Nova kočija

[gule]

Ja seveda, vsak, ki mu je kdaj propadla zavora na Xantiji, Gs-u, ali Cx-u ve zakaj je temu tako...spoštujem!

[andraž]

S C5 sva bila v pravi zimi. Konkretni, z nizkimi temperaturami. K sreči sem že prej namontiral zimske gume.
Po poti iz Hintertuxa nazaj, 383 km, je avto pokuril "pravljičnih" 5,6l/100 km. Dvomim, da precej laže, saj je bila sama tekoča vožnja brez ustavljanja. Pa to ni bila sama ravnina, vmes sta dva prelaza: Gerlos in Felbertauren s tunelom, kjer zlezeš skoraj na 1600 m. Po Felbertauernu se spustiš v Lienz, od tam naprej je sama ravnina do doma.

[DejanO]

Bravo, poraba vrhunska.

[sušo]

Ma qurc pa poraba, sneg SNEG.
Zgleda hudo k poper in na minus11 fino suh pršič in sam gasaaaaa po cevcu.
Uh komi čakam.

[Čojko]

Pri porabi C5 ti je pomagal suh mrzel zrak, saj je bila zato turbina veliko bolj učinkovita.

Slike pokrajine so prečudovite,... tudi če bi popil 12 litrov bi bila za tako pokrajino še vedno vrhunska poraba.

Drugače pa imajo vrhunsko porabo moji GS-i, saj vsi trije skupaj popijejo zgolj 360 EUR na leto. :BigThumbs:

[CEPETKO]

Ma jaz poleti  mam tudi 5,7 pa v najhujši vročini 38+ in relacijsko.Vreme nič ni pomagalo tu. Še pozimi ne presežem 6,2 pa lahko divjarim.Drugače pa med zimo in poletjem nimam razlike in je 6,2 in pika.

[gule]

Opa bato, to pa je že fajn mrzlo...

[andraž]

Ja. Konkretno. Me je skrbelo kaj bo rekel akumulator in vžig zjutraj. Pa je bilo vse brez težav.

[Lovro]

Ma šta je -11 za vas skijaše. A nisi ti na precej nižje temperature navajen? To ti je bilo verjetno še vroče.

[andraž]

Konkretega mraza se navadiš, ampak da bi bilo to prijetno, pa ne morem trditi...

[andraž]

Danes opravljen servis na 200000 km. Hkrati so zmontirali še nov avtoradio, ker je na starem odpovedal cd. Novega sem čisto slučajno našel na Bolhi in plačal zanj celih 65 Eur...
Na "testnem krogu" s Tonijem, je zelo pohvalil avto, da mu nič ne manjka in gre kot dobro podmazan vlak. Dejansko je avto res super. Ne bom ga menjal prej kot v dveh letih. Se pravi pri cca. 250000 km. Že koga zanima? :Hammer3:

Mi je pa Toni lepo razložil glede rageneracije FAP. Ko tankaš, avtomatično dodaja aditiv v rezervoar, sistem pa ne ve koliko si natankal, zato je dodana vedno enaka količina, zato je bolje, da se tanka vedno polno, da je poraba aditiva racionalna in da ga nikdar ni preveč. Regeneracija se dogaja med vožnjo in je ne opaziš, pravi da se minimalno dvigne temperatura olja, da pa nekega dima in podobnega ni, razen, če bi se ravno takrat zaustavil, ter bi zavohal čuden smrad. To je vse. O kakšnih oblakih dima in podobnem ni govora. Da pa to ni nek sistem, ki bi delal toliko problemov, kot se govori...

[gule]

Tako je aditiv najprej porabijo tisti šparovčki, ki tankajo za 20-30 eur...he-he

[Lovro]

Enako velja tudi za C5 III. Tudi mene je Merlak opozoril na to glede tankanja.

[igorkr]

Kaj C5 MKII 2.0 Hdi 16V ima ta aditiv? Hm, po kolikšnem času se to dotoči? Meni na servisu niso še nikoli pa mam zdaj 180.000 km. A avto začne javljat kako napako ko ga zmanjka?

Hvala

LP, Igor

[Lovro]

Sploh če voziš na razdalje, se ta reč ne porabi tako hitro. Moj C5 III je imel že slabih 190.000, ko sem ga prodal, pa ni še nič javljalo.

Drugače pa ti javi, ko zmanjka.