417,29? oz. 208,65 v času 8 dnevnega popusta.

Citat iz ZVCP1-UPB4  

59. ?len

[FONT="](3) V vozilu in na njem smejo biti vgrajene samo naprave, nadomestni deli, oprema ali posamezni sklopi, ki so homologirani, ?e se za tak?ne naprave, dele, opremo ali posamezne sklope zahteva homologacija, in tipsko ali posami?no odobreni za to vozilo.

[/FONT][FONT="](7) Z globo najmanj [/FONT]417,29? [FONT="] se kaznuje za prekršek oseba, ki vgradi napravo v vozilo v nasprotju s tretjim odstavkom tega ?lena, in voznik, ki vozi tak?no vozilo.
 
 [/FONT]

[Xandrej]

Te pa? ne...

Glej eno je zakon drugo je praxsa...

načeloma nobenemu do sedaj ki ima vgrajen Xenon ni nih?e težil ?e niso luči bile preveč modre... Enako je s spoilerji ?e bi vsi meni normalne nebi nih?e težil ter z vsemi dodatki...

Tudi ?e vdari? luč se v 5 minutah Xenon kit vzame ven da? noter kao original ?arnico in to je to pol pa cenitev in je.

Kdo hoče komplicirat bo kompliciral kaj ?e? vedno je tak v ?ivljenju.

[garac]

enkrat je vedno prvič. V MB morda ne, morda pa v kaki drugi enoti. Ko ti bodo enkrat šteli kose v prvi pomočo, te prepri?evali, da ima vsak avto ročno zadaj, potem boš verjetno bolj skeptičen do raznih predelav