Bremz pedal škripa

[Xantia Marko]

No sicer sem že povprašal v eni temi ki sem jo odprl, pa bom kar drugo načel.
Bremz pedal ob pritisku zaškripa, sicer ne ravno pedal kot tak, temveč je bolj slišat iz dozerja. Predvidevam da je zrel za obnovo, ali pač?  Ob menjavi lhm sem prezračil bremze, tako da mi ni jasno če bi bil kje luft, da bi bil ravno v dozerju. Je to možno? Olja pa mi dozer ne spušča.

[rsm23]

A si siguren, da zaškripa dozer? Ponavadi, če dozer pušča se to opazi tudi v nihanju zadka - ko spustiš pedal se zadek dvigne/izravna nazaj - takrat se ponavadi sliši tisto škripanje.
Sicer pa, če še ni bil nikoli dozer predihan bi ga jaz že iz preventive in dokler se še da dobit potrebna tesnila, pretestnil. Material pride okoi 28 EUR na servisu. Slik in navodil na to temo je pa že kar nekaj.
Tole so uradna navodila (sicer so za XM, ampak sam dozer je kolikor vem enak).

Več bo pa upam da še kdo drug povedal...

[xantos]

@rsm23: Madona ti pa maš informativnega materiala celo goro... :BigThumbs:

[Xantia Marko]

Ja je ziher dozer. Včeraj sem delal malo citroaerobike in je škripanje nehalo, se pa spet pojavi po določenem času, ko se vozim seveda na normalnem nivoju. Torej nekje mi vleče falš luft, mi pa ni jasno kako pride ravno do oz. v dozer. Na enem tujem forumu  pravi en član , da je tudi to možno, da ima dozer luft.
Mi pa ne pušča, nivo olja je ok, nikjer nič masno vsaj videt ni nikjer na ½standardnih½ mestih, samo se  izgleda zrak nabere ravno v dozerju.

[rsm23]

Hm. Mogoče ti pa luft vleče pri sesalni cevi iz LHM posode. Pomojem bi se splačalo dat gor prozorno cevko, da vidiš kaj se dogaja.

@xantos: Ja to je tako, ko kdaj kaj iščeš, bereš po raznih forumih/straneh in najdeš zraven kej uporabnega ter shraniš za "hude cajte"

[superca13]

Jaz sem na xm-u tudi začel opažat, da po dolgem stanju in v hladnem vremenu dozer škripa oz "prda".
Bremze komplet prezračil, ni bilo zraka not. Škripa in prdi dalje. Sesalna cev ok. dozer suh. Regulator vklopi na več kot 2 minuti.
Ne vem, kaj bi bil vzrok; ali res kak zrak ali pa je dozer undiht??

Imam obnovljen dozer pa se mi ne morem spravit zraven, da bi ga menjal.
Je pa res, da mi zadek pade precej hitro dol...če ne drugega bom ga samo zaradi tega menjal.

lp

[rsm23]

Jap, super bi bilo, če bi bil dozer na naših Xm-ih na tako lahko dostopnem mestu, kot pri onih onstran luže (desno vozečih) :Hammer3:

[pehorunkl]

No, očitno je tudi pri meni nekaj s temi dozerji.
Na CXu sem ga menjal za novega Xantijinega (malo drugače ga je potrebno priklopit) in s tem odpravil hitro padanje zadka. Zdaj deluje vse ok.
Mi pa pri obeh Xantijah dviguje rit pri zaviranju, tako da bosta najbrž oba potrebna menjave ali pretesnenja.
Morda bi bilo potrebno odzračiti dozer sam, pa je mesto bolj nedostopno in se še nisem spravil k temu.

[xantos]

Za dviganje zadka je ponavadi kriv zrak v zadnjih zavorah. Poskusi najprej zavore prezračit...

[Xantia Marko]

Na kak način se pa odzrači sam dozer? Enkrat sem dobil informacijo, da je možno da katera izmed bunk spušča in da dušik prihaja v dozer... Ne vem, ni mi jasno edino kako pride zrak ravno v dozer in se tam zadrži?

[xantos]

Kolikor jaz vem se dozer odzrači s prezračevanjem zavor.

[pehorunkl]

Sem že večkrat prezračil zadnje zavore pa se problem znova in znova pojavi.
Vsekakor je možno, da pušča dušik iz antisink ali zadnjih krogel. Že manjša količina je dovolj.

Dozer pa ima ventil za odzračenje na sredinskem delu spodaj.

[xantos]

Aha si moram potem enega od blizu pogledat... No če kaj je pa sigurno zaj***** odzračit dozer, glede na kakšnem dostopnem mestu je. :Hammer3:

Zrak možno da prihaja tudi preko sesalne cevi ali pa pumpe...

[rsm23]

Lahko so tudi zanič kugle kot praviš.
Ne vem sicer kako je s tem pri Xantijah, ampak pri Xmih (z Bendix ABSom) se odzračuje tudi ABS blok.

[superca13]

Sem že večkrat prezračil zadnje zavore pa se problem znova in znova pojavi.
Vsekakor je možno, da pušča dušik iz antisink ali zadnjih krogel. Že manjša količina je dovolj.

Dozer pa ima ventil za odzračenje na sredinskem delu spodaj.

Tisti ventil ni odzracevalec. Je kot neka igelna soba: avti z volanom na levi imajo malo drugacno od tistih na desni. Tudi oznaceni so razlicno. Zeleni obrocek-levi volan. Modri obrocek- desni volan.

Luftas na zavorah, ce imas abs pa najprej abs blok, potem zavore.