Ds3 facelift...

[LTJ]

Mesani obcutki

[ModelJT]

Lepe luci so, pa izgleda tudi xsenon

[bondzoli]

Lepe luci so, pa izgleda tudi xsenon

LED tudi spredaj!

[ModelJT]

Ja, zdaj ko jih gledam od blizu mi res delujejo kot LED luči. Tista bela črta okoli bodo pa verjetno smerniki.

[dvorjan]

Ce drugega ne jih lahko pohvalimo za to, da so obdrzali enake zunanje mere - bodo ljudje veselo menjali ...

[MSrougeZX]

KONÈNO leča spredaj!

[ModelJT]

Še ena

[DS3r]

Xenon pomoje da nebo. Luči so hude za popiz... cena bo pa tud vrtoglava verjetno

[Jogador]

Èe pa zdaj ne dajo noter Xenona, so fejst mimo usekali...

Drugače pa lampe prav hudo zgledajo!

[LTJ]

Se nekaj novih

[LTJ]

...

[LTJ]

Drugac pa ce se pogleda trend v PSA-ju ne bo xenona ampak bodo full led luci, kot pri 308 peugeotu...  Xenon bi potreboval pranje zarometov, te luci ga pa nimajo.

[DejanO]

xenon v kombinaciji s LED - luči bodo kot je že rekel moj predhodnik.
Ostalo je out, najboljše so edino še laserske.

[garac]

DS 3 IN DS 3 CABRIO: NOV SVETLOBNI IZRAZ
ŠE BOLJ NEUSTAVLJIVA


DS 3 je kot prvi model linije DS spreobrnil stilske zapovedi. Zaradi svojega stila, dinamičnosti in možnosti za individualizacijo podobe je postal prava avtomobilska ikona s skoraj 300.000 prodanimi primerki od začetka prodaje in 66 % deležem osvojenih kupcev.

Nov čuten, tehnološki in hipnotičen pogled

DS 3 in DS 3 Cabrio imata nove žaromete, ki prvi na svetu združujejo tehnologiji diod LED in ksenonskih luči ter nove gibljive smerne kazalce.

Ti žarometi dajejo vozilu DS 3 še bolj zmogljiv in oster pogled, ki zagotavlja izjemno osvetlitev z zasenčenimi ter dolgimi lučmi. Žarometi imajo vgrajene tri module LED in en ksenonski modul, zato je svetlobni snop močan in homogen, kar zagotavlja večjo vidljivost in udobje med nočno vožnjo. Nove luči omogočajo 35 % manjšo porabo energije, ko so prižgane zasenčene luči, in 75 % manjšo porabo, ko svetijo dolge luči. In nenazadnje, življenjska doba diod LED je 20.000 ur, kar je 20-krat več kot pri halogenskih žarnicah.

Nova oblika luči, ki je nastala po zgledu konceptnih vozil Numéro 9 in Wild Rubis, razkriva ločene module, katerih obliko so navdihnile šatulje z diamanti. DS 3 je opremljen tudi z gibljivimi smernimi kazalci, ki so edinstvena inovacija tega tržnega razreda.

To značilno obliko luči zaokrožajo dnevne luči z diodami LED, ki so nameščene v odprtinah za vstop zraka v prednjem delu, zaradi katerih sta DS 3 in DS 3 Cabrio tako prepoznavna. Zadaj imata DS 3 in DS 3 Cabrio nameščene prepoznavne zadnje luči z diodami LED z učinkom 3D. Izjemna prefinjenost: te luči 3D imajo kroman logo DS, vdelan v črnem profilu DS.

DS 3 in DS 3 Cabrio se tako ponašata z avantgardno osvetlitvijo, ki je izjemna in hkrati zmogljiva.

Nova prefinjenost

Da bi DS 3 in DS 3 Cabrio ostala edinstvena in čedalje bolj zapeljiva, so bili zanju uvedeni novi postopki individualizacije.

Za DS 3 je tako mogoče naročiti povsem nove lasersko gravirane dekorativne elemente na armaturni plošči ter pikast sloj na zadnjem bočnem steklu. Dva inovativna postopka z motivom, ki že na pogled namiguje na pariške korenine linije DS. Ta individualizacija, ki se imenuje Irrésistible Paris, spominja na pariško arhitekturo z uporabo dekoracij, ki asociirajo na značilne pariške spomenike, kot sta Eifflov stolp in slavolok zmage.

