Tiso-tova Žabica

[TISO]

Zaenkrat sem zadovoljen s plinom. Moram malo na novo preračunat, ker sva s kolegom malo nastavljala motor. Prej med 12 in 13,5l/ 100km (nekaj mestne, relacijske in avtocestne vožnje).
Imam pa probleme z bencinskim tankom. Motorju zmanjka bencina, ko je nivo malo pod polovico (vem, da je ena fora s cevkami) in tudi zadeva malo toči (kapljice bencina pod avtom...), če napolnim preko 2/3. Zato se vozim v glavnem na plin. Ga moram demontirat in pogledat kaj je narobe (kakšne dihtunge ali luknja).

[gule]

Boš že uredil...meni na Cx-u je tudi znalo nagajati, ni hotel vžgati po par dnevih...no ko sem bencinsko pumpo zamenjal, pa je bilo ok...drugače se pa 99 % vozim na plin...

Poraba je ok za takšen avto, tudi pri meni žre cca. 10-12 litrov lpg-a...

[TISO]

A ima slučajno kdo v .pdf verziji priročnik Repair manual 518 iz leta 1966 v angleščini ali nemščini?

Našel sem ga samo v francoščini, ki je pa ne obvladam. Probal na
DS "Green" (LHM) Repair Manuals pa linki ne delajo.

Mimogrede francoski so tule:
http://bk23.free.fr/MR.htm

[žabec]

Vse kar je v 518 je tudi v 814 kot finalni dokument za DS-ke. 814 v angleščini dobiš na tem linku.

http://www.citroen-ds-id.com/

[TISO]

Ni čisto res. Manual 814 imam oba dela, samo v njej ni kupa renovacijskih navodil za hidravlične komponente, ki so v 518 (renovacija oz. razstavljanje /sestavljanje hidro pumpe, korektorja višine ipd...)

http://www.classic-citroen-tech.co.uk/models/DS-Green/model-specific-cct-DS-Green-Manuals.htm :

518 is the manual which came out with the DS21.  It is very comprehensive, and contains much which was not carried on into 814, particularly about the hydraulics and steering.  

[TISO]

Evo na primer renovacije korektorja višine nisem našel v 814 je pa v 518:
http://citroen.cappyfabrics.com/Citroen/Rebuild_HC.pdf

[žabec]

Bom pogledal, zdi se mi, da sem tudi 518-ko downloadal pred leti, ti sporočim.

[Lovro]

Lovro,slaba stran točenja vode,dokler ne priteče čista je lahko tudi,da ti spere vse kar je hladilnik tesnilo in ni puščal...po "čiščenju" pa,curi voda vsepovsod!

Res je - zato pa sem posebej napisal, da je bil moj hladilnik v dobrem stanju in da sem ga preventivno prečistil.

[TISO]

Hvala Žabec.
Danes sem vzel narazen en hidro regulator, ki sem ga pobral na avtoodpadu ga ščistil in zamenjal tesnila in kroglice. Bil je relativno dober notri z izjemo tesnil, ki so se razpadala in neke čudne tekočine, ki je včasih bila verjetno LHM. Èe sklepam pravilno s številke je letnik 69.
Sedaj si bom moral narediti še testno mizo za hidravliko, da bom lahko testiral tele zadeve. Razmišljam o predelavi kakšne hidravlične dvigalke.

[žabec]

Sem našel doma 518-ko, sporoči mail na katerega ti jo pošljem, zanima me tudi cena izolatorskih cevk in podaljškov za svečke, zanimajo me pa tudi distančniki za vrata.

[TISO]

Dam ti jih po nabavni ceni. Podaljški za svečke so 3,81 ojrof komplet 4-ih in izolatorske cevke 2,5 ojrof komplet 4-ih. Lahko se pa za kašno rundo zmenimo pa bo glih tak vredi.
Jaz sem jih vzel tukaj (moj diler):
https://en.shop.citroends.net/verlangerung-f-zundkerze.html

https://en.shop.citroends.net/isolatorrohrchen-f-zundkerze.html

Ker je majster napisal, da rabiš 4 kom (Es werden 4 Stück benötigt) pa na fotki je en komad, sem seveda naročil 4 kom, pa sem dobil 4 komplete. Pri gumištoplih je pa obratno (piše štopli za 4 luknje za svečke pa je samo en komad). Toliko o moje znanju nemščine.

Emajl ti pa pošljem preko ZS-ja.

[žabec]

Sem že dobil tvoj e-mail na zs, zvečer ti pošljem priročnik, vzamem pa tudi cevke in podaljške, se zmeniva preko zs.

[TISO]

Hvala dobil 518.

[TISO]

Eno čist tak vprašanje:
Katere DS so imele standardno 7 batno hidropumpo (LHM) z enojno jermenico?

[andraž]

Napisal si, da moraš obnoviti krom. Nikjer ni kroma, samo inox je. Tega se da krasno strojno zbrusit in spolirat, pa je kot iz tovarne. Sam sem to pred leti nardil in se splača. Kar se tiče tanka, imaš verjetno precej zamašen filter. To je mislim da 20 skupaj sestavljenih malo perforiranih podložk-ena na drugi, ki na tak način delujejo kot filter usedlin in delcev. možno pa je tudi, da je kdo že šaril po tem in napačno nastavil s katerega nivoja tanka vleče ven bencin.