TESLA model S

[antasi]

Danes sem se pa vozil s tole mrcino in kaj naj rečem,
ne vem..

od 0 do 100 v 3.9 sek
največja hitrost 220 km
udobje na ravni najboljšega hidravličarja,
prostornost na ravni enoprostorca,
poglej slike-dva prtljažnika, motorja sploh ni!!
oziroma so elektromotorji na kolesih.

skratka občutek kot v kakšnem space shuttlu,
ko te prilepi na zic  od 0 do sto prej ko v štirih sekundah!
Kakšen mora bit ferrari ali pa porsche za to?
pa čista tišina, nič šumenja, niti vetra ne, ker ima izgleda odličen zračni upor..
kolesa 21 col!!
vzmetenje štelaš kar na zaslonu med vožnjo od ekstremno mehkega do športno trdega,
na avto cesti rabiš od 100 do 200 km/h par sekund!!
kaj naj rečem zdaj o bmwjih oplih  in ostalih proizvajalcih.
Saj sploh ne znajo delat avte-je prva misel!!

Tole je skratka doživetje, ki bi ga delno lahko primerjali mi citroenarji
z vožnjo kakšnega zrihtanega XMa al pa GSa al pa C6 al pa mogoče
še bolj primerno z supercino hidravličnim čudom kok se že reče
uni športni žabi z maseratijevim motorjem,
pa še to verjetno samo delno.

Hočem povedat, da ko se pelješ s tem avtom,
se vprašaš, kaj za boga je avto industrija delala zadnjih 50 let???

Vsaka čast našemu citroenu, ki je imel obdobje ko se je res razvijalo nove stvari in jih tudi uporabljalo v redni proizvodnji, ampak potem
je gospa ekonomija ustavila tudi to...

Pa da ne pozabim, da nebi slučajno kdo rekel, da ni avtonomije ,
ko smo štartali je na zaslonu pisalo, da je nafilan za 485 km dolgo pot....

[ModelJT]

Verjetno sem ravno to občudoval nekaj tednov nazaj v LJ. Èe bi bil bogataš sploh ne bi razmišljal kateri avto bi kupil. Stegne pa fino ja. Sem eno črno videl nekaj časa nazaj na Dunajski. Na polno s semaforja. Samo slišal si tisto malo peska kako ga je zmetalo zadaj ven naprej pa samo ššššššššššššššš pa je ni bilo več. Oblika je itak zakon, pa tehnika tudi.

[rsm23]

Ja tale je bil dosedaj ene 2x parkiran tudi pred FE v LJ.
Pa ko ga že primerjamo s Citroenovimi hidravličarji...je tale posnetek kar na mestu: http://www.youtube.com/watch?v=W6CS9eBn0O8

[Xandrej]

Vrhinski avto! sem gledal na discovery njegovo proizvodnjo!

[dvorjan]

Ja, Avantcar je mislim da narocil 10 komadov, nekaj se jih ze kak mesec pa pol vozi po Ljubljani (in Sloveniji). Ne vem pa, ce so ze vsi dobavljeni. Mogoce bo kak res ostal kot prestizni rent-a-car, ostali bodo sli pa na operativni lizing direktorckom "uspesnih" podjetij ...

[antasi]

slovenijceljnem gre v nos, ko vidijo tak avto, samo to, kdo ima tak avto,
sram naj nas bo, uboga para slovanska..(če smo sploh slovani,ker kolikor vidim nas vodijo jankoviæi pa taki)

slike in predstavitev so bile namenjene samo zato, da bomo tudi tukaj vedeli,
kaj je prihodnost avto industrije in ne podrobno seciranje lastnikov..

Ko bi firme kot so naš citro pa reno pa ostale skupaj stopile bi že zdavnaj naredile tudi uporaben in cenovno ugoden avto za nas navadne  uporabnike,
ampak izgleda da še ni interesa...

ker to kar je citroen naredil z c zero in kar dela reno z elektro avto nikakor ni to,
kar bi moral bit električni avto:funny34d:

[Xandrej]

Od znotraj imaš kako pikčr?

[Čojko]

Samo še hitro filanje baterij v rangu par minut jim fali, pa lahko gre otto v pokoj.

[ModelJT]

Andrej tole si poglej pa boš vse videl.

https://www.youtube.com/watch?v=aWG6q2IQGD0

[Xandrej]

Kaj pa ko ma 17 col monitor not?

:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:

[StefZ]

Huda zver.
Že ko samo berem in gledam video je kar malce nadrealistično (kot kakšna videoigrica....) Mora biti užitek tole vozit....

Antasi: a lahko kakšno zadevo več o podvozju rečeš. Nekako mi ne gre skupaj 21 col z nizkoprosečnimi pnevmatikami in super udobje...

[garac]

cena je tudi lepa
sicer pa bo slovenija postala eu testni poligon za teslo in bmw, vsaj tako je v planu, na petrolih ga boš za 20 minut priklopil, pa šibnil čez skoraj celo slo

[superca13]

Cena je hudo lepa, tudi ostali električni (še) niso poceni, vsaj dokler ne bomo vse nafte skurli in bo 40 proizvajalcev ponujalo el. avte namesto zdajšnjih 5-6.
Lep tale S, sem si ga že ogledal. Range ima zelo dober kar je zelo pomembno
, sam avto pa je  itak vrhunski.

Èe odmislimo nakupno ceno...se pa res lahko hitro vprašamo, zakaj za vraga še smradimo s fosilniki okoli?

[Citroenovc]

Zato, ker je treba tudi to energijo nekje proizvest. In ne, tista, ki je res uporabna na žalost ni nič eko ... Ker razne sončne celice in podobna jajca in nategancije s tem (ko je edini plan molzenje subvencij, sama izdelava panelov pa požre veče energije, kot jo bodo ti kadarkoli nazaj pridelali) pač odpadejo kot resen vir.

Drugače pa je bilo nam pred časom razloženo, da Teslo najameš skupaj z voznikom za npr LJ-Dunaj ali pa LJ-Munchen za na poslovne sestanke in da pride strošek komplet najema nižji od uporabe službenega vozila ...
Mislim, da so pri nas celo nekaj preračunavali in da dejansko se bolj splača najet Teslo kot imeti za taka potovanja služben vozni park.

Avto drugače brez debate je vrhunski.

[Xandrej]

To pa se ne vprašate koliko je potebno svinjarije da se take baterije naredijo? Po moje malo več svinjarije ko pa če se jaz z 3.0 V6 vozim okoli žal... Proizvodnja vsegatega? Pa kam boš pol s temi odpadnimi akuji pa vseto???

Načloma sem za take scene in mogoče sem v fazi nakupa enega električarja po vsej vrjetnosti C-zero zraven pa V8 he he... Dve skrajnosti.