Poleg tega je za vozilo DS3 na voljo tudi nova biserno bela barva karoserije, ki se je pridružila dosedanjim barvnim odtenkom, na voljo pa je tudi novo oblazinjenje in 17-palčno aluminijasto platišče z diamantno končno dodelavo.

Izjemno kakovostno oblazinjenje iz usnja Nappa Crescendo z izdelavo v vzorcu zapestne ure, ki je še vedno na voljo za doplačilo ali serijsko (odvisno od izvedenke), prikazuje vse izkušnje linije DS. Edinstvene izkušnje, plod dela najboljših usnjarjev in dolge francoske tradicije izdelave usnjenih artiklov.

Zmogljivi in učinkoviti novi motorji

DS 3 in DS 3 Cabrio se odlikujeta po živahnih in navdušujočih voznih lastnostih, ki jih zagotavlja znižano vzmetenje z izjemno odzivnostjo v vseh okoliščinah. Dovršeno izdelano podvozje v kombinaciji z izpopolnjenim pravilom servopomoči zagotavlja stabilno lego na cesti za močan občutek nadzora nad situacijo in še več varnosti. Na kratko, popolna sinteza dinamike in udobja za edinstvene užitke v vožnji.

Za obogatitev teh dinamičnih občutij so za DS 3 odslej na voljo novi bencinski in dizelski motorji, ki že izpolnjujejo standard Euro 6.

Dizelska motorja sta BlueHDi 120 in BlueHDi 100*. Močnejša in bolj ekološka motorja sta rezultat vrhunske tehnologije. Motorja BlueHDi vsebujeta modul za selektivno katalitično redukcijo (SCR -Selective Catalytic Reduction), ki je nameščen pred filtrom trdnih delcev z aditivom. To je tehnologija, ki obdeluje dušikove okside NOx (- 90 %) in s tem zmanjša emisije CO2.
Tako ima DS 3 najbolj čiste dizelske motorje v svojem tržnem razredu: BlueHDI 100*, Best in Class z izvedenko z 79 g/km CO2 in BlueHDi 120 s 94 g/km CO2. So tudi skromnejši (BlueHDi 100 porabi 3,0 l/100 km, BlueHDi 120 pa 3,6 l/100 km), hkrati pa ponujajo najbolj izjemne zmogljivosti doslej.

DS 3 z bencinskim motorjem ima še vedno motor Racing z 207 KM ter THP 155, ki sta cenjena zaradi svoje živahnosti in prožnosti že od najnižjih vrtljajev dalje. Na voljo je tudi motor e-VTi 82 ETG iz družine PureTech, ki izpolnjuje standard Euro6. To je varčen (4,1 l /100 km pri kombinirani vožnji) in ekološki motor (95 g/km CO2). Omenjeni motor je na voljo tudi z robotiziranim ročnim menjalnikom: ETG (Efficient Tronic Gearbox). Ta petstopenjski menjalnik ima funkcijo lezenja in optimalno karakteristično polje delovanja pedala, ki omogoča boljše odmerjanje plina za umirjeno speljevanje.

Nova tehnološka in sodobna oprema

DS 3 je cenjen tudi zaradi udobne uporabe po zaslugi 5 pravih sedežev in prostornine prtljažnika (največji v svoji kategoriji, tako pri limuzinski izvedenki kot pri kabrioletu). Opremljen je tudi z novo opremo za lažjo mestno vožnjo.

DS 3 in DS 3 Cabrio prva predstavljata novo tehnologijo skupine PSA za zaviranje v sili med mestno vožnjo. Sistem samodejnega zaviranja, poimenovan Active City Brake preprečuje trčenje z drugim vozilom pri nizki hitrosti. Lasersko zaznavalo kratkega dosega nad vetrobranskim steklom zaznava vozilo, ki vozi v isto smer ali stoji pred vozilom. Ko vozilo pelje s hitrostjo do 30 km/h, zaznavalo samodejno sproži zaviranje in prepreči trčenje.

Nenazadnje sta lahko DS 3 in DS 3 Cabrio opremljena tudi s kamero za vzvratno vožnjo v kombinaciji z navigacijskim sistemom eMyWay, ki pomaga pri vsakdanjih voznih manevrih.

[ModelJT]

Še nekaj uradnih slik.